01 海外倉的含義操作流程(正版的steam長啥樣啊？)

普通倉、海外倉與保稅倉這三個有什么區別？

一、存儲的物品不同

1、普通倉:只能儲存物理、化學及生物性能比較穩定、彼此互不干擾的商品、如百貨、針織品、五金、醫療器械、土產品等。

2、海外倉:出口企業將貨物批量發送至國外倉庫，實現該國本地銷售，本地配送。

3、保稅倉:用來存儲在保稅區內未交付關稅的貨物。

海關允許存放保稅倉庫的貨物有三類：

1）、供加工貿易（進、來料加工）加工成品復出口的進口料件；

2）、外經貿主管部門批準開展外國商品寄售業務、外國產品維修業務、外匯免稅商品業務及保稅生產資料市場的進口貨物；

3）、轉口貿易貨物以及外商寄存貨物以及國際航行船舶所需的燃料、物襯和零配件等。

二、優勢不同

1、普通倉的優勢：技術設施比較簡單，僅有進出、裝卸、搬運、商品養護、安全防火等一般性設備，而無保溫、冷藏、氣調、防毒等特殊性裝備。

2、海外倉的優勢：

1）、時間縮短、效率提升。

2）、讓大量的小規模訂單達成，提高成交量。

3）、高效管理貨物，快捷處理訂單。

4）、提升產品曝光率，形成品牌效應、規模效應，提升產品競爭率。

5）、把傳統貿易模式升級為海外倉貿易，縮短貿易流程，降低了整個貿易風險。

3、保稅倉的優勢：目的國發貨效率高

正版的steam長啥樣啊？

正版的steam如圖所示：

Steam是一個整合游戲下載平臺。2002年，Steam系統與CS1.4 Beta一起問世。Steam的運作十分成功廣泛，無數游戲發行公司的游戲在此平臺上發行、更新。

客戶端

想要使用Steam，請先安裝Steam平臺客戶端，注冊后即可享有Steam平臺的使用權（免費），而Steam平臺上的付費游戲，必須于代理零售商處購買產品并在Steam上激活，或是通過Steam平臺在線購買。

取得游戲序號后（一般直接購買后就會直接獲得游戲），即可擁有下載安裝以及使用權（游戲激活后與賬號永久綁定，任意一臺電腦登錄擁有使用權的賬號皆可下載）。

正月能不能挖炕洞？

今天的中國經濟

1.今天是沒有標準答案的時代

① 技術是未來創新模式的核心競爭力

今天很多人都在問，中國經濟向何處去？其實沒有一個標準答案。

十幾二十年前，那些做生產性創新的企業當時很寂寞，但他們不做套利，不做價差，不做資產負債表擴張，堅持投到從未來看有核心競爭力的關鍵技術上，笑到了今天。誰在這方面更早發力，誰在今天就能有收獲。今天是沒有標準答案的時代。一個企業的價值最終是由企業家內心的邏輯和未來發展的潮流方向是否一致、是否相互關聯決定的。

② 價值創造的根本邏輯

整個中國經濟和投資的基本邏輯，正在從負債驅動型的資產升值、追逐套利、尋租、價差的擴張邏輯，走向以生產性創新和競爭力為主導的價值創造邏輯。

由于中國城鎮化率還只有60%多，存量商品房有兩三百億平方米，每年即使更新3%、4%，也是一個很大的市場。所以房地產還是有發展的空間，還是一個大行業。但是從大邏輯來看，從各類金融機構對于房地產開發貸以及居民按揭貸款的上限“封死”，可見中央已經下了決心，就是金融資源對房地產的支持有了一個明確的天花板。

2017年中央金融工作會議已經拉響了警報，提出金融為實體經濟服務和防風險等等。那一年有些房企的驕傲達到了歷史峰值，后續還接著擴張資產負債表擴張，現在就難以為繼。就算做的再大，無非意味著將來倒的時候占地面積比較大。

我去年去幾家建設銀行辦儲蓄銀行卡都不給辦怎么回事啊？

一，可能是因為你有違規的記錄，參與網絡詐騙或者網賭，或者是已經上了金融行業的黑名單了，限制辦理銀行卡。

二，資料擴展：

辦理銀行卡所需要帶的資料

1、年滿16周歲以上的，可以憑本人身份證及復印件或戶口薄及復印件到銀行辦理銀行卡，未滿18周歲不能開通網上銀行功能；

2、未滿16周歲的需要由法定監護人陪同辦理銀行卡，證件一般使用戶口本。

三，辦理步驟如下：

1、帶本人身份證去銀行；

2、對銀行大堂經理說，我要辦張銀行卡，她會教你填表格的；

3、填好表格以后給柜臺就可以了，基本大堂經理都會全程陪同你的；

4、柜臺辦好手續后，會讓你設置密碼，最后會給你一張銀行卡。

四，辦儲蓄卡的一個要求是具有完全民事行為能力。

根據法律規定，具有完全民事行為能力的界定，至少是滿足以下兩個要求之一的（說至少是因為部分人群因為各種原因滿足下面兩條要求也不認定為具有完全民事行為能力，比如嚴重的精神病患者等）。一、年滿十八周歲。

二、年滿十六周歲，且以自己勞動所得為主要生活來源的。所以未滿十六周歲，就必須父母陪同，否則是不可以辦理的。年滿十六周歲，未滿十八周歲，就必須參加工作開具工作證明，或者父母陪同。年滿十八周歲，沒有其他情況是可以自己辦理的。

五，銀行有很多各種各樣的任務，例如手機銀行開戶數，手機銀行使用動戶率等等考核任務。所以在開戶的時候客戶同意開通以上業務的話，柜員會把所有的電子業務都給開通，然后動賬幾筆，以完成考核任務。

如何正確選擇適合的貨代軟件？

作為國際貨代企業，當業務發展到一定程度時就需要借助國際貨代管理系統對企業進行集中化、信息化的管理。無論小包快遞還是海空派專線，在選擇國際貨代系統時都需要先明確以下幾點：

貨代系統的目的：提高效率，減少出錯；

貨代系統的范圍：是局域網還是互聯網，是否可以隨時在線訪問，查詢客戶信息；

貨代系統的操作：系統構造是否嚴謹，細節問題處理細致，操作流程順暢，簡便；

貨代系統的功能：功能是否全面，是拆分式，還是全功能開放；

貨代系統的收費： 是否在公司承受范圍之內，收費模式選擇；

貨代系統的售后：售后服務是否完善，響應是否及時；

除此之外，所選的國際貨代系統不僅要能滿足自身的業務需求，還要能支持系統功能的拓展，避免在未來發展其他貨代業務時需要更換系統。

另外國際貨代系統的對接是否完善也是需要考量的因素，是否對接了主流的跨境電商平臺、ERP以及各大物流渠道？對接完善的國際貨代系統能大大減少系統對接所需的人力財力及時間成本。

易倉科技作為跨境行業全生態鏈軟件服務供應商為第三方跨境物流服務商配備功能完善處理系統，支持國際貨代TMS，支持國際快遞，郵政小包，專線，FBA頭程，COD貨到付款以及虛擬海外倉業務。已對接主流跨境電商平臺、ERP及100+的物流渠道，系統每月定時更新迭代，并配備專業的售后客服團隊及實施團隊。

貨代公司的發展離不開貨代系統的幫助，但是并不是所有的貨代系統都有利于企業發展，企業管理者在選擇貨代系統的時候除了應該“按需選擇”，還要結合目前的階段，想的更長遠，才是最好！

在電子商務下，物流企業的特點及其發展趨勢

內容摘要：隨著Inter買粉絲技術的飛速發展，電子商務也得到了迅速發展，然而物流對電子商務發展的瓶頸也日益嚴重，如何使雙方協同發展，成為當前重要課題。本文從電子商務與現代物流的關系入手，剖析電子商務與現代物流協同發展的必然性，對協同發展中存在的問題進行了初步探討。

關鍵詞：電子商務 現代物流 必然性 問題 對策

電子商務與現代物流協同發展的可能性

基于信息化商務平臺的共同要求。電子商務模式下，現代物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了現代物流的運動方向，而且也決定著現代物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對現代物流的實施控制。

電子商務為現代物流功能集成化、服務系列化提供了運作空間，提高運行效率。在電子商務模式下，現代物流企業可充分利用Inter買粉絲巨大優勢建立信息系統和網絡平臺，開展商品物流跟蹤、客戶響應模式，信息處理和傳遞系統，提供更加完善的配送和售后服務，現代物流企業應該認識到，電子商務與現代物流是合作博弈，網上網下及早合作可共創雙贏模式。

電子商務與現代物流協同發展的必然性

現代物流是實現電子商務的保障，是電子商務運作的重要部分，是信息流、商流和資金流最終實現的根本保證。電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易，畢竟是“虛擬”的經濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現，否則就不會真正實現信息流、商流和資金流。只有通過現代物流配送，將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才能結束，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。

現代物流是電子商務實現“以顧客為中心”理念的最終保證，是增強企業競爭力的一個有效途徑。電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者。缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉向他們認為更為有效的購物方式。現代物流的功能應該是把準確數量的準確產品在準確時間內，以最低的費用送到客戶手中，它直接影響到從事電子商務的企業的競爭力。

電子商務是現代物流和信息技術發展的產物。電子商務的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對現代化的物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流速度。

現代物流的發展是電子商務的利潤源泉。以現代電子網絡為平臺的信息流，極大地加快了現代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時間，使貨物運輸方式科學化和最佳化。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉，充分發揮資本的增值作用，被認為是繼企業節約原材料降低物耗、提高勞動生產率之后的又一經濟利潤增長點，是電子商務的利潤源泉。

電子商務與現代物流協同發展中存在的問題

觀念和服務模式落后。我國的電子商務還處在初級發展階段，其功能主要局限于信息交流，電子商務與現代物流之間相互依賴、相互促進的關系還沒有得到普遍的認識。現代物流與電子商務脫節，重電子商務輕物流，導致配送效率低下，經常出現拖延交貨期、出錯等現象，無法滿足現代

社會人們對快速、準確、及時的現代物流服務要求。

與電子商務和現代物流發展相關的制度和政策法規尚未完善。與企業發展息息相關的融資制度、產權轉讓制度、稅收制度等方面的改革還遠不能適應企業發展的需要。現代物流企業跨區域開展物流業務時常常受地方保護主義困擾，發生經濟糾紛時，有關的金融法規及行業標準對當事人之間經濟責任難以確認。 基礎設施落后，電子化、信息化程度較低。電子商務要求相對均衡的運行環境，要求企業有足夠的后臺支持系統來響應對方的即時服務請求，目前，市場達不到應有的經濟網絡規模，網絡基礎薄弱：網速慢、出口帶寬不足、資費過高，而現代物流配送基礎設施和配送管理手段更是落后，道路的建設、配送中心的規劃與管理、倉儲設施的現代化配置、配送運輸工具的更新換代、物流管理模式和經營方式的優化等問題都亟需解決。

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