01 石家莊網紅大橋斷(網紅深夜扎堆大橋直播致交通擁堵，你如何看待這些網紅的行為？)

又出事故！“網紅”玻璃棧道類旅游項目為何屢屢“驚心”？

8月19日，遼寧省本溪市桓仁滿族自治縣虎谷峽景區一處玻璃滑道發生事故，造成1人死亡，多人受傷。目前，桓仁縣相關調查組正在對事故原因做進一步調查。

近年來，玻璃棧道成為多地旅游“網紅”項目，有業內人士統計，全國玻璃棧道滑道、吊橋、觀景平臺的數量有1000多個。“新華視點”記者調查發現，由于缺乏建設標準、管理不善，相關傷亡事故頻頻發生。

“網紅”旅游項目傷亡事故不斷

據了解，虎谷峽景區的最大賣點，是修建了橫亙在峽谷中的玻璃大橋和山崖邊的玻璃棧道、觀景臺。19日下午，部分游客乘坐下山玻璃滑道時，因突降暴雨、滑速過快，導致人員碰撞發生傷亡。

根據景區資料介紹，乘坐玻璃滑道要換上特殊褲子，褲子的屁股位置是加厚的。另外，滑道是全封閉的，就算剎不住，也不用擔心會飛出去，最多發生連環相撞或追尾。

但一名受傷游客的家屬說，本來玻璃就滑，下完雨就更滑了，事故發生時下滑速度特別快，難以控制。

玻璃棧道類旅游項目雖已成為各地“網紅”，但近年來游客傷亡事故不斷：

2019年，青島水準零點景區玻璃棧道整修，有孩子差點掉進海里；2018年，吉林長春一處玻璃棧道因維修導致兒童墜落受傷；2017年，湖北木蘭勝天景區玻璃棧道發生事故，造成1死3傷；2016年，張家界天門山玻璃棧道游客被落石砸傷……

其實早在2017年、2018年，國務院辦公廳、文旅部等部門曾多次提出加強對玻璃棧道等高風險項目的準入、運營安全管理。在文旅部的要求下，各地開展了一系列摸底調查，一些項目被責令停業或整改。

中國招標采購導航網顯示，近一年來，中標的“玻璃棧道”及“玻璃橋”項目至少有數十個。在途牛網，與玻璃棧道相關的旅游項目信息有500余條；去哪兒網與玻璃棧道、玻璃橋相關的產品信息約600條。

背后深層問題：標準滯后、管理不規范、監管不明確

為什么玻璃棧道類項目近年來頻頻出現安全事故？

曾在全國多地承建100余個相關項目的某滑道承建公司工作人員坦言，目前玻璃滑道項目沒有國家標準，只有企業標準。據他了解，全國索道與游樂設施標準化技術委員會組織制訂的一項行業標準仍在推進中。

“這類項目剛出來時大家都叫玻璃橋，什么是玻璃橋，沒有統一規范，也沒有行業技術規范的統一標準。”中國建筑第六工程局有限公司江西分公司副總經理郭坤說。

中部某景區負責人說，目前很多玻璃棧道類項目是根據經驗施工，如玻璃滑道坡度不超過32度等。

中國旅游研究院副院長李仲廣說，有些縣區的景觀棧道是當地沒有特種設備資質的小型建設公司在生產和運營，質量明顯不過關，存在風險隱患。

郭坤說，建設完成后，有的企業并未做相關破壞性實驗測試橋梁穩定性，沒有抗風、減震等裝置，穩定系數得不到保障，存在一定安全隱患。在一些小景區，一些玻璃項目甚至僅用鋼桿進行連接。

石家莊鐵道大學土木工程學院教授李運生表示，很多事故原因在于運營管理不規范。“在什么天氣條件下、超過多少人時應該限流或停止開放，都應有明確規定，以避免此類悲劇的重演。”

“景區的警示標志、標語是否到位，下雨下雪時是否有防滑鞋套，雨雪清掃是否及時，定期玻璃除霉是否進行，安全保護措施是否到位，這都是后期維護措施中需要注意的。”郭坤說。

此外，誰來監管也是令人困擾的問題。記者了解到，玻璃棧道、滑道、吊橋等高風險旅游類項目，是否屬于技術、安全標準較高的特種設備，由哪一部門監管，目前仍不明確。

業內人士表示，文旅部門負責宏觀上的旅游安全管理指導，只能涵蓋A級景區；對景區也無法采取強制措施，對出了問題的景區，只能做降級或摘牌處理。此外，目前大量地方市縣乃至鄉村也有自己鋪設的玻璃棧道，這也不在其監管范圍內。

盡快實施標準，加強日常維護管理

多位采訪對象表示，由于缺乏統一標準和事前預防，一些地方只能“一刀切”地在事故發生后直接全部封停。

記者了解到，國家市場監管總局近期批準發布了國家標準《懸空地板、踏步、步道及棧道玻璃》，標準將于2021年4月實施。中國建筑科學研究院也在制定相應檢測和技術標準。

河北省旅游品質促進會會長邸明慧建議，盡快統一國家標準和管理辦法，同時明確監管部門。李仲廣表示，地方政府、住建、地質、市場監管、文旅、協會要多方協同跟進，加強日常監管，對廠家生產和商家使用情況采取綜合安全檢查。事前、事后都要杜絕安全隱患，而不能出了事故再調查，簡單一關了事。

在日常管理和維護方面，專家建議借助智慧系統及時監測橋體參數、運營狀況；加強對橋體核心運營設備的檢查；規范游客行為；極端惡劣天氣下封閉橋梁等。

沈陽建筑大學交通工程學院道橋系主任王占飛也建議，景區在運營管理中，要密切關注隱藏問題，加強對人員的管理、限流，強化保護舉措。

網紅深夜扎堆開封大橋直播致交通擁堵，你如何看待網紅們的這一行為？

網紅深夜扎堆開封大橋直播致交通擁堵，網紅們的這一行為是生活所迫，但是擾亂交通秩序是不應該的。

網紅是一個新興產業，這一次在大橋上做直播也是引發了網友們的熱情關注，從相關視頻中可以看出夜幕降臨，熱鬧非凡，如果對交通產生影響的話，那就有點得不償失，希望每一個網紅都能夠為大局著想，避免影響交通產生擾民現象。希望每個人都能夠了解到這件事，在生活中看網紅直播的時候，一定要及時的進行提醒，避免產生其他問題。

1、這個事情是怎么回事？

在河南開封一座橋上，一到晚上就有多名主播進行靜音式通宵直播，只對口型不發聲，還現場尬舞，引發了各界網友的關注。很多網紅看到有利可圖，然后也跟風而至，有的人選擇將音樂外放，已經達到了擾民的程度，有的人直接在路中央開始進行直播，已經對當地交通造成影響。居民看到之后立即進行了舉報，當地交警立即介入調查，萬幸的是現在局面已經得以控制。

2、網紅為什么會選擇在橋上進行直播？

夜間橋上有照買粉絲，非常的華麗，在橋上進行直播也可以更好的吸引他人的眼球。盡管說他們是生活所迫，但是已經涉嫌擾民，因此是無法在橋上繼續直播了，希望每個人在生活中都能夠找到正當職業，我認為網紅跟以前的戲子沒有任何區別。

3、我的個人看法是什么？

我認為這些網紅們為了討生活非常不容易，但是如果出現擾民現象的話，則應該制止。希望每個網紅在生活中都能夠嚴格遵守規則，避免出現擾民現象，如果因為自己的個人行為而導致交通堵塞的話，必須要承擔相應的責任。

「黔西南自由行」左邊安全，右邊收益，鋼絲上的景區網紅項目如何才能走得穩？

近日，湖南張家界天門山1400米玻璃棧道換新的話題沖上了微博熱搜，施工人員在千米高空懸崖絕壁上更換玻璃的場面頗為壯觀。不止是張家界，為了迎接疫情后首個真正意義出游高峰的十一黃金周，全國多個景區都啟動了環境風險排查、項目養護維修，確保游客安全問題。

事實上，近期景區頻發安全事故，從無錫融創樂園過山車突發事故導致20名游客被倒掛在空中1小時，到更早前遼寧本溪市桓仁滿族自治縣虎谷峽景區運營的一處玻璃滑道發生事故，造成游客一人死亡，多人受傷，有關于景區安全的問題成為行業關注與熱議的焦點。

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那些年 “奪命”的網紅項目們

通過梳理不難發現，近些年景區網紅項目發生故事的消息頻現報端，特別是與玻璃棧道相關，如2015年，河南省云臺山玻璃棧道開放運營僅十余天就發生部分玻璃出現裂紋的事故，好在棧道地板由3層玻璃構成，只是其中一層發生了破裂，并沒有游客安全造成實際的影響；2016年，河南的另一景區也發生游客從破裂的玻璃滑道上墜落事故，根據當地媒體的報道，景區內150米高空玻璃滑道沒有任何安全防護設施，僅有救生衣和安全帽來保護游客的安全。

同時，造成人員傷亡的網紅項目事故也不在少數，2017年，多名游客在湖北省木蘭勝天景區自山頂沿玻璃棧道下滑游玩的過程中發生事故，釀成一死三輕傷的嚴重后果；2019年，廣西壯族自治區貴港市平南縣安懷鎮佛子嶺旅游景區內的玻璃滑道也發生沖出滑道的事故，造成7人受傷，一人經搶救無效死亡的慘劇，加之今年遼寧虎谷峽景區玻璃滑道的一死多傷的事故，應該給景區敲響關于項目安全的警鐘。

但事實是，上述類似的“人間慘劇”，年年上演，而這樣的網紅項目，也依舊每年只多不少。據統計，全國范圍內，尚在運營的玻璃棧道滑道、吊橋、觀景平臺的數量高達1000多個，甚至有的項目還在不斷嘗試創造“更高、更長、更刺激”。

在過往的事故案例中，缺乏行業統一標準成為一大痛點。據某滑道承建公司工作人員透露，目前玻璃滑道項目沒有國家標準，只有企業標準。同時，作為新派玩家，廠家與運營商幾乎都屬于摸著石頭過河，在大量信息不對稱的情況下，難以找到靠譜的合作，且產品的選擇同樣費力。

近年來，國務院辦公廳、文旅部等部門曾多次提出加強對玻璃棧道等高風險項目的準入、運營安全管理。2019年8月，河北省住建廳會同省質監局、省旅發委、省安監局組織編制的《景區人行玻璃懸索橋與玻璃棧道技術標準》開始實施，其中對景區人行玻璃懸索橋與玻璃棧道建設材料、設計、施工、驗收、檢測與評定以及運營安全管理等均提出了明確標準規范。

此外，幾乎在同一時間，中國風景名勝區協會“棧道游步道專業委員會”成立，其主要工作就是盡快制定關于制定玻璃棧道項目的建設標準，再提供給國家相關部門作參考依據，以期推動國家出臺相關標準。

然而，截至目前，全國各地仍未形成一套統一的標準與規范。

“現在需要的是強制性的國家標準而非目前尚有不少缺漏的推薦性國家標準。”景鑒智庫創始人周鳴岐在接受聞旅采訪時坦言，推薦性國家標準的執行具有一定的自愿性，不具備法律約束力，對于關系到人身安全的游樂項目，建議在國家標準上進行全面、嚴格的規范。

此外，周鳴岐還提到，“目前，行業還存在‘賣報告’的亂象。”即使有朝一日國家出臺了統一的標準與規范，但不要忽視了還有檢測這一道關卡。“國家也應對檢測機構進行嚴格監管。世面上‘給錢就辦事’的檢測機構實在太多，若關乎生命安全的項目交由這樣的第三方機構來把關，實在不能令人放心。監管與統一標準出臺同樣重要，在整個無動力游樂領域應考慮終身負責制。”

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景區需扛起應盡的責任與義務

除了行業監管需完善，作為景區，更應該扛起自己在游客安全上的責任與義務。遼寧虎谷峽景區玻璃滑道事故發生后回應還算迅速，給出的書面回應稱“部分游客乘坐下山玻璃滑道時，因突降暴雨、滑速過快，導致發生人員碰撞，公司表示深深的歉意并全力做好后續處理工作”。

對于這樣的官方回應，并不是所有人都買賬，有觀點認為是景區沒有盡到應盡的責任。“在這種惡劣天氣之下，根本就不具備項目體驗的條件，景區工作人員就應當禁止游客上滑道。”從事多年景區運營的喬斌告訴聞旅，景區方面在管理上，本身就存在疏漏，這亦是造成慘劇的原因之一，今后對這類工作人員的相關培訓應加大力度。

事故發生以后，游客與景區究竟該怎么分擔責任，游客又該怎么維護自己的合法權益，也成為處理事故后續被關注的話題，但鮮有跟進的報道。

以虎谷峽景區景區事故為例，聞旅采訪了北京至普律師事務所首席合伙人、主任律師李圣，他表示游客購買門票進入虎谷峽景區游玩即與景區之間建立了旅游服務合同關系。虎谷峽景區的經營

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