01 福建寬丈宏貿易有限公司翻譯(鄭和下西洋資料)

鄭和下西洋資料

《鄭和下西洋，在中國乃至世界航海史上都留下了濃墨重彩的一筆》（原創）

我最想提的，就是鄭和船隊中海軍陸戰隊的運用。當時的“海軍陸戰隊”，具體說就是艦隊搭載的陸軍。請注意是“陸軍”而非步兵，因為當時鄭和選拔艦隊戰斗人員時，部隊的編成除了傳統步兵（準確講也已不再是只裝備著冷兵器的老式步兵了，而是冷熱兵器兼有）外，還有使用重火器的炮兵，以及騎兵－－用艦船運送“大量馬匹”漂洋過海，也是鄭和船隊的壯舉，如此奇跡實非西班牙殖民者遠征印加帝國時僅僅攜帶了數匹馬所能及也。

最突出的戰例就是，鄭和出使到錫蘭島（今斯里蘭卡），錫蘭國王貪圖鄭和船隊的財寶，意欲對鄭和使團行劫。他一面以數萬之眾阻絕使團歸路，一面分兵襲擊遠在海岸的中國船隊。鄭和隨行衛隊3000，人數雖遠遜對方，但因為武器精良，士卒訓練有素，使得圍困的錫蘭軍隊并未討到便宜。同時，鄭和派出人來，乘“快馬”（騎兵的運用），火速前往船隊錨地，趕在敵發動偷襲前向船隊發出了警報，遂使中國留守部隊嚴陣以待，避免了一場大禍。

與此同時，鄭和手下的明朝軍隊真正開始發威了－－明軍以迅雷不及掩耳之勢攻進錫蘭王城（史載明軍“銜枚疾走”，顯然也是大規模運用騎兵），一舉生擒錫蘭王，將其扣作人質，并在與敵對峙6天后的一個凌晨，悄無聲息的打開城門，伐木取道20余里（好像又隱含著明軍工程兵的影子哩），最終保護著鄭和使團平安返回了船隊，而幾萬錫蘭軍隊，面對著國王被擒的突變局勢，束手無策。

現代的海軍陸戰隊其實就是由古代和近代“艦隊搭載登陸的陸軍部隊”發展演變而來的。很多人認為，世界上最早的制式化的海軍陸戰隊是成立于17世紀中葉的英國海軍陸戰隊，但我以為“鄭和船隊的戰斗人員，已經具有了實質上的海軍陸戰隊意義”。可以想像，鄭和船隊為了適應遠洋需要，在明朝軍隊中遴選的必定是“熟悉水性，能忍受海上艱苦生活，同時精通步騎作戰”的“復合型軍人”作為艦隊護衛。而且，幾乎可以肯定的是――在登陸部隊與海上力量協同作戰方面，鄭和或明王朝高層必然進行過統籌的計劃與精確的演練――錫蘭島之戰就充分說明了，當年的中國陸海軍在協同一體化方面已經實現了相當的戰術默契。當然這也證實了鄭和那3000奇兵已不是簡單意義上的登陸部隊。

還有一個戰例就是剿滅海寇陳祖義，這次戰斗主要發生在海上，從單純的軍事角度看，鄭和率領的明朝水師繼承了蒙元舟師的勇猛作風，而在戰術上則表現的更加靈活（比如敵來犯前整個艦隊偃旗息鼓，實施燈火管制，麻痹了對方；戰斗打響后立即依照戰前部署將敵分割包圍，聚而殲之），并且比較充分的發揚了新式火器的威力。對于這次戰斗，現代人經常批評鄭和沒有象西方殖民國家那樣去“主動扶持華人陳祖義而是將其剿滅”，這樣說看似有些道理，但是卻違背了起碼的歷史唯物主義――要知道，在唯利是圖方面，西方殖民主義國家是絕對不可能長期仰仗并信任海盜的。當年的西方殖民者在穩固其海上貿易線后，對于無論是本國還是外國的海盜，又何曾再和顏悅色過呢？哪一個不是剿之而后快呢？

而且，在國家利益之上的原則下，我們中國的皇朝不也曾短暫的與海上強人聯手過嗎？鄭和的“本家”（開個玩笑）――鄭芝龍、鄭成功父子何許人也？有人可能會說，當爹的是個賣主求榮之輩，作兒子的倒還算條漢子，更有收復臺灣維護祖國統一之壯舉。呵呵，大家說的都沒錯，只是我要補充一點――沒有鄭芝龍當年鏖戰海上，開創了鄭氏集團稱霸東亞海面的局面，鄭成功哪里來的如此勇猛善戰的水上勁旅呢？這里我們不必諱言――鄭氏集團是地道的海盜發家，最后才走上的與國家力量聯合（我們管這叫“招安”，其實鄭芝龍從未懼服過明王朝）的道路。鄭氏集團鼎盛時期，整個南中國海的來往船只，無論是亞洲人的小型帆船，還是西方殖民主義者的戰艦，“無鄭氏號令者，不能往來”！更有甚者，在與當時唯一的競爭者荷蘭東印度公司作戰時，鄭氏海軍一舉在料羅灣擊沉荷蘭戰艦8艘，并且從福建銅山島一直把潰敗的荷蘭人追擊到廈門！

呵呵，扯遠了，讓我們把話題還回到鄭和下西洋上來。

鄭和船隊乘員之眾，艦只數量之大，在世界航海史上都絕對是空前的。這就涉及到一個具體而現實的問題――鄭和當年是如何有效的管理與約束手下的數萬部屬呢？在這里，我不準備羅列史料來證明什么，只是又想到――在中國人開創這遠洋壯舉若干年之后，西方幾艘小噸位艦只組成的船隊開始的環球航行，說實話，對于西方人的探險精神，我還是挺佩服的，但是他們在整個航行中組織混亂，紀律松散，逃亡與叛變事件頻發，鬧到最后往往都落得個“僅有少量人員和船只逃回本土，而大多數船員早已喪命異邦或葬身魚腹的下場”，這就使得他們與鄭和船隊相比愈加遜色了。

現在很多人說起鄭和下西洋只是一味的貶低其意義，比如什么“并未使中國走上殖民海外稱霸世界的擴張道路”――這叫什么邏輯？我們不能自己在近現代深受東西方殖民主義者、帝國主義者的欺壓，就把歷史罪責無限上綱到鄭和的身上，這是極不公平的，更是十分錯誤的。己所不欲，勿施于人――難道我們強大起來，就該去步大大小小的霸權主義者的后塵嗎？

而且，即使我們從現代海軍在和平時期的作用來看，也會驚訝的發現――早在數百年前，鄭和船隊已經很好的貫徹執行了“國家實力展示＋海上威懾＋友好使者＋獲取情報”的現代海軍職責，古人大智慧至此，我等豈有不感佩萬分之理？

國家實力展示，自不必說；而鄭和船隊的海上威懾作用，例子更是數不勝數，最明顯的有兩個，一個是鄭和船隊泊駐占城（今越南歸仁港），當時明軍討伐安南黎氏政權的戰役雖已初戰告捷，但印支半島局勢仍不穩定。作為時而藩屬明朝卻又時而叛變的占城國來說，鄭和龐大艦隊的“來訪”無疑是震撼性的，這就是中國海軍的力量――不戰而屈人之兵，充分達到了“恩威并施”的目的。

還有一個例子就不是那么一帆風順了――當鄭和船隊第一次出洋，駛近爪哇島后，當地的西王都馬板（爪哇當時處于分裂狀態，分東西兩王國）剛剛擊敗東王，他的手下得意忘形之際，大概也是殺人殺的手滑，居然把鄭和剛剛登岸的隨員殺了170多人。都馬板雖是個暴君，總算頭腦還比較清醒，在知道了中國船隊配有重兵和大量戰艦后，害怕起來，連忙遣使謝罪，并允諾呈供黃金6萬兩賠償中方的人員與物資損失。永樂皇帝得報原諒了都馬板，讓他償付1萬兩了事，算是“大人不計小人過”――這里還有個伏筆，據此事發生前100多年，即公元1293年，元世祖忽必烈派遣的幾萬舟師就曾經大舉進攻過這個爪哇島，那可是地道的暴虐征伐，絕沒有鄭和船隊的這般溫文爾雅啊。雖然元軍大意失荊州，先勝而后敗，但是“從海上而來的遠方強敵”卻成了爪哇歷代統治者的噩夢。此番，這樣一支無論是規模還是軍威都遠勝當年元軍的中國艦隊的到來，怎么能使都馬板不心驚肉跳呢？認錯服軟，自然也就成了他最現實的選擇。

作為傳播中華文明的友好使者，鄭和船隊在對外交往中從不輕開戰釁，向來都是和平對待各國。而那些被迫采取武力的自衛行動，也都嚴格遵循了“有理，有利，有節”的原則，從未主動干涉過別國內政，這也充分說明了鄭和船隊是一支文明威武之師。

獲取情報，同樣是鄭和船隊的一項重要人物，其次遠洋航行，使當時的中國皇朝獲得了大量有關沿線各國，真實而鮮活的資料。其中很多用中國水手鮮血和汗水繪制而成的精密海圖，據說后來傳到了西方，為后者的環球航行提供了第一手資料――其實現在的西方人自己都在質疑；為什么當時他們開始環球航行時，手中掌握的神秘海圖居然連泊駐地的淡水補給點都標注的一清二楚呢？也有學者大膽提出――鄭和船隊派出的分艦隊曾經到達過南北美洲，甚至于是中國人率先完成的環球航行壯舉，當然這些暫時還無史可考，但其中隱含的些許信息，卻值得我們思索。

鄭和下西洋是一種國家行為，鄭和船隊是一支強大的戰略力量。明政府派遣鄭和船隊下西洋顯然是從當時國家利益（包括皇帝的意志）和國家需要出發。鄭和下西洋的使命和功績概括起來，主要包括4個方面：

1、推行和平外交，穩定東南亞國際秩序

鄭和下西洋前，中國周邊的國際環境動蕩，主要表現在東南亞地區各國相互猜疑，互相爭奪。當時東南亞兩個最大的國家爪哇、暹羅對外擴張，欺壓周邊一些國家，威脅滿剌加、蘇門答剌、占城、真臘，甚至在三佛齊，還有殺害明朝使臣的，攔截向中國朝貢的使團；再一個海盜猖獗，橫行東南亞、南亞海上，十分囂張，海上交通線得不到安全保障。這些不穩定的因素，一方面直接影響中國南部的安全，一方面極大影響了明朝的國際形象，不利于明朝的穩定和發展。在這種形勢下，明朝皇帝采取了“內安華夏，外撫四夷，一視同仁，共享太平”和平的外交政策。派遣鄭和率領船隊下西洋通過各種手段，調解和緩和各國之間矛盾，維護海上交通安全，從而把中國的穩定與發展同周邊聯系起來，試圖建立一個長期穩定的國際環境，提高明王朝的國際威望。所以從明朝派遣鄭和的使命可以看出是實現和平的使命。

鄭和下西洋調解矛盾，平息沖突，消除隔閡，有利于周邊的穩定，維護了東南亞、南亞地區穩定和海上安全，提高了明朝的聲望。所以，可以看出鄭和的船隊有強大的軍事實力，但不是用于侵略擴張，而是用于實現和平目的。在當時國際環境條件下，陳祖義幾千人，阿烈苦奈兒上萬人，沒有強大軍事實力做后盾，是難以實現和平的。

李約瑟評價：東方的航海家中國人從容溫順，不記前仇，慷慨大方，從不威脅他人的生存，雖然有恩人自居；他們全副武裝，卻從不征服異族，也不建立要塞。

2、震懾倭寇，牽制蒙元勢力，維護國家安全

當時，威脅明朝安全的主要來自兩個方向：東部海上的倭寇，北方的蒙元殘余勢力和西北的帖木兒帝國。中國倭寇最早出現在元朝末年，日本國內發生內戰，部分武士和浪人為了生存便到中國沿海搶劫，到明初朱元璋時期，非常猖獗。當時明朝剛剛建立，國內還不穩定，所以集中精力安內，國防上采取被動的防御戰略，在沿海省份設立衛所，在北方修長城和派兵屯邊。

朱棣時期，陸海兩方面對明朝的安全構成了嚴重威脅，改變了被動防御戰略，主動出機，陸上方向實施遷都、親征漠北；海上方向組建了鄭和舟師，震懾和打擊倭寇和反明勢力，并從海上實施戰略包抄，對西北方向進行戰略上的牽制，從而減輕明朝北部的壓力。

3、發展海外貿易，傳播中華文明

鄭和下西洋的使命主要是政治目的，同時也帶有一定的經濟目的，國家實施這么大的戰略行動，它是多方面考慮的。在鄭和船隊下西洋過程中展開許多貿易活動，主要有三種形式：

第一種朝貢貿易。這種貿易是鄭和下西洋貿易活動的基本形式，帶有封建宗主國的性質。它通過這種形式獲得這些小國對明朝宗主地位的認可，這是朝貢貿易的政治目的。當時各國都積極到中國來朝貢，一方面得到明朝的庇護，一方面得到的豐厚賞賜。據統計，永樂在位22年，與鄭和下西洋有關的亞非國家使節來華共318次，平均每年15次，盛況空前。更有文萊、滿剌加、蘇祿、古麻剌朗國4個國家先后7位國王親自率團前來，最多一次有18個國家朝貢使團同時來華，還有3位國王在訪問期間在中國病逝，他們遺囑要托葬中華。明朝都按照王的待遇厚葬。

第二種官方貿易。是鄭和下西洋的重要內容，它是在雙方官方主持下與當地商人進行交易，是明朝擴大海外貿易的重要途徑。鄭和船隊除了裝載賞賜用的禮品外，還有中國的貨物，如銅錢、絲綢、瓷器、鐵器等。這種貿易可以用明代銅錢買賣，多數以貨易貨。最有影響的是擊掌定價法。在印度古里國，中國船隊到達后，由當地的代理人負責交易事宜，將貨物帶到交易場所，雙方在官員主持下當面議價定價，一旦定下，決不反悔。雙方互相擊掌表示成交。這種友好的貿易方式，在當地傳為美談。鄭和下西洋期間，尤其是后幾次下西洋貿易規模擴大，遵循的平等自愿，等價交換，

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