01 社交媒體營銷案例2020(精準扶貧的新媒體營銷案例？)

精準扶貧的新媒體營銷案例？

為集中展示扶貧新案例、新進展、新成效，探索新媒體攜手扶貧新模式，中國記協新媒體專業委員會推出了“2020中國新媒體扶貧聯合公益行動”，并對參與聯合公益行動的案例進行了評選，經過專家嚴格評審，從近 100 件優秀案例中評選出一批助力脫貧攻堅，廣泛凝心聚力、改善社會民生、傳播向善力量的“2020 中國新媒體扶貧優秀案例”。

記者從現場獲悉，“2020 中國新媒體扶貧特別推薦案例”，由中央廣播電視總臺——“小朱配琦”來了！一起為湖北拼單獲得。這個組合，一位是國家級新聞“rapper”著名主持人朱廣權，另一位是淘寶“oh my god”帶貨一哥李佳琦，兩個看似不在同一次元的人，卻打破次元壁組成了 CP，直播連線展開了一場湖北美食公益直播，累計賣出 4014 萬湖北商品！現場，“小朱佩奇”的主創朱廣權和李佳琦也發來了他們的獲獎感言。

另外，會上還揭曉“2020 中國新媒體扶貧十大優秀案例”。獲獎名單如下：

人民日報新媒體公益帶貨系列直播——人民日報社

“老鄉別急，我們幫你”脫貧攻堅直播帶貨系列公益活動——天津津云新媒體集團

“青耘計劃”鄉村振興青年助農行動——中國青年報社

芒果扶貧云超市——湖南廣播電視臺

《美麗鄉村我代言》大型扶貧公益活動——央視網

AI教育公益助學活動——青少年科技素養提升計劃——科技日報社

你好，馬吉米溜索！出山，脫貧金果果！——云南日報報業集團

2020中國新媒體扶貧聯合公益行動——科學用藥 科普扶貧活動 ——光明網

“搭把手·拉一把”湖北農副產品公益大直播——湖北長江云新媒體集團

“愛在東方”公益行動——東方網

2020年度三大豹變營銷事件：它們成就2020汽車界教科書式營銷

時間是最好的朋友，獎賞每一位尊重它的平凡人，從平凡到驚艷，從籍籍無名到一舉成名天下知，它們忍受孤獨，不甘于寂寞，與時間做朋友，與自己賽跑。"豹變2020"今天我們推出《2020年度三大豹變營銷事件》，如果說年度豹變車型是對匠人精神的致敬，那么豹變營銷事件則是對汽車人創意精神的禮贊。好的營銷策劃總是源于熱愛，勝在出其不意，卻又讓人回味悠久。2020年度三大豹變營銷事件：哈弗大狗網上征名、五菱宏光MINI跨界喜茶、起亞K5凱酷 Z世代營銷。2020年中國汽車人突破常規，大膽嘗試，這三起營銷都是跨界思維的碩果，讓人印象深刻、一眼萬年。

文丨AutoR智駕?智駕編輯部

大人虎變，小人革面，君子豹變。

幼豹從步履蹣跚到身姿矯健，毛發新生，疏朗煥散，光澤而有文采，由丑至美，由弱而強，是謂豹變。

變革時期，君子如豹。

2020廣州車展期間，智駕傳媒、智駕網同步推出《豹變2020》評選特別報道，聚焦企業戰略規劃、制度安排、人事變化、品牌塑造與產品布局。

我們同期推出了《2020年度四大豹變車型》、《2020年度三大豹變品牌》、《2020年度三大豹變營銷事件》評選。

“豹變車型”——關注一代一代車型的演化，在2020年同時在設計、技術與生產制造方面的突變式進步；

“豹變品牌”——關注品牌成長，那些在2020年擴展品牌邊界，打造時代精神、與新生代消費者同呼吸共成長的品牌；

“豹變營銷事件”——汽車品牌的成長豹變離不開營銷創意與活動，在2020年非常時期，他們賦予汽車以生命 ，以靈魂。

智駕網通過深度梳理2020年迅速成長的中國汽車品牌從弱至強的變化，車型從簡單到今天追求極致的歷史脈絡，以及突破常規的營銷策劃，它們豐富了中國汽車的文化外延，充實了自身品牌的內涵。

今天我們結合網友投票評選和智駕編輯部評分最終從哈弗大狗網上征名、五菱宏光MINI跨界營銷、領克中國潮牌、林肯之道和榮威雙標戰略五個營銷事件最終評選出2020年度三大豹變營銷事件：

TOP 1 哈弗大狗網上征名

TOP 2 五菱宏光MINI?EV跨界喜茶

TOP 3 起亞K5凱酷 Z世代營銷

這三大營銷事件拋開傳統汽車營銷方法，他們在向中國新生代招手時，不拘一格，不高高在上，更不刻意逢迎，遠近有度，融入其中。

潮只是符號，愛與理解才是核心，對用戶有愛，對自己的產品有信心是這三大營銷件策劃者的起點。

營銷可以有溫度，營銷更需要有熱度，不僅有趣也要讓消費者嗨到天上去，2020年的諸多營銷事件讓我們這樣的媒體人感到，中國汽車人群體本身正變得從容不跟隨，獨立不從眾。

當然在今年入選的諸多營銷事件中還有榮威雙標戰略、領克中國潮牌和林肯之道，他們同樣玩得精彩，但就以小博大而言，上述三件營銷事件顯然更勝一籌，最直接的表現即是哈弗大狗、五菱宏光MINI EV和起亞K5凱酷，這三款車型在市場上受到的歡迎可用爆款形容。

它們既獲得了掌聲也贏得了市場。

2020年度豹變營銷事件TOP1

——哈弗大狗征名——

狗是人類的朋友，但做為名字，在我們的傳統認知里有戲謔、不敬的一面。

對于汽車而言，中國人傳統上以駿馬命名，這看起來讀起來都有高雅的味道。以狗為車命名顯得不倫不類，甚至還有一點低俗。

但哈弗大狗就這么叫了。

哈弗大狗當屬之一今年營銷事件第一名，這個被定義為車界新物種、3/4刻度座駕的車型，在北京車展、成都車展、廣州車展引眾人圍觀，微博一度登上熱搜榜單。

認真梳理這次哈弗大狗營銷事件，我們大致可以將其分為“我不是H5”、“公開征名”“哈弗大狗公布”三次營銷事件。

哈弗大狗第一次出現在大眾面前是一張“我不是H5”的海報，這種不按套路出牌的宣傳，效果非常明顯。

隨后，哈弗將這款車定義為“3/4刻度”。

這一新穎的車型定位，讓關注這款車的網友逐漸增加。

隨著關注度的提高，哈弗這一次直接將車型命名權交給網友，熱情的網友們天馬行空、腦洞大開，提出了哈弗遠行者、哈弗瀾途、哈弗戰斧、哈弗狼、哈士奇等足足四千多個備選名稱。

在投票截止時，“哈弗大狗”得票數最高超過三萬票，在很多媒體看來，這一投票結果一定會被哈弗棄用。

當所有人等待哈弗如何解釋這一投票結果時，哈弗直接公布了這款車的正式名字就叫做“哈弗大狗”。

在質疑與支持中，哈弗這一次營銷事件取得了極大的成功，“哈弗大狗”展現了哈弗品牌的新氣象。

我們將哈弗大狗征名事件列為2020年度豹變營銷事件之首，換個角度也是對長城汽車2020年一系列腦洞大開營銷事件的綜合加冕，長城汽車歐拉品牌的黑貓、白貓和好貓，以及初戀等車型的命名，都即愉悅了自己也愉悅了受眾。

我們說長城汽車在2020年玩嗨了，這種嗨值得推崇，值得大書特書。常有人說，中國是汽車制造大國，卻是汽車文化小國，汽車文化始于玩嗨的這一代，屬于讓消費者玩嗨的品牌。

2020年長城汽車是在消費市場和資本市場都被高認可的品牌，營銷在這其中起到了不可忽視的作用。

2020年度豹變營銷事件TOP2

——五菱宏光MINI跨界合作——

在特斯拉壓得中國電動汽車喘不過氣的時候，五菱宏光MINI EV力挽狂瀾。

至今在銷量上一直壓特斯拉一頭。

小車轉到大市場，五菱宏光MINI EV通過跨界聯名、跨界合作、電音大咖等一系列符合年輕人的影響方式讓這款小車迅速出圈。

7月，五菱與喜茶旗下品牌喜小茶跨界合作，在成都舉辦“五菱喜小茶靈感碰撞派對”，與消費者進行線下的互動，活動地點選擇在成都車展五菱展臺以及成都IFS古跡廣場，鎖定成都年輕時尚達人聚集地，通過與年輕人更直接深入的溝通交流，在年輕群體心中塑造一個全新的、年輕、多元的五菱汽車。

9月、10月，五菱宏光MINI EV參與西太湖國際音樂節以及攜電音教父ALESSO和ERIC PRYDZ等知名電音歌手、樂隊，憑借低門檻以及超個性的形象，宏光MINI EV已經成為了一款"網紅車"。

在售期間，不僅有陳赫、張庭等一線明星帶貨，甚至在年輕人潮流文化聚集地的小紅書上，也受到了十大網紅的推崇與青睞。

五菱宏光MINI EV作為一款非常實在的純電小車，不僅僅懂年輕消費群體的審美訴求，而加之親民的售價，上市7天賣出了7000臺，后續更是在50天的時間里銷量突破30000+，11月銷量達到了30000輛，成為了全球銷量最快破萬的純電代步小車。

客觀的說，五菱宏光MINI EV不是賣給城市年輕人的，它的真實市場是替代了那些不合規的老年代步車。但一起跨界營銷一旦出圈，影響不可限量。

這是一起讓人瞠目結舌的營銷案例，從更深的角度挖掘它當然首先是產品定位的成功，滿足了特定的市場群體。

但換個角度來看，中國潮牌本身屬于那些有鮮明中國本土特色的產品，它們的潮背后是對用戶群體的理解和尊重。

2020年度豹變營銷事件TOP3

——起亞K5凱酷Z世代營銷——

韓系品牌這兩年在中國市場快沒有存在感了。

這樣的背景更突顯了起亞K5凱酷在營銷上的成功。

相關圖文或視頻約12,200,000條、搜狗內容159,342條、知乎、小紅書、抖音、快手圖文和視頻內容總數超3000萬條，這是起亞K5凱酷傳播量級。

起亞K5凱酷 Z世代營銷的目標為打破德系/日系踞守多年的中級車格局，重塑級別標桿形象，從營銷層面真正實現聚圈聚粉、破圈跨界、出圈全網效果。

從宣布到上市，起亞K5凱酷通過Z世代追求與更好身材的潮流健身特征與凱酷產品調性相結合，通過Z世代喜好的虛實結合、趣搞交互的硬核挑戰，打造真正具有參與感的K-pose挑戰賽系列活動，將潮力這一概念植入Z世代心智，打造當季熱點和刷屏案例。

與此同時，起亞K5凱酷創造獨特性的社交符號，成為Z世代潮力社交貨幣，區別于傳統新車上市傳播手法，此次凱酷找到年輕潮流群體和明星們都熱衷的健身運動領域，真正帶動圈層行動，并借助抖音挑戰賽和微博熱搜，持續引流小程序，最大范圍覆蓋目標人群。

從綜藝感到MV，再到形式豐富的線下活動，起亞凱酷聚焦于核心人群的心態上，形成了多層次、甚至跨圈層的矩陣傳播，通過對人群喜好進行垂直化觀察后，在內容形式、風格上不斷豐富、深化，起亞相較于不少年輕品牌鞏固了自身的營銷城池。

它的直接后果就是車界再起一股韓流。

韓流不寒，這是起亞的痛定思痛，還是營銷人的思路清奇？

它其實是產品和營銷人的共同勝利。

后記：

智駕君一直對營銷不是很關注，在我們的認知里，產品是一切，無論營銷多么出奇，多么與眾不同，沒有產品背書，一切都是無源之水，

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