創建油管賬號違法嗎(油管加載頻道創建表單時出錯)

油管加載頻道創建表單時出錯

網絡的問題。

1、首先打開電腦檢查網絡。

2、其次打開網絡診斷器進行測試網絡連接是否異常。

3、最后點擊重現刷新即可。

如何在家不工作還能賺到錢？

疫情之后辭職在家，躺平一段時間后，算賬發現自己不用工作也收到合計2萬多的被動收入。

什么是被動收入？可以參考房租收租和銀行儲蓄利息。只不過我儲蓄的是知識文化藝術類的產品。 

這兩萬多分別來自三個部分：網易云音樂收益，寫作稿費，自媒體收入。

 

如圖所示這是網易云音樂人的收益后臺截圖。

編曲是辭職在家前，用業余時間學會的。之后再網易云音樂上傳了四首歌左右，一開始每個月收益只有幾百，不過我想至少每個月都撿錢也值了。

沒想到一段時間以后，網易云授權開始轉授權給國外的油管，因此好幾個月收入都是一千以上。

也就是說，靠上傳四首歌曲，我已經賺了一萬七。

聽起來好像不多，但想想上傳以后我壓根不用花時間維護，還能一直領錢到APP倒閉，這不比銀行存錢賺得多嗎。 

其次大部分收入是稿費。

 

在上高中的時候我就已經開始寫作了，17歲賺了第一筆寫作獎金一千塊錢，大學19歲開始投稿發表文學雜志。稿費是千字一百。

大學實習期間開始接觸自媒體，開始自媒體寫作，基本上一篇推文的稿費是500-1000。

再后來開始有商務文案約稿稿費比較不錯。

有一部分文章被轉載，帶來二次稿費收益，這其實也算是被動收入。辭職在家以后，愛看書的我一邊看書一邊寫書評，也賺了不少書評錢，還有出版社送書給我。

 

 第三部分是做自媒體的收入

 運營小紅書第一個月有了700粉絲開始接了第一個推廣，收入是單篇40。第二個月粉絲2000，單篇200廣告費。廣告方有APP，還有清華大學公開課等。

 

 自媒體剛起步，收入只是很小一部分，不過可以變現就是很好的開始。

成功的路不能復制，不過可以提供參考的思路。

 其實我做這么多根本思路就是：發展副業，創造被動收入，復利思維。

 人依賴什么就會受制于什么。靠公司發死工資，自然疫情下也會受影響。多線發展副業，其實是給自己未來減少壓力，有更多能力應對未來的不可控。

 身為普通人，被動收入和復利，其實也是一種小程度的經濟自由。

 希望我的回答能夠提供幫助。

挖掘機的各部位名稱

常見的挖掘機結構包括：動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

1、行走裝置

行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統, 主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成。

2、工作裝置

工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成。

3、動力傳輸路線表

行走動力傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——中央回轉接頭——行走馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——驅動輪——軌鏈履帶——實現行走

回轉運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——回轉馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——回轉支承——實現回轉

動臂運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉化為機械能）——實現動臂運動

斗桿運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉化為機械能）——實現斗桿運動

鏟斗運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉化為機械能）——實現鏟斗運動

4、動力系統的構成及功能

·進氣系統——網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發動機 ·排氣系統——增壓器→膨脹節→消聲器→排氣管 ·冷卻系統——水箱→膠管→節溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關 ·燃油系統。

進油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機

回油系：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進行部份冷卻）

擴展資料

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