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01 疫情對中國進出口貿易的影響圖(2022上半年外貿進出口展現出較強韌性,這說明了什么?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-29 23:50:12【】6人已围观

简介用經濟生活知識說明中國進一步擴大外貿引進對國內經濟發展的積極影響?1、增加進口,滿足國內市場生產和生活的需要,有利于國內經濟高質量發展,豐富消費市場,滿足消費者美好生活需要;2、有利于國內供給側改革,

用經濟生活知識說明中國進一步擴大外貿引進對國內經濟發展的積極影響?

1、增加進口,滿足國內市場生產和生活的需要,有利于國內經濟高質量發展,豐富消費市場,滿足消費者美好生活需要;

2、有利于國內供給側改革,調整產業,促進創新發展,增強國內市場競爭;

3、引進高端技術,促進國內產品創新研發,增加經濟發展新動能。

溫馨提示:以上信息僅供參考,不作任何建議。

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海外疫情蔓延,國內汽車行業會受到哪些影響?

相信有關注目前國際環境的朋友都知道,如今雖然國內的新冠狀病毒疫情已經得到控制,整體趨勢良好,國內經濟也在進一步恢復中。但國外諸多國家卻成為了疫情重災區,其中影響最嚴重的當屬歐亞大陸,除中國以外,韓國、伊朗、意大利、法國、德國、日本等國家的新型冠狀病毒人數都在不斷增加。

但我們都知道,中國是世界上的進出口大國,據海關總署副署長鄒志武介紹,2019年,我國貨物貿易進出口總值31.54萬億元,比2018年增長3.4%。其中,出口17.23萬億元,增長5%;進口14.31萬億元,增長1.6%;貿易順差2.92萬億元,擴大25.4%。在如此龐大的進出口總值下,中國是各個市場領域的經濟貢獻,其中就包含筆者所處的汽車行業。

據中商產業研究院數據庫顯示,2015-2019年中國汽車出口量逐漸增長,2019年1-12月中國汽車出口量為122萬輛,同比增長6.1%。出口金額為15217.58百萬美元,同比增長3.1%;1-12月進口車市場銷售83.8萬輛,同比下滑1.8%。12月,進口車銷售8.5萬輛,同比增長2.1%,扭轉下降態勢,環比增加14.6%。

從2019年各項汽車進出口數據中不難看出,全球市場環境與中國市場環境有著千絲萬縷的關系,雖然目前國內已經度過艱險的疫情高峰期,但新冠狀病毒在國外肆虐也將導致多個國家陷入我們此前的停工停產狀態,經濟受損也是必然的事。在如此不樂觀的全球環境下,對于中國汽車市場而言又會有怎樣的影響呢?

整車進口受阻,零部件出口積壓

2019年中國汽車出口第一大市場為拉丁美洲,出口35.64萬輛,同比增長2.2%;其次是亞洲(中國以外),出口30.16萬輛,雖然出口量同比下降19.8%,但出口額最高;之后是非洲,出口15.33萬輛,同比增長13.5%;對歐洲市場實現突破,出口12.28萬輛,同比增長79.7%;受中美貿易摩擦影響,對北美出口同比下滑38.2%至4.50萬輛。2019年我國汽車出口總量為101.2萬輛,與83.8萬輛的汽車進口量對比,中國的汽車進出口量處于健康狀態,整體發展良好。

隨著國外疫情影響,國內汽車進出口量將持續下降,尤其是對于平行進口汽車市場而言,基于去年實行國六排放影響,大量平行進口車因未達到國六排放標準而出現滯銷情況,因此對于目前而言,平行進口車行業更是雪上加霜。以外還有一些正常進口的汽車品牌也將受到相當大的打擊,例如雷克薩斯、德系(大眾、寶馬、奧迪等)進口車、美系(凱迪拉克、林肯)進口車,以及某些需要采用進口零部件的車型,都可能會遭受國內加國外疫情的雙重打擊。

而在汽車出口方面,主要受影響的還是中國品牌,尤其是在最近幾年里,中國汽車品牌在國外布局甚廣,旨在布局全球市場,推升品牌價值。但隨著國外疫情肆虐,中國汽車品牌出口量將受到巨大的壓力,與此同時它們還需要在疫情過后與合資品牌爭搶國內市場,可以說2020年對于中國品牌而言將是相當艱難的一年。

但相比進出口整車而言,零配件才是中國影響全球最重要的領域。在2018年,中國汽車零部件出口總值已經達到4萬億,但2019年1-11月份中國零部件進口總值僅接近2.8萬億,而且中國汽車零部件生產量占全球50%以上;由此可見,全球疫情很可能會導致中國零部件出口受阻,短時間內會出現產能過剩和商品積壓問題。但基于疫情影響在國內外的時間差,國外疫情過后可能會為國內零部件供應商帶來大量訂單,進一步刺激中國零部件出口量。

進口原料受阻

雖說中國是零部件供應大國,但在生產方面,某些原料和零部件還需要依靠進口供給,如橡膠、化工、金屬制品行業將是汽車行業中受沖擊較大的部分。不過近期油價的不穩定,可能會從側面刺激國內相關行業的技術發展,從短期來看,沖擊是必然的,但從發展的角度而言,這或許是國內零部件技術再度上升的機會。國內電子產業所依賴的半導體原料主要源于日本,而疫情也是受疫情影響嚴重的國家之一,隨著半導體原料進口受阻,國內的相關電子行業將受到直接沖擊,同時還存在通過美國等其他國家制造的零部件短缺造成的間接影響。

雖說目前國內疫情已經逐步受到控制,但在全球經濟的大環境下,受疫情肆虐的海外國家也同樣會對國內市場造成相應的影響,尤其是對于中國的一些出口行業,目前將是一段相當艱辛的時間。但從另一個角度看,如今國內的工廠產能已經在逐步恢復,等到國外疫情過去后,其所形成的巨大需求缺口將為國內出口業帶來巨大的商機。

(圖片來源網絡,侵刪)

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2022上半年外貿進出口展現出較強韌性,這說明了什么?

這說明我們的進出口業務已經在逐漸恢復當中,進出口業務也迸發出了相應的活力。

在新冠疫情爆發以來,因為很多國家和地區的新冠疫情的防控措施并不好,所以全球范圍內的進出口業務受到了相應的影響,很多行業的供應鏈甚至因此而遭到破壞。對于我們國內來說,因為我們國內防控新冠疫情的措施相對比較好,我們的很多行業的產業鏈也比較健全,所以我們的進出口反而在新冠疫情期間保持著較快的增長,我們的外貿進出口業務也展現出了相應的韌性。

這個數據是怎么回事?

這是關于我們的外貿進出口業務的統計數據,在整個2022年的上半年里,我們的外貿進出口的貨物總值已經達到了200,000億元左右,這個數據同比增長了94%了。與此同時,我們的出口量同比也增長了132%,進口量同比增長了4%左右。

這個數據反映出了進出口業務的恢復情況。

從某種程度上來說,因為我們本身已經推行了一系列穩定外貿和穩定性出口的措施,對這些措施可以有效保護整體的進出口業務不會受到新冠疫情的過分影響,我們的很多外貿企業也在有序恢復當中。除此之外,因為我們國內的生產力本身比較旺盛,在很多城市克服了新冠疫情之后,各行各業的生產力在進一步恢復當中。如果能夠進一步激發主體活力,我們的外貿進出口業務將會實現較大增長。

總的來說,我們的外貿進出口業務所表現出來的韌性非常強,這不僅得益于我們的新冠疫情防控措施的結果,也跟很多行業本身的發展情況有關。特別是對于那些中小微企業來講,中小微企業更是在新冠疫情期間提供了不俗的經濟發展力量。

目前外貿行業的發展現狀如何前景如何

2022年新經濟行業發展前景:

1、熱點話題:虛擬偶像。

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2、熱點話題:共享出行。

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3、熱點話題:在線直播。

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4、熱點話題:在線音頻。

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5、熱點話題:咖啡。

從一杯咖啡里可以看出萬億規模的消費級市場

6、熱點話題:新式茶飲。

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7、熱點話題:職業培訓。

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8、熱點話題:電子煙

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9、銀發經濟。

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10、熱點話題:折疊屏手機。

折疊屏手機為啥火了。

11、熱點話題:劇本殺。

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外貿企業發展前景及行業分類分析

對外貿易,亦稱“外國貿易”或“進出口貿易”,簡稱“外貿”,是指一個國家(地區)與另一個國家(地區)之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家(地區)來說,就是進口;對運出商品或勞務的國家(地區)來說,就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展,到資本主義社會,發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

2019年1月14日,海關總署發布數據顯示,中國2018年外貿進出口總值3051萬億元,比2017年的歷史高位多出27萬億元,同比增長97%,規模再創歷史新高。1月23日,海關總署廣東分署發布數據顯示,廣東省2018年外貿規模首破7萬億元人民幣,創歷史新高,并連續33年保持全國第一。

2020年1月14日上午,海關總署公布了2019年我國外貿進出口相關情況。2019年我國外貿進出口總值3154萬億元人民幣,同比增長34%,其中,出口1723萬億元,增長5%;進口1431萬億元,增長16%;貿易順差292萬億元,擴大254%。全年進出口、出口、進口均創歷史新高。

2021年3月7日,海關總署發布數據,2021年前2個月,我國貨物貿易進出口總值544萬億元,同比增長322%。其中,出口306萬億元,增長501%;進口238萬億元,增長145%;貿易順差67586億元,去年同期為逆差433億元。

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如何看待中國外貿公司的發展前景呢?

一、國際貿易的影響因素分析

眾所周知,國際貿易受到多個方面的因素影響。要想預測外貿公司的發展前景,不妨先了解一下影響國際貿易的兩大因素:政治和法律因素。

各國政府長期以來通過各種機制干預國際貿易。影響國際貿易的常見的政治因素包括:關稅、補貼、導入配額和VER、貨幣控制、反傾銷規則、出口融資、自由貿易區、行政政策等。

例如,貿易政策的變化可能會改變原材料的成本以及原材料所承受的進出口關稅。這將改變外貿企業在商業市場上的價格和盈利能力,并可能導致嘗試尋找替代來源或材料。

二、中國國際發展合作趨勢

中國外貿公司的發展,在一定程度上會受到中國國際發展合作趨勢的影響。據國務院新聞辦公室1月10日發布的《新時代的中國國際發展合作》白皮書提到:

南南合作是中國開展國際發展合作的基本定位。

共建“一帶一路”是中國開展國際發展合作的重要平臺。

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