01 海外倉內部布局(什么是海外倉)

什么是海外倉

海外倉，2016年政府工作報告新詞。所謂海外倉儲服務是指由網絡外貿交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。

賣家將貨物

存儲到當地倉庫，當買家有需求時，第一時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

如何搭建一個跨境電商平臺?

要搭建好一個電商平臺，需要以下幾步：

第一步首先需要一個團隊（技術（這里需要懂網站優化的人）、產品、運營、市場必不可少）；

第二步，產品根據市場提供的市場分析數據做出平臺產品原型，并 給設計制作；

第三步，技術根據產品和設計提供的搭建平臺，這時懂網站優化的人，選好域名，寫好三要素等；

第四步，運營中的商家運營去招商，市場BD去拓展貨源。如果是B2C進口平臺，就去談國外的貨源，如果是B2B平臺，兩端都要談。

第五步，內容填充好，產品 測試上線，然后運營就建成了。

自建海外倉流程

自建海外倉流程：注冊公司、倉庫建設與裝修、信息系統建設、人力資源與培訓、清關與合規、啟動運營。

一、注冊公司

1、在海外注冊成立公司，以便合法經營。

2、辦理相關的營業執照和許可證。

二、倉庫建設與裝修

1、設計倉庫的內部布局，包括貨架、辦公區、裝卸區等。

2、根據需要采購倉儲設備，如貨架、叉車、包裝材料等。

3、進行倉庫的裝修和設備安裝。

三、信息系統建設

1、搭建或購買倉庫管理系統（WMS）等信息化工具。

2、確保系統能夠滿足庫存管理、訂單處理、物流跟蹤等需求。

四、人力資源與培訓

1、招聘合適的員工，包括倉庫經理、操作工、客服等。

2、對員工進行培訓，確保他們熟悉操作流程和服務標準。

五、清關與合規

1、了解并遵守當地的清關規定和稅收政策。

2、辦理必要的清關手續，確保貨物順利進出口。

六、啟動運營

1、正式對外提供服務，開始接收和處理訂單。

2、根據運營情況調整策略，優化服務和運營效率。

注意事項

1、風險管理：

評估可能面臨的風險，如貨物損壞、延誤、盜竊等。

制定相應的風險管理措施和保險計劃。

2、資金準備：

評估項目的總體成本，包括建設、設備、運營等。

準備必要的資金，考慮貸款或其他融資方式。

3、持續改進：

定期評估運營效果，識別改進點。

根據客戶反饋和市場變化，不斷優化服務和運營流程。

4、法律法規遵守：

確保在建設和運營過程中遵守當地的法律法規。

關注法律法規的變化，及時調整運營策略。

5、環境保護：

考慮倉庫建設和運營對環境的影響。

采取環保措施，如廢物回收、節能設備等。

菜鳥推動快遞物流業減碳降塑亮點紛呈

據介紹，菜鳥已經形成面向消費者的綠色回收和面向商家的綠色供應鏈兩大模塊，覆蓋全國315個城市的近10萬家菜鳥驛站、菜鳥綠色家園分別成為消費者線下線上參與綠色物流的主陣地，采購使用符合標準的包裝材料比例和規范包裝操作比例均達到90%。

創新推進包裝減量

快遞物流業是生態文明建設和落實“雙碳”“限塑”目標的重要領域。全行業正以塑料污染治理為契機，加快推進行業綠色轉型，讓綠色發展成為行業共識。推動包裝“瘦身”是菜鳥環保減排的重要方向。據測算，使用原箱發貨、裝箱算法、環保包材的單位減碳量分別可達358克、62克和22克。

——技術創新推動減量

在原箱發貨環節下功夫。通過運營環節的設計和優化，采取大數據算法和智能化倉儲來指導發貨打包流程設計，菜鳥已在天貓超市、零售通兩個電商平臺的倉庫發貨環節實現約80%包裹利用貨物原箱發貨。其中，由菜鳥負責運營的天貓超市倉庫已全面實現原箱發貨和紙箱二次利用發貨，包裹不再用新紙箱。菜鳥運營的上海嘉定天貓超市倉庫，僅去年“雙11”期間，節省塑料和紙箱包材30萬份，杭州蕭山天貓超市倉庫每日紙箱二次利用發貨可達5000個包裹。

在包裹裝箱環節下功夫。菜鳥智能裝箱算法能有效減少過度包裝實現包裹“瘦身”，不僅可以推動電商平臺的商家和快遞公司節約使用包材，還能通過包裹瘦身助力干線運輸載貨業務降低碳排放。2018年，菜鳥通過開發智能切箱、裝箱算法來減少包裝用量，平均減少15%的包材使用，至2020年已“瘦身”超過5.3億個包裹。賣家只要輸入商品的長寬高和 歷史 訂單數量，系統就能通過自動攝像機測算商品體積，并結合大數據算法模型優化和設計紙箱型號，推薦最佳尺寸箱型、裝箱順序及擺放樣式，實現箱型更匹配、裝箱更緊湊、資源配置效率更高，是業內最成熟的包裝輕量化解決方案。目前，裝箱算法已向全行業開放，每年助力全行業至少3億個快遞包裹實現“瘦身”，相當于減少8000萬個紙箱。去年“雙11”期間，菜鳥倉內“瘦身”包裹2.5億件。

在出口包裹環節下功夫。在跨境物流場景中，菜鳥應用了智能合單引擎，將多個包裹合單發貨，實現前置分揀和集裝運輸，有效降低了國際航空物流線的碳排放，并將加大海外倉布局，減少對航空運輸方式的依賴，降低單包裹碳排放量。菜鳥“合單引擎”通過大數據算法，精準識別使用同一海外收件地址在速賣通上不同店鋪購物的海外消費者，經過智能合單，在集運倉將該客戶在國內不同平臺店家購買的多份訂單集中打包成一個包裹，完成后續干線及末端配送；并由以往30天~50天的平郵線路升級到20天之內送達的航空直達線路，部分地區可以升級為10日達。預計在50個國家減少近2000萬次末端配送。位于杭州空港新區的菜鳥華東集運倉，使用智能合單技術后，發往德國消費者的末端配送環節減少碳排放約80%。

——模式創新實現循環

依托驛站構造包裝回收閉環。目前，全國范圍已有10萬余家菜鳥驛站設置了綠色包裝回收箱，鼓勵消費者回收利用快遞二次包裝。截至2021年10月，菜鳥綠色回收箱已經覆蓋全國31個省區市315個城市，每年可以回收上億個快遞紙箱。據研究機構測算，完成1次驛站回箱，平均可減少37克碳排放。

智慧驅動全程減排

——路徑優化

菜鳥研發的物流路徑規劃算法入圍2021年弗蘭茲·厄德曼（Franz Edel man）杰出成就獎。這是全球運籌和管理科學界的最高工業應用獎，被稱為運籌學的“奧斯卡”。獎項設立50年來，菜鳥是首個入圍最終名單的中國物流供應鏈企業。這項技術應用廣泛，在車輛配送環節可有效減少車輛數量和行駛距離，在倉庫內部揀選作業中可減少揀選人員行走距離等。

——低碳運輸

綠色運輸。菜鳥在同城物流運輸領域實施清潔能源替代方案，主要是通過物流運輸工具的智能化研發末端配送自動駕駛車輛，推動智能化運輸工具和電動化結合，提高運輸效率、推動節能減碳。阿里巴巴達摩院自動駕駛實驗室研發了一款電動無人物流車“小蠻驢”，續航里程超100公里，已在部分高校和社區菜鳥驛站投放350臺，提供末端配送服務。

綠色電力。位于上海嘉定、武漢江夏和黃陂、東莞清溪、杭州下沙等地的6個菜鳥物流園區使用清潔能源發電，“雙11”期間合計發電量達87000度。上海嘉定菜鳥物流園區“綠色屋頂”——太陽能光伏發電系統，過去一年園區總發電量已達330萬千瓦時，每年還能為上海市政電網輸送100萬千瓦時綠電。

綠色配送。這是菜鳥綠色物流的關鍵環節，2021年天貓“雙11”期間，全國70城市200余所高校將落地350輛菜鳥無人車小蠻驢送貨。相較于傳統燃油車，菜鳥無人車小蠻驢采用電能，充4千瓦時電可跑100公里，菜鳥物流路徑規劃算法還可在配送中選擇最優的配送路線，有效減少碳排放。一臺無人車平均每天工作8小時，最多能送400個快遞。

——帶動上下游提升環保意識

推出碳資產管理體系。為了幫助商家作出更好的碳資產管理，菜鳥 探索 開發了碳資產管理系統，涵蓋碳排放統計預測、碳等級行業報告、碳盤查統計，碳排量第三方認證等多種企業碳資產服務。菜鳥綠色家園還將接入浙江碳普惠，成為首個接入碳普惠的物流企業。

推出物流業首個綠色互動社區。今年3月，菜鳥在“回箱計劃”的基礎上進一步升級綠色產品方案，推出中國物流行業第一個綠色互動社區——“菜鳥綠色家園”。消費者進入“菜鳥綠色家園”可參與、體驗綠色物流行為，并積累個人減碳賬單。

推出綠色低碳“6·18”。今年“6·18”期間，菜鳥將推出綠色減碳四大策略，包括升級快遞行業首個線上綠色物流互動社區綠色家園，接入首批碳賬戶商家，成為首個接入碳普惠的物流企業，向消費者發放綠色能量。菜鳥將利用線上線下綠色物流陣地，與消費者、商家共創綠色“6·18”。

以物流環節帶動全產業鏈綠色發展

2021年，菜鳥綠色物流全鏈路環節已產生194.47億次綠色物流行為，共減碳超25萬噸。每一個涉及包裹的環節，都可以產生減碳效果：從打包發貨、中轉分揀再到運輸送達，一條綠色物流全鏈路已經形成。

據菜鳥碳測算信息系統顯示，2021年11月1日~14日期間，通過使用電子面單、原箱發貨、裝箱算法、驛站綠色回收和寄件等，基于菜鳥綠色物流全鏈路，菜鳥、商家和消費者合計產生18億次綠色行為，為全 社會 減碳5.3萬噸。

聚焦重點舉措——激勵消費者。菜鳥首推“個人減碳賬單”，為每個消費者生成了“個人綠色物流足跡”。消費者可在手淘、菜鳥App搜索“快遞包裝回收”進入綠色互動頁，可查看2020年11月1日以來的個人減碳量，曬出自己的“綠色物流足跡”，成為“綠色合伙人”。該活動有效促進了消費者主動參與包裝回收和循環使用寄件，實現快遞末端綠色自循環，引領了綠色消費新風尚。

下一步，菜鳥將持續按照國家發展改革委對行業節能減碳工作的部署要求，積極推進技術創新和模式創新，進一步推動減碳限塑；加大宣傳引導力度，帶動供應鏈、上下游和消費者，共同推動快遞綠色低碳高質量發展。

（本文由菜鳥匯總提供）

銷售額突破百億 跨境物流遞四方遇上“新煩惱”

“我們的訂單量翻了2倍至3倍，國內的小倉庫升級為大倉庫，德國倉庫也‘鳥槍換炮’，還新增了兩個倉庫。”從事跨境物流，經營歐洲海運、鐵路運輸業務的古先生（化名）這樣總結他的2020年。

商務部數據顯示，2020年全年，我國跨境電商進出口增長31.1%，市場采購貿易總額超過千億美元。僅跨境電商和市場采購貿易方式創造的貿易增量就達到近450億美元，拉動出口增速1.8個百分點，有力支撐了穩外貿工作。

伴隨著跨境電商的火熱，古先生這樣的跨境物流從業者也得以賺得業績增長

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