01 海外倉頭程費用指的是(海外倉的成本構成有哪些？)

海外倉的成本=頭程費用+倉儲及處理費+本地配送費:其中頭程費用指的是什么?

海外倉的成本=頭程費用+倉儲及處理費+本地配送費。其中頭程費用指的是對客戶商品進行配送產生的當地快遞費用。

海外倉介紹：

1、“海外倉”指企業按照一般貿易方式，將商品批量出口到境外倉庫，拿到訂單后，再將商品送達境外的客戶及消費者。

2、“海外倉”是中國企業海外布局的關鍵一環，該模式下企業出口產品擁有價格和時間優勢。支持企業建設一批出口產品“海外倉”，既是推動企業發展外貿商業模式的創新，也是實現外貿穩增長和優化升級的一項重要部署。

3、2016年6月15日，廣東出入境檢驗檢疫局為轄區內企業簽發了中國首份“海外倉”優惠原產地證書。

快遞介紹：

1、快遞又稱速遞或快運，是指物流企業（含貨運代理）通過自身的獨立網絡或以聯營合作（即聯網）的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門（手遞手）的新型運輸方式。

2、快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物（包括大宗貨件）的快遞；而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。

3、快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特征顯著等特點。

海外倉儲費用包括

海外倉儲費用包括

1、頭程運輸費：指貨物從國內運輸到美國頭程運輸所產生的費用；

2、倉儲費：貨物存放在美國海外倉的費用，按貨物存放的周期收取，通常是按貨物的占用的體積及重量去計算費用的；

3、管理費：美國海外倉人員對產品錄入、運輸、包裝及貨物管理等產生的費用，是不包含人工費的；

4、派送費：外服務費的，主要是根據賣家選擇的服務收取；

5、額外服務費：中轉、退貨換標、海外客服等服務，都是會收取一定的額外服務費的。

二、詳情分析

海外倉是指建立在海外的倉儲設施。在跨境貿易電子商務中，海外倉是指國內企業將商品通過大宗運輸的形式運往目標市場國家，在當地建立倉庫、儲存商品，然后再根據當地的銷售訂單，第一時間作出響應，及時從當地倉庫直接進行分揀、包裝和配送。

三、海外倉儲的優點有哪些

1、降低物流成本；

2、加快物流時效從海外倉發貨，可以節省報關清關所_的時間；

3、提_產品曝光率；

4、提升客戶滿意度，因為并不是所有收到的產品，都能讓客戶滿意，這中間可能會出現，貨物破損、短裝、發錯貨物等情況，這時客戶可能會要求，退貨、換貨、重發等情況，這些情況在海外倉內便可調整，__節省了物流的時效性；

5、有利于開拓市場，因為海外倉更能得到國外買家的認可。

海外倉的成本構成有哪些？

1、頭程運輸費：指貨物從國內運輸到美國頭程運輸所產生的費用，賣家要根據自己的需求選擇一個適合的運輸方式。

2、倉儲費：貨物存放在美國海外倉的費用，按貨物存放的周期收取，通常是按貨物的占用的體積及重量去計算費用的。

3、管理費：美國海外倉人員對產品錄入、運輸、包裝及貨物管理等產生的費用，是不包含人工費的。

4、派送費：一件代發是現在大部分美國海外倉都會提供的服務，賣家將訂單推送到海外倉，海外倉會安排產品發貨派送，具體以海外倉的收費為準。

5、額外服務費：像是中轉、退貨換標、海外客服等服務，都是會收取一定的額外服務費的，主要是根據賣家選擇的服務收取。

海外倉是什么意思

海外倉就是賣家從國內將批量備貨產品寄到境外的海外倉，之后由倉庫的工作人員清點上架，當有買家下單時，賣家只需在海外倉系統中下達發貨指令即可，倉庫人員會根據指令在美國當地實現本地派送。

2：操作流程：①客戶在我們系統注冊作為用戶新建產品，然后提交入庫預報  ②賣家安排物流將商品運至我們美國的倉庫  ③倉庫收到客戶的商品，核對預報的單號和產品標簽入庫上架 ④當客戶有訂單時，他在我們系統下單 ⑤倉庫收到訂單指令配貨發貨  :

3：可能產生的問題：①新建產品客戶自定義產品SKU系統自動生成條形碼，如果客戶有賣亞馬遜建議用亞馬遜的標簽SKU為我們系統的SKU；②產品的重量和尺寸一定要準確的數值，提醒客戶是包裝后的，還有一定記得要換算；③要時刻關注客戶的預報信息，超過多天未到貨的記得要查明原因；

4：迅蜂海外倉一件代發的優勢：

1）戰略格局：利于多平臺操作并可靈活掌控庫存狀況，制定精準的銷售計劃。

2）人工成本：全流程系統操作，各種ERP系統對接，節省大量時間和人工成本。

3）產品多樣性：使用海外倉可以解決空運禁品、產品重量、產品大小等物流問題，可以增加汽配、家具、電子、化工等產品，豐富銷售品類。

5）物流成本和時效（美國）：批量將商品運至海外，降低物流成本，提高物流配送時效（3-7個工作日，美國郵政2-5妥投)。

4）銷售利潤：庫存海外，輕松成為海外賣家，即實現有競爭力的本土銷售，又提高產品附加值，增加單品利潤。

6）賣家權重：快捷的物流配送直接帶來穩定的銷量和更好的買家體驗度將有效地減少退貨率，提升平臺上的賬號權重及表現，使其更穩定，單量可持續增加。

FBA頭程服務是什么意思

FBA倉儲派送服務（需要賣家提前將貨物備至亞馬遜指定的倉庫，貨物銷售后，亞馬遜負責揀貨和發貨），但由于亞馬遜不解決頭程問題，賣家要自己負責亞馬遜FBA頭程這一段，這就是FBA頭程。

亞馬遜是不負責清關和中國派送至亞馬遜倉庫的服務的，FBA頭程服務就是指從中國將貨物運至亞馬遜倉庫，有專門的服務可以實現這個需求，比如在華南、華東都有服務的出口易(出口易是亞馬遜推薦的FBA頭程服務商也是自發貨服務商)。FBA頭程，市面上應該是有4種發貨方式：

1、直發快遞;DHL、UPS、Fedex之類的，一般20kg以上價格還是不錯的，時效快，適合緊急補貨。而且快遞都是免預約入庫的，但是要注意亞馬遜不作為清關主體，不負責清關和繳稅，一定要做好申報和關稅預付并且提前準備好當地清關進口商。一般跨境物流公司如出口易是可以提供稅號借用的，當然最好是自己有清關稅號，自己可以繳稅就最好了。發快遞要注意的就是發票和清關主體，額外不能寫收件人為亞馬遜，一般建議直接寫發件人的姓名作為收件人，但是收件人的地址務必是準確的。電話號碼也可以留發件人的。額外因為16年海關要求中國發貨必須有made in 買粉絲的標識，在外箱和產品上都需要有這個標簽。

2、FBA空+派：使用空運先運到當地，再使用當地快遞派送至亞馬遜倉庫，時效快，略比直發快遞慢一些，快遞是免預約入庫非常方便。現在市面上的空+派一般是雙清包稅的，也不需要支付關稅預付費用等，費用也很便宜，大概30元/kg左右.這種方式也是隨著市面需求而生，從正規性來說還是不足，當然建議賣家自己有自己的稅號，正規清關、繳稅是最好的。

4、海外倉調撥：把貨放在海外倉，一個可以做亞馬遜FBA，另外可以在其他平臺賣從海外倉發貨，一般海外倉調撥去亞馬遜的選擇很多，可以選擇快遞免預約入庫，也可以選擇拖車送貨。方式靈活簡便，也可以多頻次補貨，補貨時間也短。而且貨物到倉前已經解決了清關問題，后面從倉庫派送去亞馬遜就沒有什么大問題了。使用海外倉也可同時滿足多平臺的銷售，比如自建平臺、wish，還有很多新平臺。

價格比較：海外倉調撥<海運FBA頭程<FBA空+派<直發快遞； 

派送時間比較：海外倉調撥<直發快遞<FBA空+派海運<FBA頭程。

建議選擇熱銷品做FBA，以免倉庫出現庫存滯銷，產生呆滯和資金壓力。如果是前期剛開始做FBA，建議少發一些熱銷品過去，可以用快遞和空+派方式，最快，20kg以上的價格還可以。等做順了，量大了，再用海運補貨，降低成本。當然比較趕時間的有季節性的產品還是有用空運或者快遞最快。20kg以上選擇快遞，時效快，1CBM以上發海運運費才劃算。在選擇快遞或者空運前，也需要考慮下泡重，一般快遞計泡/5000,空+派計泡/6000，略微劃算一點。

現在很多賣家都是海外倉+FBA的方式運營，不要把貨物都壓在一個賬號上。比如同個listing可以通過FBA增加這個listing的曝光，然后用海外倉的貨做自己的跟賣，價格設置為跟FBA的價格一樣+買粉絲 shipping，也可以照顧到不是prime會員的客戶；或者海外倉的貨也可以設置為價格比FBA低。

賬號運營或多或少存在風險，如果貨物都放在FBA以及同個賬號下，很容易賬號掛掉了，貨物還在亞馬遜倉庫，這種情況，短時間會影響到運營，所以最好是搭配使用，把貨放在第三方海外倉，同時也可以做其他平臺，比如ebay 速賣通 wish等。出口易在德國 美國 英國 加拿大等國家設有自營海外倉，通過多樣化的物流渠道滿足不同時效的訂單派送需求

海外倉是如何運作的？

海外倉是指電商企業將貨物通過快遞、空運、海運或者多式聯運的方式將貨物運送至目的地國/地區預先建設或租賃倉庫，然后根據銷售訂單完成中轉或者本地配送的一種物流模式。

海外倉是如何運作的？

1、合作方式

跨境電商賣家與第三方“海外倉”的合作方式有兩種：一種是租用；一種是合作建設。租用方式會存在操作費用、物流費用、倉儲費用；合作建設則只產生物流費用。

2、如何發貨

“海外倉”的訂單生成后，賣家可以通過EXCEL表格或API的方式通知第三方進行發貨。

倉庫的工作人員會根據提交的訂單信息，當天點貨、包裝、出庫，在24小時內完成發貨。我們的倉庫中，哪些庫位上有哪些產品，分別有多少件，在系統上都可以看得到，每個產品都有一個條形碼，出庫的時候，利用終端掃描槍掃描很容易找到。

3、如何及時補貨

第三方“海外倉”會把實時的庫存信息共享給賣家，賣家如果發現貨物賣得很好，就需要提前準備往海外倉發貨。一般情況下，需要設一個庫存預警值。比如說，當庫存低于10個之后，就通知賣家準備補貨。這個值是根據銷售情況來進行調整的，如果每天的銷售量就是10個，那么庫存預警值就會預置為100。賣家可以基于銷售情況做庫存分析及周期分析，如一個SKU平均每天銷售出去10件，從客戶下單(出庫)到確認收貨需要5天，若利用空運補貨，從采購到入庫要7天，這樣一個周期就是12天，也就是當產品庫存剩下120件時，賣家就要開始采購訂單了。賣家也可以在其后臺系統設置最低庫存的警報。系統顯示SKU為紅色時，賣家就該去采購。

注意：不是所有的產品都適合海外倉。我們一般建議那些已經標準化了的、熱銷或者體積重量大的產品走海外倉，或者是那些雖然銷售速度比較慢，但是已經形成一定的銷售規模的產品，也可以選擇走海外倉。

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