剎車油管割破會怎么樣(手動寶馬X1，找了一年都買不到！12萬5成交值嗎？網友：還是后驅)

汽車汽缸墊裝反了會怎么樣

汽車維修是通過技術手段找出故障原因，采取一定措施排除故障，使其恢復到一定的性能和安全標準。以下是學習邊肖整理的汽車維修基礎知識。希望你喜歡！

汽車維修案例

1.應該仔細選擇冷卻劑。

一輛北京BJ2021吉普(切諾基)有幾個氣缸不工作。檢查汽車電路后，未發現異常。在檢查配氣機構時，發現有一個推力桿始終不動，這是由于液壓支撐柱不工作造成的。拆下挺桿，發現機油中有乳化物堵塞挺桿油孔。油經過檢查，發現已經嚴重變質。

進一步檢查發現，冷卻液滲入曲軸箱是因為氣缸墊使用時間較長，車主沒有擰緊氣缸蓋螺栓。那么，為什么冷卻液進入曲軸箱機油會沉淀？這輛車的冷卻液是乙二醇防凍液。乙二醇與發動機機油發生化學反應，產生沉淀物，堵塞液壓挺桿。幸好發現及時，沒有造成大的損失。清潔油路，更換機油和氣缸墊圈，并重新加注冷卻液。落地后，一切正常。

2.簡單的失敗不簡單。

一輛95的捷達，踩下剎車踏板，剎車發出異響。起初，當踩下制動踏板時，會發出沉悶的聲音。輕踩制動踏板時，沒有異響。在平坦路面上踩下制動踏板時，有時會沒有異常聲音。

車前幾天定期保養，沒發現問題。目測剎車盤沒有傷痕，剎車片厚度還在一半以上，不存在異響的可能。設置四輪轉動，反復踩剎車都沒有發現故障。路試和緊急制動時，聽到了很大的噪音。腳離開踏板時異響消失，倒車時相當小，輕踏時沒有異響。漸漸的，踩踏板時異響就開始了，異響也隨著力度的不同而變化，拆檢也沒有異常。經過連續檢查，發現散熱器風扇電機軸瓦燒壞，產生相當大的間隙。踩下制動器時，電樞接觸定子，產生異常噪音。更換散熱器風扇電機后，故障得以排除。

在實際維修中，經常會遇到類似的故障，比如變速器異響，檢查后其實是離合器問題。越簡單的故障越容易在維修中造成錯覺。檢驗判斷不準確或不正確，成本增加，工期延長，簡單的故障“不簡單”。

3.小沙粒埋下大隱患。

一輛桑塔納轎車大修后，從工廠開出幾公里后，突然出現離合器分離不徹底的現象，最后離合器根本不起作用。檢查停放的車輛，發現離合器從動油缸有泄漏。拆下分泵進一步分解檢查，發現分泵杯與缸壁之間夾有沙粒。原來這輛車在檢修時沒有注意零件的清潔，以至于杯體和缸壁之間夾了沙粒。每次踩下離合器時，液體壓力增加，導致泄漏。清除沙粒，重新添加制動液，放氣后使用，排除故障。

汽車維修中的注意事項

1、正確使用工具

1)拆卸總成時，零部件和各種軸、軸承、齒輪等的連接螺栓。，使用適當的工具。不允許用鑿子敲打或用電焊、氣焊切割，也不允許用活動扳手代替錘子。如果必須用錘子敲打，應墊上軟金屬沖頭或襯墊，以防損壞零件或基底。

2)拆裝零件時，避免損壞零件的工作表面。能用拉壓工具拆裝的零件，應使用拉壓工具，不得亂砸、亂敲。

2.拆卸組件或零件時，應做好標記。

1)拆卸所有總成和零件時，應在拆卸前檢查聯軸器零件、旋轉零件和不能互換的零件是否有裝配標記。如果沒有，則應重新標記(如標記高速車輪胎、輪輞的安裝位置)，防止因安裝錯誤而破壞原有的匹配或平衡狀態。俗話說:一個修理工，怎么拆怎么裝，就是怕半天忘了怎么裝零件。

2)如有安裝方向要求，應偏向或標明原方向，防止裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等。，標記它們是非常重要的。

3.零件清洗

1)清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不能過高。

2)以下零件不能用堿性溶液清洗:

①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

②各種膠木齒輪及塑料件、鋁合金、鋅合金等。

機械零件用化學溶液清洗后，要用清水反復沖洗，以清洗表面化學溶液。清潔總成和零件后，用干凈的測試布擦拭或用壓縮空氣體吹干。

3)零件清洗干凈后，應防止碰傷成品表面，不急于組裝的應涂上保護層，防止銹蝕。

4)油管和氣管內部應徹底清洗，以確保管道暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。

4.螺栓(螺母)的緊固

1)有扭矩要求的螺栓應按修理或使用說明書中規定的扭矩或擰緊操作要求擰緊。

2)重裝螺栓和螺母時，按要求加與螺栓直徑相同的墊圈，墊圈內徑不能太大。

3)裝復螺栓的長度要合適，不能露出太長或擰入部分太短。螺絲孔內的油、水、雜物清理干凈后，重新擰緊螺栓。

4)對于技術要求高的螺栓、螺母，要認真檢查其螺紋狀況和自鎖能力，不要隨意用其他螺栓(螺母)代替。

5)組裝時，幾個螺栓連接的結合面應按規定的順序分次、用不同的扭矩擰緊。如無特殊要求，一般應對稱交叉，均勻擰緊。不要一次擰緊某個螺栓(母)，防止零件變形或結合松動。

6)可靠的鎖定。對于用鎖銷鎖緊的螺栓，應注意鎖銷直徑與鎖眼內徑的匹配。鎖緊銷的一片應扣在螺母的方平面上，不能扣在螺栓端。如果用鋼絲鎖緊，鎖緊線要擰緊，按方向鎖緊。或者鍍銅自鎖螺栓螺母，不能重復使用，防止鎖緊失效。

5.連接件的拆卸

1)拆卸螺紋連接時，應注意螺紋方向。對于多螺栓連接，還應注意拆卸順序。兩個螺母可以擰緊在雙頭螺栓的螺釘上，然后用扳手拆下。生銹的螺栓可用反復進退法、錘擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法拆卸。拆卸螺紋連接時，不能只加中繼桿，防止螺栓斷裂。螺栓斷裂時，如果斷裂的螺栓高于底座，則將高出的一端銼成方形或焊上螺母將其擰出；如果斷頭在機體內，可在螺栓末端鉆一個小于螺栓直徑的孔，然后用方沖頭或反螺紋攻出絲錐或反螺紋后，將斷頭螺栓擰出。

2)拆卸過盈配合零件時，應盡可能使用專用工具，如拉壓機。沒有專用工具時，可以墊上軟金屬或木塊進行敲擊和拆卸。不要用錘子直接敲擊零件表面，以免損壞零件。

3)拆卸鉚接件時，一般在修理時不拆卸。如果鉚釘松動或鉚接零件需要更換，鉚釘可以鉆孔或削掉。

6.油封和墊片的安裝

1)注意軸與油封孔的同軸度，墊片的材質和厚度要符合要求，防止松動或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。

2)密封墊片的厚度要合適，這樣安裝后既能完成油封功能，又能防止相關零件松動或變形。

7、千斤頂的使用

1.切勿在用千斤頂頂起車輛時啟動發動機，因為發動機的振動或車輪的轉動會導致車輛從千斤頂上滑下，從而引發危險。

2.為了保證各種車型的汽車安全，千斤頂通常使用在固定位置，不能支撐在保險杠、橫梁等部位。

3.維修人員不能在沒有支撐的車輛下工作。更換車輪時，乘客不能留在車內，因為他們的移動可能會導致車輛從千斤頂上滑落。

汽車保養的錯誤方式

1.盲目拆下發動機節溫器。

如果因為發動機溫度高而盲目拆下節溫器，冷卻液只能大循環，冷卻強度無法調節，很難保證發動機在合適的溫度下工作。而是發動機經常在低溫下工作，導致發動機功率下降，磨損加速，油耗增加。如果發動機節溫器大修或更換后，發動機溫度仍然很高，應大修冷卻系統的其他部件，節溫器不能拆卸。

2.發動機溫度不怕高也不怕低。

有人認為開車時發動機溫度不怕高也不怕低。其實發動機溫度低的時候，也是很有害的。只有在汽車說明書規定的正常溫度下行駛，才能保證發動機的使用壽命。

3.泵風扇皮帶越緊越好。

腰帶越緊越好。皮帶過緊不僅會拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，還會導致發電機軸和水泵軸變形彎曲，軸承因張力過大而早期損壞。汽車風扇皮帶的松緊度應符合技術要求。一般來說，正常皮帶總成的撓度為10-15毫米。

4.發動機在怠速時加熱。

怠速加熱時，由于轉速低，機油泵不能迅速將潤滑油壓入潤滑面，油壓也低，使發動機的運動部件工作在干摩擦或半干摩擦狀態；由于低溫時燃油霧化不良，未燃燒的燃油(混合氣)逃逸到曲軸箱內，沖走氣缸壁上的油膜，也會加速零件的磨損。因此，在發動機啟動幾秒鐘后，應應用快速怠速(現代汽車上專門設置了快速怠速裝置，發動機溫度升高后會自動調整到怠速狀態)，以改善發動機的潤滑條件。

5.用噴燈烘烤油基。

冬天用噴燈烘烤油底，不僅會使油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，還會使油膠結，使油底變形，容易引起火災。最好的辦法是根據冬季最低溫度選擇合適的機油。有條件的地方，最好將車輛停放在有保溫設施的車庫內。

先進的清洗方法是超聲波清洗和核噴霧清洗，但最廣泛使用和最簡單的方法是物理清洗和化學清洗。這兩種方法也可以同時使用。

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百萬購車補貼

東方紅拖拉機質量怎么樣

東方紅拖拉機的質量非常不錯，值得購買。

東方紅拖拉機的質量是有保障的：

1、質量是企業的生命，東方紅拖拉機以“質量零缺陷，標準國際化”質量理念為指導，創新質量管理工作，讓質量成為一拖產品在市場上的首選賣點。

2、中國一拖生產的東方紅拖拉機成功入選國家質檢總局發布的“中國名牌產品”，并位列行業第一，成為中國拖拉機名牌榜榜首的頂級品牌。

東方紅全系列25至188馬力大中功率輪式拖拉機、70至150馬力系列鋼/橡膠履帶拖拉機憑借領先的綜合優勢獲得“中國名牌產品”榮譽稱號，充分體現了其在業界的實力與地位。

3、東方紅拖拉機一路走高，柴油機在國內大中型拖拉機、聯合收割機等農機動力配套市場占有70%以上的市場份額；整體式拖拉機前驅動橋，行業配套高達80%以上，為中國四輪驅動大功率拖拉機提供了先進的技術支撐。

選購拖拉機的注意事項：

1、我國的大中型拖拉機生產企業不多，而小型拖拉機的生產企業眾多，手扶拖拉機生產集中在江蘇省，小四輪拖拉機生產集中在山東省。

這里需要提醒的是中國一拖集團公司的“東方紅”牌、東風農機集團公司(常州拖拉機廠)的“東風”牌等都是拖拉機行業的“中國馳名商標”，在拖拉機上均有明顯的標識，可優先考慮購買。

2、選購拖拉機時要根據自己的經濟承受能力，考慮拖拉機的使用范圍，是自用還是賺錢，還是兩者兼而有之，工作性質是運輸還是下田作業，決定是購買大中型拖拉機(指25馬力及以上)還是小型拖拉機。

以上內容參考百度百科-東方紅拖拉機

管怎么樣做縮口

條件好的、工程量較大的，可以利用專用的鐵管縮口機，按實際需要加工制作。工程量較小的，不值去購置專用設備，就可以按需要購置成型的，俗稱大小頭的管件，在需要對接的管道上進行對接。

扣壓機（縮口機）是一種用于扣壓管件總成的液壓設備，其將所配套的金屬接頭通過扣壓機的模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機械用高壓油管或汽車上的剎車管、機油管、空調管、動力管上。

扣壓機適用于各類機械高低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車空調管、汽車動力轉向管、機油管、汽油供油管，以及建筑配件、日用熱水氣管的扣壓，廣泛用于車輛、工程機械、液壓機械、焊割設備等行業。

擴展資料：

工業縫紉機維修技術問答的目錄

第一章 縫紉機使用維修基礎知識問答

1-1 什么叫線跡？

1-2 什么叫針距？

1-3 什么叫針間距和外針間距？

1-4 什么叫針桿行程？

1-5 什么叫挑線桿行程？

1-6 什么叫送布行程？

1-7 什么叫抬牙行程？

1-8 什么叫徑向間隙？

1-9 什么叫軸向間隙？

1-10 什么叫傳動機構？

1-11 怎樣理解機構傳動間隙？

1-12 研究徑向間隙、軸向間隙、傳動間隙有哪些實際意義？

1-13 什么叫能縫厚度？

1-14 什么叫下送料？

1-15 什么叫上送料？

1-16 什么叫差動送料？

1-17 什么叫針送料？

1-18 什么叫上下送料？

1-19 什么叫上下調節送料

1-20 什么叫綜合送料？

1-21 什么叫滾輪送料？

1-22 什么叫拖板送料？

1-23 孔的定義是什么？

1-24 軸的定義是什么?

1-25 尺寸的定義是什么？

1-26 基本尺寸的定義是什么？

1-27 實際尺寸的定義是什么？

1-28 極限尺寸的定義是什么？

1-29 尺寸偏差（簡稱偏差）的定義是什么？

1-30 尺寸公差（簡稱公差）的定義是什么？

1-31 配合的定義是什么？

1-32 間隙、過盈的定義是什么？

1-33 配合公差的定義是什么？

1-34 什么叫間隙配合？

1-35 什么叫過盈配合？

1-36 什么叫過渡配合？

1-37 配合公差的含義是什么？

1-38 什么是基孔制？

1-39 什么是基軸制？

1-40 公差等級和精度是什么關系？

1-41 什么叫表面粗糙度？

1-42 怎樣表示表面粗糙度？

1-43 表面粗糙度Ra數值第一系列包括哪些數值？

1-44 如何檢測表面粗糙度Ra數值？

1-45 表面粗糙度與公差等級（加工精度）是什么關系？

1-46 什么叫運動副？

1-47 轉動副和移動副是怎么回事？

1-48 低副和高副是怎么回事？

1-49 什么叫摩擦副？

1-50 什么叫螺紋五要素？

1-51 縫紉機常用螺紋有哪些？

1-52 在日常維修中怎樣快速辨別公英制螺紋？

1-53 為什么公稱直徑較小，需要經常擰動的螺絲不宜采用內六角？

1-54 縫紉機上常見的特殊功能螺絲有哪些？

1-55 什么叫齒輪模數？

1-56 在維修零件時為什么要對某些零件的某些部位進行拋光處理？

1-57 為什么鋼質零件在加工中要對其全部或某些部位進行淬火處理？

1-58 對鋼質零件在加工中進行滲碳的目的是什么？

1-59 縫紉機說明書中陳述的最高使用速度和實際使用速度以及條件約束速度是什么關系？

1-60 怎樣判斷零件是否磨損？

1-61 縫紉機的主要磨損型式有哪些？

1-62 檢查機器機械狀況為什么一定要檢查機構的傳動間隙？

1-63 怎樣使用百分表檢查單針平縫機主軸與后軸套的配合間隙

1-64 為什么平縫機在縫制某些縫料時面線線跡呈現傾斜狀態？

1-65 縫紉中熱損傷會產生那些破壞影響，以及如何防范？

1-66 什么是平縫機出套？

1-67 什么是平縫機跳線？

1-68 什么是平縫機的反線？

1-69 什么是平縫機斷（機針）線？

第二章 縫紉機零部件、零部件作用、機構知識問答

2-1 縫紉機常用彈簧的主要類型有哪些？

2-2 彈簧的主要特點和在縫紉機上的用途有哪些？

2-3 為什么平縫機壓緊桿彈簧加到壓腳上的壓力在機器速度特別快時變小

2-4 單針平縫機旋梭由哪些零件組成？

2-5 橡膠三角帶傳動有哪些特點？

2-6 橡膠三角帶有幾種型號？

2-7 為什么橡膠三角帶不能繃的太緊？

2-8 與O型橡膠三角帶相配合的皮帶輪的V形槽規定尺寸應當是多少？

2-9 為什么有的橡膠三角帶會引起機器震動？

2-10 怎樣根據皮帶輪直徑計算機器轉速？

2-11 使用張緊輪的目的是什么？

2-12 同步皮帶裝置有哪些特點？

2-13 縫紉機上經常見到的齒輪傳動形式有哪些？

2-14 為什么小模數螺旋傘齒輪在縫紉機上得到廣泛應用？

2-15 齒輪傳動比應怎樣計算？

2-16 多級齒輪傳動的傳動比應怎樣計算？

2-17 漸開線齒輪正確嚙合條件是什么？

2-18 一對齒數不同的齒輪為什么小齒輪比大齒輪容易磨損？

2-19 齒輪產生噪音有哪些原因？

2-20 為什么一對齒輪配合要有適當間隙？

2-21 應當怎樣調整螺旋傘齒輪？

2-22 LBH-781平頭鎖眼機每對針數調節齒輪的齒數都一樣嗎？

2-23 怎樣計算蝸桿蝸輪的傳動比？

2-24 蝸桿蝸輪裝置在選用材料、散熱冷卻、裝配方面需要注意哪些問題？

2-25 單級蝸桿蝸輪傳動裝置有幾種形式？

2-26 如何確定蝸輪轉向?

2-27 縫紉機上常見的凸輪傳動機構有哪些形式？

2-28 偏心凸輪的特征是什么？

2-29 輪廓敞開式凸輪的動作特征是什么？

2-30 輪廓封閉式凸輪的動作特征是什么？

2-31 為什么說推桿決定凸輪的輪廓形狀？

2-32 為什么縫紉機運行要求某些凸輪必須滿足推桿間歇移（擺）動要求？

2-33 縫紉機上常用油泵的類型有哪些？

2-34 凸輪柱塞泵是如何工作的？

2-35 對凸輪柱塞泵的基本要求是什么？

2-36 縫紉機上連桿機構的作用有幾種？

2-37 連桿長度與旋轉曲柄長度對滑塊速度變化有什么影響？

2-38 對心旋轉曲柄連桿機構和曲軸連桿機構的“死點”是怎么回事？

2-39 什么叫四桿機構？

2-40 四桿機構包括哪些基本形式？

2-41 旋轉曲柄（曲軸）搖桿（擺桿）機構的特征是什么？

2-42 雙搖桿（擺桿）機構的特征是什么？

2-43 雙旋轉曲柄機構的特征是什么？

2-44 旋轉曲柄滑塊（滑桿）機構的特征是什么？

2-45 搖桿（擺桿）滑塊（滑桿）機構的特征是什么？

2-46 擺動導桿機構的特征是什么？

2-47 雙移動副機構的特征是什么？

2-48 平面連桿與空間連桿的主要區別在哪里？

2-49 為什么要約束空間連桿的擺動？

2-50 為什么有的機器需要加大皮帶輪的質量？

2-51 什么叫間歇運動？

2-52 什么叫步進運動？

2-53 圓輥式超越離合器的結構和工作原理是什么？

2-54 圓輥式超越離合器正常工作的必要條件是什么？

2-55 扭簧式離合器的結構和工作原理是什么？

2-56 外槽輪機構的結構和工作原理是什么？

2-57 摩擦片式離合器的結構和工作原理是什么？

2-58 旋梭類縫紉機梭架（內梭頭）對于旋梭定位鉤的側面壓力是怎么回事？

2-59 縫紉機機針的構造和使用要求有那些？

2-60 旋梭的結構種類有那些？

2-61 縫制物料時如何根據布料情況選用旋梭？

第三章 縫紉機安裝調試知識問答

3-1 光墊圈和彈簧墊起什么作用？

3-2 為什么離合器電機防震墊的鋼板在安裝時要留大約1毫米的間隙？

3-3 應該怎樣確定電機的安裝位置？

3-4 腳踏板與電機離合器拉桿應怎樣連接？

3-5 當用木螺絲把機架往臺板上固定時臺板太硬擰不進去怎么辦？

3-6 確定機架在臺板底下的安裝位置需要注意什么問題？

3-7 安裝電源開關（啟動器）需要注意什么問題？

3-8 應當怎樣調整機架地腳螺絲？

3-9 踏板左右位置應如何確定？

3-10 電機與機頭之間的傳動皮帶張力應當如何調整？

3-11 為什么要對機器抬壓腳高度進行必要的檢查和調整？

3-12 怎樣才能有效防止電機皮帶輪鎖緊螺母松動？

3-13 為什么新機器要進行動作檢查以后才可以通電試車？

3-14 為什么要限制包縫機的抬壓腳高度？

3-15 包縫機的包邊寬度和切刀的左右位置是什么關系？

3-16 如何確定單針平縫機機針與旋梭、擺梭的最佳配合時機？

3-17 旋梭定位鉤與梭架缺口之間的間隙應當是多少？

3-18 如何確定下送料單針平縫機的最佳送布時機？

3-19 如何確定三線、四線包縫機機針與下線彎針的最佳配合時機？

3-20 包縫機上彎針與下線彎針之間的最佳配合時機應當什么樣？

3-21 怎樣確保平頭鎖眼機在進入收尾打結落刀時處在完全的低速狀態？

3-22 應當如何調整平臺式三針五線繃縫機機針與彎針的配合時機？

3-23 應當如何調整平臺式三針五線繃縫機的后護針？

3-24 應當如何調整平臺式三針五線繃縫機的彎針線挑線凸輪？

3-25 應當如何調整平臺式三針五線繃縫機繃針與機針的配合時機？

3-26 應當如何調整平臺式三針五線繃縫機繃針和繃針過線板的高度？

3-27 應如何調整LBH-781平頭鎖眼機的落刀動作？

3-28 調整多針雙線鏈式線跡縫紉機的要點是什么？

3-29 應當如何調整1850型打結機的啟動桿限位螺絲？

3-30 應當如何調整1850型打結機的安全板？

3-31 應當如何調整1850型打結機的割線刀？

3-32 如何調整1850型打結機機針與擺梭的配合時機？

3-33 如何調整1850型打結機的停車時間？

3-34 如何調整1850型打結機的切線輔助凸輪？

3-35 應當如何調整1850型打結機的梭床蓋？

3-36 GC8850單針平縫機正向送料和反向送料的針距不一致應該如何調整？

3-37 怎樣從單針平縫機上卸下旋梭？

3-38 縫紉機安裝卷邊器注意那些問題？

3-39 用好縫紉線應遵循那些原則？

3-40 怎樣理解縫紉線、針、面料的關系？

3-41 旋梭是怎么供油的？

3-42 應如何調整單針高速平縫機旋梭油量？

第四章 縫紉機正確使用保養知識問答

4-1 為什么不可以踩著踏板打開電源開關？

4-2 為什么平縫機遛空車時一定要把壓腳抬起？

4-3 為什么遛機器不能一開始就用高速？

4-4 為什么鎖式線跡縫紉機有時在開始起頭縫紉的時候，縫料下面有一堆亂線（有資料稱為鳥巢現象）？

4-5 為什么平縫機倒縫時容易斷線？

4-6 為什么平頭鎖眼機機針重新穿線以后線頭要放在壓腳下面或用手輕輕按住？

4-7 為什么平縫機換底線以后要用機針線把底線引到針板表面上來？

4-8 為什么遛空車需要把縫紉線從挑線桿穿線孔、機針針孔、挑線凸輪處抽出？

4-9 為什么釘扣機要求所釘的扣子必須規矩和符合扣夾的要求？

4-10 為什么包縫機縫完布料以后不可以抬著壓腳往反方向（操作者方向）拽線辮？

4-11 機器安針、穿線應注意哪些問題？

4-12 潤滑的主要作用是什么？

4-13 應當怎樣進行縫紉機的日常擦拭與潤滑？

4-14 如何在安裝新針時判斷機針的質量好壞？

4-15 怎樣對縫紉機針進行日常維護？

4-16 如何判斷滌綸縫紉線的質量好壞？

4-17 為什么縫紉途中應盡量少抬壓腳整理工作物？

4-18 為什么三針五線繃縫機起頭縫紉時長針容易跳線？

4-19 為什么三針五線繃縫機縫制某些工作物在起頭縫紉時不愛往前走？

4-20 為什么平縫機在縫制某些縫料時上面和下面都露小“疙瘩”？

4-21 旋梭在縫紉不同面料時應注意那些問題？

第五章 縫紉機維修禁忌事項知識問答

5-1 怎樣確定平縫機機針在下落時偏離針板孔中心的原因？

5-2 為什么平縫機針板眼周圍的實體部分不能偏小？

5-3 為什么緊固螺絲中頂絲的中心線必須與被緊固銷、軸的軸線垂直相交？

5-4 為什么維修需要拆卸的殼體結合部要有拆卸槽或凸緣？

5-5 為什么緊固電機離合器的壓板不能壓在殼體的鑄造斜面上？

5-6 為什么套筒必須考慮拆卸問題？

5-7 為什么一泵不可二用？（既當回油又當上油）

5-8 為什么側面罩板里側凹面不能太低？

5-9 為什么軸上同一位置緊固螺絲的平面應當只有一個？

5-10 在什么情況下只用一個螺絲緊固的零件才能更牢固？

5-11 為什么需要滴注潤滑的注油孔的方向應當從上向下？

5-12 為什么與離合電機滑動套配合的殼體上應當有注油孔？

5-13 為什么與離合電機操作杠桿銷軸配合的部位應當有注油孔？

5-14 為什么圓柱銷和與之配合的孔都必須有倒角？

5-15 為什么必須注意旋轉軸上螺旋油線（油槽）的旋轉方向？

5-16 為什么必須關注油路中途過油不暢問題？

5-17 為什么機頭下顎部集油槽（回油池）不宜太淺？

5-18 為什么機殼上安裝的套筒應有緊固螺絲固定？

5-19 為什么平頭鎖眼機停車杠桿上的變速擋塊（A）快慢擋之間不能有斜面？

5-20 為什么平頭鎖眼機變速擋塊（A）慢擋上必須有能使離合杠桿上的擋塊（B）在上面停留的地方？

5-21 為什么擺梭擺動角度偏小的縫紉機特別容易跳線、出套和斷線？

5-22 為什么不可以采取使剎車減速裝置失靈的方法修理停車不到位的故障？

5-23 為什么不能采用拔掉注油管或拆掉注油泵的方法修理漏油問題？

5-24 為什么普通平頭鎖眼機切刀不能離針桿太近？

5-25 為什么“挑線曲柄”的方向不能裝反？

5-26 為什么不可以用敲彎針桿下部的方法修理跳線問題？

5-27 為什么不可以把圓錐銷定位連接變為圓柱銷連接？

5-28 為什么不可以采取使用螺絲刀往外別旋梭定位鉤的方法解決旋梭定位鉤與梭架（內梭頭）之間間隙過小的問題？

5-29 為什么不能用螺絲刀當沖子敲擊套筒來調整套筒的位置？

5-30 為什么倒送料針距小又不能調整的機器不適合倒縫？

5-31 為什么機頭支柱的位置和高度對于安全修理很重要？

5-32 為什么包縫機上下切刀不宜采用同一種材質？

5-33 為什么不可以使用疵針、疵線作標準條件來檢測機器的好使與否？

5-34 如何確定縫紉機穿針的方向？

5-35 如何測試縫紉機針眼的好壞？

5-36 如何測試縫紉機針的彈性好壞？

5-37 縫紉機維修工作中經常遇到哪些螺紋問題及如何處理？

第六章 縫紉機故障診斷和維修知識問答

6-1 維修時查找故障常用方法有哪些？

6-2 如何調整攏線鉤的位置？

6-3 “二次勾線”是什么原因造成的？

6-4 平縫機怎樣用眼直接目測針桿定位？

6-5 怎么找平縫機的卡死點？

6-6 平縫機什么原因容易造成出套？

6-7 什么是平縫機跳線問題？

6-8 什么是平縫機的反線問題？

6-9 平縫機斷線是由哪些原因造成的？

6-10 怎樣查找平縫機過崗斷線的原因？

6-11 解決平縫機空車斷線有哪些使用技巧?

6-12 如何解決平縫機倒縫斷線問題？

6-13 電腦平縫機剪線問題故障如何排除?

6-14 為什么平縫機在縫制某些縫料面線會呈現無規則擺動現象?

6-15 電腦平縫機始縫時總是跳線怎么辦?

6-16 平縫機送布牙的高度及長度如何調整？

6-17 如何解決縫制物料時常說的吃上片,吃下片問題？

6-18 如何解決平縫機縫制物料左右跑偏問題？

6-19 平縫機縫制物料遇到四面彈問題該怎么解決?

6-20 平縫機三股牛仔線下面浮線怎么樣調？

6-21 單針平縫機旋梭常見問題有哪些？

6-22 怎樣修理單針平縫機旋梭？

6-23 包縫機卡死怎么解決?

6-24 如何解決包縫機的線跡不合？

6-25 如何解決三線包縫機跳針問題?

6-26 如何解決三針五線包縫機鏈縫線跡跳針問題?

6-27 怎么解決三線包縫機的斷線問題?

6-28 包縫機出活不平展、吃上片吃下片（波紋現象）如何進行差動調節?

6-29 為什么選擇包縫機下彎針需要特別注意頭部的凸起部位？

6-30 應當怎樣磨包縫機切刀？

6-31 導致雙針繃縫機在縫制薄軟縫料服裝的底邊時正面凸起，底面凹陷似乎底線太緊不美觀的原因是什么

6-32 繃縫機產生花針的原因是什么？

6-33 如何查找繃縫機的卡死點？

6-34 繃縫機發生跳針時怎么調整?

6-35 如何查找繃縫機斷線問題?

6-36 繃縫機的線跡不合怎么解決？

6-37 三針五線繃縫機三根針的相互位置調整關系是什么?

6-38 鏈式雙針雙鏈繃縫機跳針斷線問題如何解決?

6-39 單針單鏈繃縫機跳針斷線問題如何解決?

6-40 平頭鎖眼機切刀下落時碰到針板了怎么辦？

6-41 如何避免平頭鎖眼機的跳線問題?

6-42 平頭鎖眼機高速斷線是什么原因造成的？

6-43 781平頭鎖眼機在起針時針線從針孔滑出是什么原因？

6-44 平頭鎖眼機切刀下去以后被卡住怎么解決？

6-45 平頭鎖眼機底線線頭短帶不上來是什么原因？

6-46 平頭鎖眼機只在打結時斷線應當如何處理？

6-47 怎樣處理平頭鎖眼機的上下線不合問題?

6-48 平頭鎖眼上下剪線問題怎么處理？

6-49 平頭鎖眼機線跡的正確調整方法是什么?

6-50 如何處理平頭鎖眼機停車不到位問題？

6-51 應當怎樣磨平頭鎖眼機切刀？

6-52 如何防止鎖眼時不跳針？

6-53 LK-1850套結機壓腳抬不起來應如何檢查修理？

6-54 LK-1850套結機壓腳抬不起來應如何檢查修理？

6-55 LK-1850套結機放低壓腳以后機針扎在工作物上機器不動應檢查哪些部位？

6-56 LK-1850套結機割線后上線線頭短應重點檢查哪些部位？

6-57 1850套結機跳針連帶斷線問題怎么解決?

6-58 1850套結機跳針連帶斷針問題怎么解決?

6-59 1854套結機停車不到位，針桿不在始縫位置上怎么解決？

9-60 為什么兄弟KM430套結機套結完成后底線回縮?

6-61 雙工GJ4釘口機的橫向擺針幅度和縱向送料距離應當如何調整？

6-62 GJ4釘扣機機針不能對準紐扣落針孔時應怎樣調整？

6-63 釘扣機前兩個眼有時跳針怎么處理?

6-64 如何防止重機釘扣機跳針、斷線問題?

6-65 373釘扣機停不住車問題出在那里？

6-66 多針雙鏈線跡縫紉機后拉料輪與送布牙動作不同步怎么辦？

6-67 845高速雙針機跳針是什么原因，怎么調整?

6-68 雙針平縫機的針桿擺動架前后距離標準值怎么調整?

6-69 曲折縫紉機不出之字線跡怎么辦?

6-70 單針勾子機跳線、斷線、浮線問題怎么解決?

6-71 撬邊機跳針、斷線如何解決?

6-72 禿針尖問題怎么解決？

6-73 電機離合器壓緊盤太光滑怎么辦？

6-74 如何調整旋梭與其它部件的位置關系？

第七章 縫紉機運行知識問答

7-1 單針平縫機雙線鎖式線跡是怎樣形成的？

7-2 單針單線鏈式線跡是怎樣形成的？

7-3 單針雙線鏈式線跡是怎樣形成的？

7-4 三線包縫機包縫線跡是怎樣形成的？

7-5 平臺式三針五線繃縫機五線繃縫線跡是怎樣形成的？

7-6 撬邊機線跡是怎樣形成的？

7-7 兄弟842雙針平縫機的動作過程是怎樣形成的？

7-8 珠邊機線跡是怎樣形成的？

7-9 釘扣機線跡是怎樣形成的？

7-10 平頭鎖眼機線跡是如何形成的？

7-11 套結機加固縫線跡是怎樣形成的？

7-12 曲折縫線跡是怎樣形成的？

第八章 縫紉機機電一體化基礎知識問答

8-1 什么是傳感器？

8-2 傳感器的種類有那些？

8-3 什么是磁敏傳感器？

8-4 什么是光電傳感器 ？

8-5 電機編碼器如何對主驅電機主軸轉速與位置進行檢測？

8-6 工業縫紉機腳踏板傳感器是如何工作的？

8-7 腳踏板如何實現3個位置信號？

8-8 停針位置檢測傳感器是什么類型傳感器？

8-9 什么是電磁鐵？

8-10 電磁鐵結構形式有幾種？

8-11 電磁鐵工作原理是什么？

8-12 電磁鐵如何進行分類？

8-13 電磁鐵在工業縫紉機中起那些作用？

8-14 如何把握電磁鐵在縫制設備應用中的技術參數？

8-15 功率場效應晶體管如何對電磁鐵進行驅動？

8-16 什么是直流無刷電機？

8-17 直流無刷電機工作原理是什么？

8-18 什么是交流伺服電機？

8-19 交流伺服電機如何分類？

8-20 交流伺服電機工作原理是什么？

8-21 什么是步進電機？

8-22 步進電機如何進行分類？

8-23 步進電機有那些驅動？

8-24 步進電機的技術指標有那些？

8-25 什么是異步交流電機（離合器電機）？

8-26 異步交流電機如何分類？

8-27 異步交流電機的結構是什么？

8-28 異步交流電機的工作原理是什么？

8-29 交流異步電動機如何調速？

8-30 電磁轉差離合器如何調速？

8-31 縫制設備控制用主要元器件有那些？

8-32 什么是絕緣柵雙極晶體管（IGBT）？

8-33 IGBT的結構與工作原理是什么？

8-34 絕緣柵雙極晶體管（IGBT）的驅動條件有那些？

8-35 怎樣驅動絕緣柵雙極晶體管（IGBT）？

8-36 如何對絕緣柵雙極晶體管（IGBT）進行保護？

8-37 什么是數字信號處理器？

8-38 數字信號處理器有那些特點？

8-39 數字信號處理器的基本原理是什么？

8-40 數字信號處理器的性能指標有那些？

8-41 什么是TMS320LF2407 DSP？

8-42 什么是自動控制原理？

8-43 自動控制原理包括那些內容？

8-44 自動控制系統如何進行分類？

8-45 控制系統有那些控制元件？

8-46 何為工業縫紉機自動控制系統的控制？

8-47 怎樣全面了解工業縫紉機數字伺服控制器？

8-48 工業縫紉機數字伺服控制器的基本結構是什么？

8-49 工業縫紉機電子伺服控制器的工作原理是什么？

8-50 工業縫紉機電子伺服控制器的電路是什么？

8-51 工業縫紉機電子伺服控制器的控制原理是任何實現的？

8-52 什么是工業縫紉機人機界面（操作面板/選針盒/HMI）？

8-53 工業縫紉機操作面板（HMI）的基本功能是什么？

8-54 工業縫紉機HMI如何分類？

8-55 什么是工業縫紉機內嵌式HMI結構？

8-56 什么是工業縫紉機外置式HMI結構？

8-57 工業縫紉機HMI基本控制原理是什么？

第九章

9-1 工業平縫機上下停針位如何調試？

9-2 平縫機內嵌式操作面板如何設置用戶模式及參數？

9-3 平縫機內嵌式操作面板如何進行功能操作？

9-4 平縫機外置式操作面板如何設置用戶模式及參數？

9-5 平縫機外置式操作面板如何進行功能操作？

9-6 高速工業平縫機操作盒有報錯代碼的分析及現場處理？

9-7 如何正確認識工業繃縫機操作面板？

9-8 工業繃縫機操作面板用戶模式如何定義？

9-9 繃縫機操作面板如何進行功能操作？

9-10 工業繃縫機電控系統故障如何診斷與維修？

9-11 工業套結機電控系統如何正確使用？

9-12 套結機各子系統的功能如何實現？

9-13 工業套結機電控系統故障任何診斷與維修？

9-14 自動開袋機有那些種類？

9-15 如何區分自動開袋機袋口切口位置和縫跡的關系？

9-16 自動開袋機主要技術特征有那些？

9-17 各種開袋機主要技術參數有那些？

9-18 開袋機主要部件有那些？

9-19 開袋機操作面板用戶模式如何定義？

9-20 開袋機如何操作？

9-21 開袋機送布壓腳如何調整？

9-22 開袋機的中壓板如何調整？

9-23 開袋機的過布導板如何調整？

9-24 開袋機的面線剪刀如何調整？

9-25 開袋機的中刀如何調整？

9-26 開袋機的底線剪刀如何調整？

9-27 開袋機的角刀如何調整？

9-28 重機APW-895平縫自動開袋機錯誤代碼內容是什么？

手動寶馬X1，找了一年都買不到！12萬5成交值嗎？網友：還是后驅

哈嘍大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家鐵頭，因為當年修車在舉升機下總被磕頭，時間久了大家就都叫我鐵頭。經過各種努力，終于成為了檢車家一枚二手車檢測師。歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事。

今天幫大連的一位客戶檢測一臺寶馬X1。接到檢車任務的時候，鐵頭我以為又是一輛稀松平常的車型，然而和客戶預約時間的時候，客戶大哥叮囑我一定要幫他看準看仔細，因為這臺車他找了將近一年的時間。當時我就覺得很奇怪，寶馬X1的銷量那么高，二手車源一抓一大把，為什么客戶要找那么長時間！

原來，客戶找的是一款非常少見的手動擋寶馬X1，當年僅有2013款和2014款，而且是最低配版本，留存到現在的車源確實不多。看來客戶大哥是一個熱衷于手動操控的老司機。希望今天能夠有一個好的結果，圓客戶一個這么長時間的心愿。

接下來就看一下車況到底怎么樣！老規矩，先奉上車輛基本信息介紹。

車型年款：寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動型

出廠日期：2014年6月

表顯里程：68065KM

新車指導價：25.9萬

賣家報價：13.98萬

肉眼巡視一圈外觀，前保險杠拆卸噴漆并且安裝不到位，賣家也承認確實是更換過的；問題不大，不過影響美觀，視覺上不舒服。

右前葉子板凹陷，小碰撞引起的，問題也不嚴重，還是影響美觀度；外觀其它部位沒有明顯的瑕疵。

拿出輔助儀器測量車身漆面，機蓋、右后葉子板、左右兩側裙邊有過二次噴漆，左前葉子板、右后門、右前門三處有過鈑金修復，好在沒有結構件損傷，外觀漆面沒什么大問題。

寶馬的車玻璃沒有生產日期，觀察全車玻璃周邊，沒有發現后修復痕跡，推斷都為原廠玻璃。不過前擋風玻璃有個小裂紋，不仔細看都看不出來，看痕跡像是石子崩的，目前不影響使用，后期注意觀察，如果嚴重了就需要修復，預計費用800塊。

打開發動機艙蓋，內部還算干凈，賣家只做了一個簡單的打理，并沒有夸張的使用表板蠟，可能車價不高吧！這款X1采用的是我們熟悉的代號為N20B20的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率115kW，最大馬力156馬力，最大扭矩240牛米，匹配6擋手動變速箱。

依然先從機艙結構件開始檢測，左右兩側縱梁對稱規整，漆面平順自然，未發現褶皺變形鈑金打膠整形修復痕跡，周邊管路有序，基本排除了前部的嚴重事故。

觀察發動機及周邊，發動機上部表面無油漬，但氣門室蓋有拆卸，還有一顆固定螺絲未緊固到位；氣門室蓋滲油是寶馬的通病，可能是之前處理氣門室蓋滲漏油液忘記緊固了，這完全是維修工的粗心大意造成的。

發電機皮帶出現老化龜裂的現象，六年的車子，也是正常使用應該出現的損耗，不建議繼續使用，更換皮帶的費用大概300塊。

左右大燈生產日期與車輛出廠日期相符，但是燈腿有焊接修復，賣家說有過小小的追尾，一點兒都不嚴重，大燈都沒有碎裂，就把支架修了一下！嗯!好吧！確實不算嚴重。剛才我們檢測外觀時知道了前保險杠有過更換，應該也是前部追尾的原因。

檢查全車油液，防凍液冰點指數在零下30度以下，并且液位在最高刻度；發動機內部沒有過多的積碳，機油有點臟建議后期更換；節氣門有拆卸，屬于正常的養護清洗，都沒有什么問題。

電瓶虧電，冷車啟動會有點兒困難，建議充電后觀察使用，必要時更換；預計換電瓶要1500塊。

打開車門檢查內飾，一眼看上去干凈整潔，總體來說賣相不錯。帆布座椅的好處就是看不出什么它的真實磨損情況，跑3萬公里跟6萬公里基本沒什么差別，不過車輛有無調表依然逃不過鐵頭我的雙眼。

安全帶生產日期為14年5月份，與車輛出廠日期相符，固定螺絲也無任何拆卸；在前部沒有重大事故，氣囊無炸出的情況下，安全帶一般是不會輕易更換的；這臺X1已經排除了前部的大事故，同時也排除了廠家召回更換安全帶的可能。

安全帶卡扣內無泥沙無污漬，無腐蝕，卡扣工作正常。

座椅底部無泥沙無異味，座椅骨架無拆卸無生銹，地板底部無發霉，線束規整，綜合以上，排除了車輛泡水的嫌疑。

副駕駛右側空調出風口出現了破損，目前不影響空調使用，能湊活就湊活用吧，畢竟換個出風口也要300塊大洋。

打開后備箱蓋，觀察后部結構件與葉子板結合處，原廠的機械打膠分布均勻，漆面平整自然，無焊接切割痕跡。后圍板無鈑金敲打修復痕跡，基本排除了車輛后部的嚴重追尾事故。

開啟電門鑰匙儀表自檢無故障燈亮，怠速無抖動，發動機無異響；測試各項功能按鍵，發現方向盤加熱無法使用，其它的空調冷熱系統、玻璃升降、天窗座椅調節、娛樂系統揚聲器等等都可以正常運行。

接下來該進行路試了！安全起見，我們規定路試不允許拍照片，老司機飆車的畫面還請各位自行腦補！簡單總結一下路試感受：推背感強烈，閉著眼睛你真不知道這是一輛X1；這臺X1是標準的寶馬后驅，獨一無二的2.0T手動擋又極度豐富了駕駛樂趣；客戶大哥在路上說到，他就是喜歡手動擋那種隨心所欲的控制車速和隨心所欲的性能壓榨；總體路試下來，方向無跑偏底盤無異響，轉向系統工況良好，行駛起來沒有任何問題。

路試完后在附近的4S店上架，拆掉底盤護板，沒有看到明顯的剮蹭變形或泥沙痕跡；前部水箱冷凝器無更換；也沒有發現事故托底碰撞等情況。

發動機沒有拆解維修，但是油底殼存在滲油現象，這對于一輛行駛了6萬多公里的寶馬車來說很正常，屬于密封件自然老化造成，后期處理需要拆下油底殼進行打膠密封處理，然后更換機油，費用大概一千塊。

隨后又對變速箱進行詳細的檢查，固定螺絲無拆卸生銹，排除了變速箱有過拆解維修；不過傳動軸油封輕微滲油，暫時不影響使用；后期嚴重的話，拆下傳動軸更換油封即可，維修起來也比較簡單。

前部懸掛無異常，減震器無漏油，防塵套無破損滲漏，三角臂、橫拉桿、小拉桿球頭套無曠動龜裂，元寶梁固定螺絲無拆卸擰動。

后部懸掛球籠防塵套無破損漏油，下部托臂、橫拉臂無托底變形，剎車油管無老化龜裂。

四輪輪胎有過更換，右后輪轂有過噴漆修復，輪胎花紋還有一半，如果不激烈駕駛，還可以繼續行駛2萬公里左右。

剎車片厚度還有一半以上，大約還可以正常行駛2萬公里，剎車盤深度適中，制動卡鉗是后噴的紅色油漆。

最后對整車電器包括發動機變速箱電器系統進行OBD電腦排查，發現有一些虛擬故障，德系車對各項電器指標標準比較高，電瓶電壓稍微低一點信息錯誤就會亂報故障碼，這是正常的，經過消碼故障消失，無需留意。

一直緊張的看車，現在才想起后臺發來的維保記錄還沒有看，打開維保記錄，沒有什么大修經歷，不過公里數發現了一點不尋常；目前里程表顯示68065KM，這臺X1最后進店是在2015年11月，當時記錄的公里數是42370KM，才出廠一年多就跑了四萬多公里；按照這個用車頻率，到現在又過了四年多，才僅僅跑了兩萬多公里嗎？鐵頭我是嚴重懷疑的。

收起維保記錄，今天的檢測就全部結束了！做一個簡單的車況總結：

車輛外觀檢測：前杠拆卸更換未安裝到位縫隙大，右前葉子板凹陷；左前葉子板鈑金，左側裙邊噴漆，后杠噴漆劃痕，右后葉子板噴漆，右后門鈑金，右側裙邊噴漆，右前門鈑金；前擋風玻璃龜裂破損；

發動機艙檢測：左右大燈燈腿焊接修復，氣門室蓋拆卸螺絲未安裝到位，發電機皮帶老化龜裂，減震拆卸，電瓶虧電；

車輛啟動檢測：電瓶虧電需留意電瓶壽命；

車輛功能檢測：方向盤加熱不工作，右側出風口葉片損壞；

車輛路試檢測：未見異常

車輛底盤檢測：四輪輪胎有過更換，生產日期為16年，前減震器拆卸，發動機油底殼漏油，變速箱后油封漏油。

總的來說，這臺X1無大事故無大修，只是車輛正常使用出現的易損件的損耗老化；前部有過小追尾；還存在調表嫌疑；后期需要更換發電機皮帶，維修發動機油底殼漏油。把車況和后期整備情況詳細的告訴客戶，客戶表示車況挺好，已經超出了自己的預期，完全可以接受。

接下來就是買賣雙方斗智斗勇互探價格的時候了，鐵頭我知趣的站到一邊，嚴格遵守我們不參與交易的原則和立場。這款X1目前的行情在12-13萬，賣家近14萬的報價在正常區間偏高，雖然車況沒什么大問題，但也有幾個方面的瑕疵，還是有不小的砍價空間。幾個回合下來，最后客戶談到了12.5萬，這個價格符合行情，入手是合理的。

好了，今天的作業就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果你有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索買粉絲買粉絲“檢車家”或許我能為你解決問題。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

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