01 海外倉頭程運費名詞解釋(海外倉頭程問題有哪些？)

海外倉的成本=頭程費用+倉儲及處理費+本地配送費:其中頭程費用指的是什么?

海外倉的成本=頭程費用+倉儲及處理費+本地配送費。其中頭程費用指的是對客戶商品進行配送產生的當地快遞費用。

海外倉介紹：

1、“海外倉”指企業按照一般貿易方式，將商品批量出口到境外倉庫，拿到訂單后，再將商品送達境外的客戶及消費者。

2、“海外倉”是中國企業海外布局的關鍵一環，該模式下企業出口產品擁有價格和時間優勢。支持企業建設一批出口產品“海外倉”，既是推動企業發展外貿商業模式的創新，也是實現外貿穩增長和優化升級的一項重要部署。

3、2016年6月15日，廣東出入境檢驗檢疫局為轄區內企業簽發了中國首份“海外倉”優惠原產地證書。

快遞介紹：

1、快遞又稱速遞或快運，是指物流企業（含貨運代理）通過自身的獨立網絡或以聯營合作（即聯網）的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門（手遞手）的新型運輸方式。

2、快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物（包括大宗貨件）的快遞；而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。

3、快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特征顯著等特點。

海外倉頭程問題有哪些？

海外倉頭程正常的流程一般是這樣的，貨物從賣家手中交給貨代，貨代訂艙交給承運企業，最后到達海外倉入倉。

海外倉頭程的問題基本上都會出現在問題件，比如丟件、破損等等問題出現，最主要的是，整個環節涉及到多家服務商，總會出現各種各樣的問題。

sap批量調撥項目怎么操作

使用場景

運營人員根據線上實際銷售情況，申請各個倉庫之間的庫存調撥，倉庫人員線下操作各個倉庫之間的發貨、入庫，從而實現充分利用庫存，減少庫存的積壓。

主要包括以下類型：

2. 框架邏輯簡圖

3. 維護入口

3.1、類型一：標準自營倉調撥

步驟一：A倉庫的運營人員，進入倉配系統-》倉庫管理-》調撥單管理，創建調撥單。

步驟二：A倉庫的運營人員，進入倉配系統-》倉庫管理-》調撥單管理，批量確認調撥單，并打印調撥單。

步驟三：B倉庫的倉庫主管，進入倉配系統-》調撥管理-》調撥單審核，審核已確認的調撥單。

步驟四：B倉庫人員，進入倉配系統-》倉庫管理-》調撥出庫，輸入調撥單號后按回車鍵、填寫跟蹤號（根據實際情況，非必填）、選擇運輸方式、輸入訂單重量、填寫體積重，根據實際情況是否填寫備注，最后點擊【確認出庫】。

3.2、類型二：標準-中轉調撥

操作步驟與標準自營倉調撥類似。

3.3、類型三： 內調&外調

3.2.1、場景：

內調：是指原采購到A海外倉的批次，貨物在中轉倉，未做海外倉發貨計劃之前，現此批次要發往B海外倉，那么就要建一個調撥單，中轉倉調B海外倉，類型選擇為內調；

用于頭程，調整現有計劃庫存的目的倉庫，之后還是正常走頭程流程。

外調：針對于不想通過系統的頭程管理做的庫存調撥（主要是簡化頭程發貨的裝箱等流程），只記錄調撥的庫存、關稅、運費等。

3.2.2、內調操作流程：

3.2.3、 外調操作流程：

3.4、類型四：標準第三方倉調撥

3.4.1、操作：

調撥流程都是大同小異，此調撥類型的流程基本上與標準自營倉的調撥類型等同，存在的區別點是：

1.創建調撥單時，調撥倉庫為標準/第三方類型的倉庫、目的倉庫為標準/第三方或標準/自營或標準/中轉類型的倉庫；

2.因為倉庫是三方倉，所以調撥單一經審核后，調撥單即為已出庫狀態，不用執行調撥出庫操作。

3.調撥過程中產生運費、關稅等費用，在‘調撥單管理-上傳運費’中維護，維護跟蹤號、訂單重量、體積重，維護費用，完成單擊“確定”按鈕。

4.目的倉來貨了，可直接在調撥單管理界面進行收貨，單擊“收貨”進入收貨操作界面進行收貨處理。

4、名詞解釋

4.1、狀態：

1）、已取消：針對待確認的調撥單作廢之后的狀態。

2）、待確認：調撥單創建完成的狀態。

3）、已確認：調撥單操作批量確認之后的狀態。

4）、已審核：調撥單審核完成之后的狀態。

5）、已出庫：調撥單出庫之后的狀態。

4.2、退回標志：是，被操作過審核不通過的調撥單。否，默認的狀態。

4.3、目的倉收貨：作廢，入庫單被強制移至刪除后的狀態。

4.4、運費上傳情況：是否上傳運費。

4.5、關稅上傳情況：是否上傳關稅。

4.6、跟蹤號：若是FBA倉，則填寫shipmentID，后期可以配合【倉配系統-》頭程管理-》服務商任務快照任務配置】和【訂單系統-》運營管理-》AmazonFBA庫存，開啟庫存同步設置】功能實現庫存的同步。反之，填寫跟蹤號，則用于內部跟單

4.7、運輸方式：倉庫之間調撥使用的運輸方式。

4.8、預計到貨時間：預計到目的倉的時間。

4.9、訂單重量/體積：記錄訂單的實際重量與體積，不參與運費分攤計算。

5、備注：申請調撥的原因，方便后期查詢調撥原因。

5、常見問題

5.1、當調撥單創建之后，還未確定，如何作廢調撥單？

答：在倉配系統-》倉庫管理-》調撥單管理，針對待確認的調撥單進行作廢，作廢之后更新已取消。

5.2、如何上傳調撥單的運費與關稅？如何平攤？

答：針對標準自營倉調撥、標準第三方倉調撥、中轉外調調撥（走出庫）可在調撥管理界面進行上傳運費，如圖可維護跟蹤號、訂單重量、體積重，維護費用，完成單擊“確定”按鈕。

運費平攤：

運費平攤：（與頭程一樣）

1）、費用分攤算法：sku的總重量占比 乘以 總運費用 除以 該sku的數量。

（重量有系統重和體積重，按倉配系統-》物流管理-》運輸方式管理，進行設置。）

訂單：SKU-A 數量：5個 體積重：25*42*52/5000=10.92 單個重量0.1KG

SKU-A 數量：4個 體積重：25*42*52/5000 =10.92 單個重量0.1KG

訂單總重量：0.9 KG（0.1*5+0.1*4=0.9） 總體積重：98.28 （25*42*52*（4+5）/5000=90.82） 總運費：100

假如設置按實重：

SKU-A：運費 5*0.1/0.9*100*（1/5）=11.1

SKU-B：4*0.1/0.9*100*（1/4）=11.1

假如設置按照體積重：

SKU-A：運費 5*10.92/98.28*100*（1/5）=11.1

SKU-B：4*10.92/98.92*100*（1/4）=11.1

關稅平攤：

SKU的總申報價值占比 乘以 關稅 除以 該sku的數量，與運費平攤類似。

（注：關稅涉及到發往不同的國家，故可以進入倉配系統-》系統設置-》系統配置按照下面進行配置，發往不同國家填不同海關稅率（倉配系統-》產品管理-》產品資料管理），按照申報價值*海關稅率進行分攤，保證發往各個國家關稅分攤更精準。）

5.3、如何操作目的倉收貨？

答：標準自營倉調撥、標準第三方倉調撥、中轉外調調撥（走出庫）等類型的調撥，目的倉來貨了，可直接在調撥單管理界面進行收貨，

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