俄羅斯的輸油管道經過烏克蘭的(中東地區石油運往中國 最短的路線)

管道石油戰略中國石油管道路線

1.中國石油管道路線

中哈輸油管道將從哈薩克斯坦西部里海港口城市阿特勞開始，經過中石油在哈薩克斯坦購買的阿克托賓油田，穿越哈薩克斯坦全境至中哈邊境阿拉山口，再從阿拉山口至中國新疆獨山子，全長3088公里。該項目將分三個階段完成。其中哈薩克斯坦2818公里，中國270公里。管道總造價預計為30億美元，初步設計年輸油能力為2000萬噸。

當前位置有兩條航線，一條通往中國，另一條通往韓國和日本。滿載中東石油的油輪從波斯灣穿過霍爾木茲海峽后，進入北印度洋到達巴基斯坦的瓜達爾港，再由中巴鐵路運往中國新疆。另一條進入印度洋，繞過馬六甲海峽，經過南海，進入太平洋，然后北上日本和韓國。

2.中國石油管道運輸路線

中國石油的運輸路線，中國石油主要是從海灣地區經過印度洋，嗯，經過馬六甲海峽，新加坡，南海，然后到中國美國沿海城市如廣州、上海和天津，主要靠油輪運輸。這幾年中國和俄羅斯開通了，呃東北輸油管道，還有一部分原油也是從俄羅斯進口的，通過管道輸送。因為馬累加海峽的二手，中國在尋找替代路線，我們的替代路線之一就是，呃，俄羅斯的輸油管道。此外，還有從哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦經新疆的輸油管道。

中國也是從巴基斯坦的瓜達爾港租借，然后修建了一條輸油管道，也是通過新疆喀什的express在中國境內的備選路線。

字體23.中國石油進口管道路線

中東被稱為世界。石油寶庫。石油主要分布在波斯灣及其沿海地區。中東是世界上石油儲量最大、石油產量和出口量最大的地區。中東有三條主要的石油出口路線：

1.從波斯灣-霍爾木茲海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋，它出口到西歐和北美。

2.波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-好望角-大西洋，出口到西歐和北美。

3.波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-馬六甲海峽-太平洋，出口到東亞(主要是中國和日本)。

一.里海石油區

里海盆地是世界第三大油氣資源富集區，被譽為第二個中東。據美國能源部估計，里海的石油地質儲量約為2000億桶，占世界的18總儲備。

(1).哈薩克斯坦原油出口管道

1.中哈原油管道

【來源】:西起里海的阿塔蘇。

【穿越】:途經哈薩克斯坦肯基亞克阿克托賓。

【終點】:終點是中哈邊境博州阿拉山口市。

【長度】:全長2798公里。

【產能】:設計年供油能力2000萬噸。

【已建成】:2006年投產。

2.阿特勞-薩馬爾原油管道

【來源】:哈薩克斯坦阿特勞。

[Span]:哈薩克斯坦。

【碼頭】:在俄羅斯薩馬進口到俄羅斯管道，可以通過管道運輸到歐洲，也可以到烏克蘭敖德薩和俄羅斯新羅西斯克，再通過油輪運輸到歐洲。

【長度】:全長695km。

【產能】:年輸油能力1500萬噸。

【完成】:蘇聯時期。

3.里海財團管道(CPC，阿特勞-新羅西斯克)

【資料來源】:哈薩克斯坦阿特勞滕蓋茲等油田。

【Span】:里海和高加索。

【結束】:新羅西斯克。

【長度】:1500多公里。

【產能】:年輸油能力6700萬噸。

【已建成】:2001年投產。

。阿塞拜疆原油出口管道

1.巴庫-新羅西斯克輸油管道(巴庫-格羅茲尼-新羅西斯克)

[來源]:阿塞拜疆巴庫。

高加索(阿塞拜疆和俄羅斯)。

【完】:俄羅斯新羅西斯克。

【長度】:長度1347公里。

【產能】:目前年運輸量百萬噸，不再是阿塞拜疆出口石油的主要渠道。

【已完成】:1997年10月25日投產。

2.巴庫-蘇普薩原油管道(巴庫-第比利斯-蘇普薩)

[來源]:阿塞拜疆巴庫。

外高加索(阿塞拜疆，格魯吉亞)

【碼頭】:到黑海港口蘇普薩，然后坐油輪到敖德薩，再到歐洲。

【長度】:管道總長920公里。

【產能】:年運輸1500萬噸。

【竣工】:1999年4月17日投產。

3.八戒原油管道(BTC、巴庫-第比利斯-杰伊漢)

[來源]:阿塞拜疆巴庫。

阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其。

【目的地】:土耳其杰伊漢港，然后通過地中海運往歐洲。

【長度】:長度1768公里。

【產能】:每年將有5000萬噸石油輸送到世界市場(是阿塞拜疆的主要輸油管道，哈薩克斯坦將把一部分原油從天吉子油田輸送到巴庫，通過其里海港口阿克套注入八戒管道)。

【已建成】:2006年投產。這條路線是歐美大力支持的，因為里海石油繞過俄羅斯出口。

二。波斯灣油區

中東占世界的56更重要的是，約80%的可開采石油儲量位于中東，其中62.5%位于沙特阿拉伯(12.5%)、阿聯酋、伊拉克、卡塔爾和科威特。波斯灣的石油年產量占世界的三分之二總計。

(1)沙特阿拉伯

目前沙特只有一條大管道，東西輸油管道；從達曼經約旦到黎巴嫩西頓港的另一條石油管道已被廢除。

1.東西管道或石油管道)

【來源】:來自東海岸附近的阿布凱。

沙特阿拉伯的東西。

【終點】:最后是西海岸港口城市鹽步。

【長度】:總長1202km。

【產能】:Petroline由兩條平行管道組成，管道輸送能力約為480萬桶/日。其中一條56英寸的管道的輸送能力為每天300萬桶；另一條48英寸管道由天然氣管道改造而成。

[已完成]:已完成。

。伊拉克

目前，埃蘭只有基爾庫克至土耳其的管道在使用，其他所有管道都已廢除；伊拉克經沙特到廷布港的管道已經廢除，沙特將其改為天然氣管道。

1.基爾庫克-杰伊漢輸油管道

【來源】:伊拉克北部基爾庫克省。

伊拉克和土耳其。

【目的地】:土耳其杰伊漢港。這條輸油管將伊拉克北部生產的石油輸送到杰伊漢港。它與庫爾德主管道相連，由兩條平行管道組成。

【長度】:1000公里。

【能力】:設計運輸能力為150萬桶/天。

【已完工】:已完工，伊拉克北部一條石油出口管道，由庫爾德政府控制。

阿拉伯聯合酋長國

1.阿布扎比輸油管道

【來源】:始于阿聯酋阿布扎比哈布尚油田。

【橫跨】:阿聯酋。

【碼頭】:富查伊拉港，繞過霍爾木茲海峽運輸石油。

【長度】:管道總長424公里，其中陸上管道長約405公里，海底管道有13.6公里。

【能力】:管道設計額定能力為150萬桶原油/日，可在短時間內將產量提高至180萬桶/日。

【已完成】:12年投產。

伊朗、卡塔爾、科威特

卡塔爾和科威特基本都是海運。伊朗目前沒有大規模出口原油管道，正計劃修建伊朗-巴基斯坦原油管道和伊朗-伊拉克-敘利亞原油管道，但都遭到美國的反對。

三。俄羅斯油區

目前，俄羅斯已探明和開采的油氣田超過3000個。根據2007年自然資源部高峰會議的數據，俄羅斯美國的天然氣儲量占世界的30其石油儲量占世界的10總儲備。俄羅斯美國的油氣資源分布在西伯利亞、遠東和與之相連的大陸架。據分析和預測，85%的俄羅斯美國的油氣預測資源集中在遠東大陸架。如果普查和勘探繼續下去，這里可能會發現大型油氣田。

1.友誼原油管道(互助輸油管道)

【來源】:來自俄羅斯薩馬拉。

白俄羅斯。

【終點站】:經布良斯克進入白俄羅斯，到達莫日爾附近后分為南北兩個分支。北線經過白俄羅斯、波蘭、德國；南線經過烏克蘭、斯洛伐克、捷克、匈牙利、克羅地亞；此外，這條石油管道還從俄羅斯布良斯克的尤尼查市分支，經白俄羅斯通往立陶宛和拉脫維亞。

【長度】:北線長4412公里，從俄羅斯到德國；南線長5500公里，出口捷克和匈牙利。

【產能】:年輸油能力200萬桶/日(約1億噸/年)，是東歐的能源大動脈。這條輸油管道輸送到一些國家的原油甚至占到全國的三分之二到一半以上美國的石油消耗，匈牙利和斯洛文尼亞的石油消耗都是通過這條管道輸送的。

【建造】:蘇聯建造。

2.波羅的海原油管道

【來源】:東方雅羅斯拉夫爾。

【橫跨】:俄羅斯。

【碼頭】:到西邊波羅的海邊列寧格勒的濱海斯克港，俄羅斯產的石油迪曼-別爾朝拉地區、西西伯利亞、烏拉爾和伏爾加河將被運往列寧格勒的濱海斯克港，再由油輪運往歐洲各大石油貿易和加工中心。

【長度】:長709公里。

【運力】:年輸油規模將達到6500萬噸的設計運力。

[已完成]:2006年完成。

3.薩馬拉-新羅西斯克(敖德薩)原油管道

【來源】:薩馬拉。

【橫跨】:俄羅斯。

【目的地】:新羅西斯克港。該管道主要通過國內管網從薩馬拉向俄羅斯輸送石油。

黑海主要港口新羅西斯克和烏克蘭黑海港口敖德薩，然后經黑海和土耳其海峽運出。

[已完成]:已完成。

4.布爾加斯-亞歷山德魯波利斯輸油管道

[來源]:保加利亞布爾加斯港。

保加利亞和希臘。

【目的地】:希臘亞歷山大。該項目將使里海石油繞過波斯普魯士，直接運輸到希臘的地中海港口，從而進入歐洲市場。

【長度】:近300公里長。

【能力】:管道初期年輸油能力為3500萬噸，最終將達到每年5000萬噸。

【竣工】:2008年建成，11年竣工。

5.東西伯利亞-太平洋原油管道(泰納線)

又稱遠東-太平洋原油管道，也叫泰那線，通往中國的線路叫中俄原油管道，中俄原油管道2號線。

【來源】:來自東部伊爾庫茨克的特舍特。

【Span】:穿過貝加爾湖北側，然后沿著貝加爾-阿穆爾鐵路，從斯科沃羅季諾出發沿著中俄邊境地區。

【終點站】:最后到達太平洋港口納霍德卡。

【長度】:4100公里長。

【運力】:1萬噸石油，其中5000萬噸將運往納霍德卡，然后通過太平洋運往日本等地，另外3000萬噸將運往中國。

【竣工】11年泰南線一期中俄原油管道投產，18年中俄原油管道二期投產；泰國線二期到達納霍德卡待定。

【支線1】:中俄原油管道起于俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，從漠河進入中國，途經中國黑龍江省和內蒙古自治區13個市縣區，止于大慶末站。管道全長999.04公里，俄羅斯72公里，中國927.04公里，設計年輸量1500萬噸。

【支線2】:中俄原油管道2號線起于邢附近的漠河首站；黑龍江省漠河縣安鎮，經過黑龍江和內蒙古兩省，終點為中國黑龍江省大慶市袁林輸油站。管道全長941.80km，與莫大管道平行871.6km，設計年輸量1500萬噸。

四。緬甸美國油區

1.中緬原油管道

【來源】:起點是緬甸若開邦的皎漂瘋島港，中東石油從緬甸運往中國，繞過馬六甲。

【Span】:經過緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省、撣邦771公里的跋涉，從云南瑞麗進入中國，再經過云南省、貴州省，終點在重慶。

【完】:重慶。

【長度】:t型

【竣工】:10年開工，13年竣工。

4.中國石油路線圖

中巴鐵路全長3000公里，投資4000億元。

2016年11月13日，巴基斯坦中資港口瓜達爾港正式開航。瓜達爾港為深水港，2002年3月開工建設，2016年11月竣工。歷時14年多才最終完成。

這個港口建成后，再加上伊朗恰巴哈爾港和附近中國投資的格舍姆島石油碼頭，石油可以通過恰巴哈爾港用管道輸送到瓜達爾港。中巴輸油管道建成后，伊朗和中東的石油可以通過這個港口直接運往中國，避開了危險的馬六甲海峽。

目前，從中東到中國的海上石油公路長達14490公里。隨著瓜達爾港的全面運營，中東地區的石油可以通過中巴輸油管道和中巴鐵路直接運輸到中國東部地區，石油運輸里程將縮短50%左右。從成本上來說，陸運雖然比海運略高，但是耗時更短，安全很多，而且也方便了沿途的石油需求。在動蕩的戰爭時期，這一點更為重要，因為它可以大大增強中國的實力美國能源安全。

5.石油管道路線圖

管道局和管道公司的總部都在廊坊。管道局主要從事管道建設，管道公司從事管道運營。

6.中國油氣管道線路圖

在石油大亨中，西伯利亞的石油最多

7.中國石油管道

我知道，一是海運，有大連油港碼頭是通過管道直接從油輪上運到煉油廠的，其他天津、江蘇、上海、廣東茂名的煉油廠都是通過管道從油輪上運到煉油廠的，一浪一拉的天然氣是通過管道經緬甸港口運到云南安寧煉油廠和云南各地的。

第二，陸路運輸主要包括俄羅斯美國的石油和天然氣從黑龍江通過管道輸送到東北和華北，以及土庫曼斯坦和塔吉克斯坦美國的管道從新疆到西部的全國各地。

8.中國石油管道地圖

石油可以通過地下管道輸送，不存在沒有地下管道輸送的情況。比如石油管道局就做這個工作。大慶油田生產的大部分原油都是通過83號管道輸送的。還有中俄輸油管道，中亞輸油管道，中緬輸油管道，都是輸送石油的。在陸地上，大部分輸油管道都埋在地下，安全可靠。管道運輸初期投資大，但整體經濟。

俄羅斯用能源套牢歐洲？

雖然離今年5月正式卸任俄羅斯總統一職僅剩不到4個月的時間，但是普京既絲毫沒有流露出懈怠之意，也不因馬上就要離開克里姆林宮而黯然神傷。相反，普京目前正忙著打出一套“能源組合拳”，又一次游刃有余地與歐洲天然氣用戶玩兒起了“管道戰”。近幾周來，普京親自上陣加緊完善“俄對歐洲天然氣出口體系規劃”，以便進一步用能源套牢歐洲。

拉住保、塞打造“南流”

1月17日至18日，普京對保加利亞進行了訪問。有人說這很可能是普京此次任期內的最后一次出訪，所以他此行意義不一般。的確，普京通過此行拿下了“鋪設從中亞和里海地區向歐洲輸送能源管道的重要門戶”保加利亞。

在普京訪保期間，俄保兩國簽署了3項重要能源協議：共同鋪設“南線”天然氣管道項目協議、《布爾加斯—亞歷山德魯波利斯輸油管道項目合作方成立國際設計公司的合同》和關于新建“貝列內”核電站的協議。這些能源協議的簽署得到了保加利亞官方的高度評價，保總統珀爾瓦諾夫說：“保俄兩國簽署的協議為兩國關系帶來了積極的和質的突破。”而保總理斯坦尼舍夫則稱：“這些協議實施后，不僅給保加利亞，同時也給巴爾干地區的能源安全作出了積極的貢獻。”這樣，俄羅斯完成了對巴爾干地區能源管道的部署，普京在開展能源外交方面又邁出了新的一步。

在拽住保加利亞后，普京又繼續積極游說塞爾維亞。1月25日，俄羅斯工業和能源部長赫里斯堅科在克里姆林宮與塞爾維亞基礎設施部長伊里奇簽署有關石油天然氣領域的政府間合作協議，俄總統普京、第一副總理梅德韋杰夫以及訪俄的塞總統塔迪奇和總理科什圖尼察出席了儀式。

據悉，俄塞能源合作主要內容有三：其一，塞爾維亞將加入南部天然氣管道項目，俄羅斯天然氣工業股份公司從南部天然氣管道中向北分出一條主要支線，它穿過塞南部地區，向歐洲供氣；其二，俄“天然氣工業”股份公司出資5．86億歐元收購塞爾維亞石油工業公司（NIS）51％的股份，并承諾在2012年前向NIS投資大約7．3億美元對其進行現代化改造；其三，俄在塞境內興建地下天然氣儲備庫，將塞建成俄能源向南歐供應系統中的中央運輸樞紐。

塞總統塔迪奇在簽約后表示：“這項協議對塞爾維亞具有巨大的戰略價值，它將加強塞爾維亞在南歐的戰略地位，因為塞爾維亞將由此成為歐洲南翼天然氣供應的重要樞紐。”分析人士稱，這項能源協議實施后，塞爾維亞將成為俄羅斯向南部歐洲輸送天然氣的“集散中心”，而普京通過此舉成功地掌握了這個“集散中心”的控制權，使得歐洲在能源供應上進一步依賴俄羅斯。

拽緊德國保住“北流”

1月24日，俄羅斯“北部氣流”天然氣管道項目作業公司新聞秘書瓦西里耶娃對媒體透露，荷蘭國家天然氣管網作業公司——Gasunie公司預計不久將加入“北部氣流”天然氣管道項目。瓦西里耶娃說，由于各自的文件、尤其是北溪天然氣管道項目作業公司的兩個德國股東把部分股份移交給荷蘭Gasunie公司的協議時下仍在討論之中，因此，有關荷蘭Gasunie公司加入北溪天然氣管道項目的協議迄今還沒有最后簽署。不過，瓦西里耶娃補充說，談判過程很有可能在近期完成。

這樣，普京力主的“北部氣流”近期在瑞典遭遇“走向挫折”后又露出了新的轉機。在“北部氣流”天然氣管道項目中，俄羅斯能源巨頭俄羅斯天然氣工業股份公司擁有51％的股份，而德國的E．ON公司和巴斯夫公司麾下的Wintershall公司各擁有24.5％的股份。據悉，荷蘭Gasunie公司將通過從德國兩公司各購買4．5％的股份來獲得這個旨在建造一條從俄羅斯到德國的天然氣管道項目中的9％的股份。

“北部氣流”天然氣管道項目東起俄羅斯列寧格勒州維堡港，穿過波羅的海海底到達德國東北部港口城市格賴夫斯瓦爾德，途經俄羅斯、芬蘭、瑞典、丹麥和德國水域。按計劃，該工程的海底部分將于2009年夏季開工，管道預計在2010年10月開始輸氣，首批天然氣預計在2011年春天開始輸送。屆時，年輸氣量達275億立方米，并計劃到2012年增至550億立方米。

加強俄歐間能源聯系、擴大對歐洲國家天然氣出口規模，是俄羅斯能源戰略的一個優先考慮。然而，由于天然氣管道過境第三國而使俄長期以來受制于人，特別是烏克蘭、波蘭以及前蘇聯的波羅的海國家同俄齟齬不斷。在此背景下，俄羅斯加緊與德國磋商并開始修建不過境第三國而直達進口國的“北部氣流”計劃。

其實，“北部氣流”計劃剛剛公布就招致了東歐、波羅的海國家的激烈反對，但普京力推此計劃的決心似乎并沒有絲毫動搖。為體現該管道的重要性，普京親自出面邀請德國前總理施羅德擔任公司總裁。不久前，歐盟委員會主席巴羅佐表示，俄羅斯和德國擬建于波羅的海海底的北歐天然氣管道項目符合歐盟的利益。巴羅佐說，歐盟尋求能源供應來源和渠道多樣化，建于波羅的海海底的北歐天然氣管道項目將對歐盟國家的能源供應提供幫助，歐盟也應對該項目予以支持。

俄歐再次上演“管道戰”

對于普京的這套“組合拳”，美歐是看在眼中，急在心里。在俄塞就“南流”簽署相關協議后，據路透社獲得的一份美塞高級別官員閉門會議記錄顯示，美國對俄塞能源協議深感憂慮。這份會議記錄說：“美方警告，莫斯科將通過控制塞爾維亞和這一地區的能源資源獲取政治影響力，并表示美方對南部天然氣管道經濟價值的評估為負面。”

根據俄方擬定的“南部天然氣管道”方案，該管道通過黑海海底部分的管道長約900公里，最深處超過2000米，每年計劃向歐洲輸送來自俄羅斯和中亞國家近300億立方米的天然氣。管道從俄羅斯的新羅西斯克穿越黑海海底鋪設到保加利亞瓦爾那后，再分為兩條支線，一條支線將經希臘通向意大利南部，另一條支線擬穿越羅馬尼亞、匈牙利和斯洛文尼亞后，在斯洛文尼亞再分支，分別通向意大利的北部和奧地利等西歐國家。該管道年輸氣約300億立方米，形成向歐洲腹地供氣的管道網絡。

1月28日，正當記者準備發稿時，俄羅斯天然氣工業股份有限公司的消息靈通人士又透露，該公司已于1月25日與奧地利OMV石油天然氣集團在維也納簽署了合作協議。根據該協議，“俄氣”成功獲得歐洲三大天然氣分配中心之一的“中歐天然氣樞紐”50％的股權。據了解，該天然氣處理中心是一個國際天然氣交易平臺，此前一直是奧地利OMV天然氣集團100％控股子公司。這個位于奧地利與斯洛伐克交界處的天然氣處理中心，是俄向西歐國家出口天然氣的重要一環，俄羅斯每年通過該天然氣站向西歐公司輸送的天然氣占總供應量的三分之一。看來，普京的這套能源“組合拳”還未見收手之意，俄歐之間“管道戰”仍在持續之中。

本報莫斯科1月31日電

##烏克蘭要求提高俄石油過境運輸費

當地時間11月21日，彭博社報道稱，由于俄羅斯對烏克蘭電力供應系統的襲擊導致電力成本上升，烏克蘭計劃從明年起提高通過“友誼”輸油管道向東歐輸送俄羅斯石油的過境運輸費，從原本的11.5歐元/噸增至13.6歐元/噸。據觀察者網此前報道，烏克蘭在8月4日曾停止過一次“友誼”輸油管道輸送俄羅斯石油，原因為俄方沒有全額支付過境運輸費。8月10日，“友誼”輸油管道南段恢復輸油，塔斯社援引Transneft消息稱，烏克蘭確認收到匈牙利和斯洛伐克方面支付的過境運輸費用。

烏克蘭要求提高俄石油過境運輸費究竟是怎么一回事，跟隨我一起看看吧。

烏克蘭想到新的生財之道

自從10月份開始，俄烏沖突進入新的分水嶺，較大的攻防戰鮮有發生，被人期待已久的赫爾松大戰也沒能上演，俄軍竟然主動撤退了，讓人實在看不懂。

不過，另一組數字相信大家都能看明白的。截止目前，烏克蘭全國已經有500多萬人失業、700多萬人成為難民、700多萬人屬于俄羅斯控制區域、1000多萬人停水停電。這些數字讓人觸目驚心，別忘了俄烏沖突爆發前，烏克蘭全國也只有4100萬人口。可以看出，幾乎每一個烏克蘭人都正陷入巨大的困難之中，這在即將到來的冬季會更加明顯。

據俄新社報道稱，正在基輔訪問的世界衛生組織歐洲區域辦事處主任漢斯·克魯格在當地時間11月21日表示，今冬的寒潮來臨后，將會有兩三百萬烏克蘭人被迫離開家園。

克魯格表示，“我們預計，還會有兩三百萬人離開家園尋找溫暖和安全的棲身之所。他們將遭遇新冠肺炎、流感這樣的呼吸道感染、麻疹等較為嚴重的各類健康風險問題。”

這些新的難民面臨的困難更大，居無定所、顛沛流離、食不果腹，可謂饑寒交迫。他們需要大量的柴油發電機、食品、藥品和御寒的衣被，而這一切都需要錢。

烏克蘭政府現在已經非常困難，靠西方國家的援助也只能是杯水車薪，而且還不及時，必須想點其他的生財之道，弄一點，是一點。

據俄新社21日報道，俄羅斯石油管道運輸公司總裁顧問伊戈爾·杰明在莫斯科表示，該公司已收到烏克蘭石油運輸公司有關提高俄羅斯石油經烏過境運輸費用的提議，要求自明年1月1日起，將“友誼”輸油管道的過路費，提升2.1歐元，達到每噸13.6歐元。這已經是烏克蘭今年第三次要求漲價了。

俄羅斯的“友誼”輸油管道的分為北線和南線，南線經過烏克蘭輸往匈牙利、斯洛伐克和捷克等國，一年的輸送能力可以達到1億噸。這樣烏克蘭一年也可以收入近10億歐元，這對于正缺錢的烏克蘭政府來說，是非常可觀的。

一個很有意思的現象，即使烏克蘭與俄羅斯正在打仗，但烏克蘭仍然被迫允許俄羅斯的石油和天然氣過境。一方面是因為可以收取不少過路費，還能幾乎是免費使用天然氣和石油，另一個最重要的原因就是這些管道是很多歐盟國家的能源生命線，如果烏克蘭停止讓管道過境，將會得罪很多歐盟成員國，想要歐盟的援助就更難了。

俄羅斯的石油、天然氣管道線路遍布幾乎整個歐洲大陸，直接將油氣送到其他國家家門口，方便快捷，而且物美價廉，這是很多國家無法拒絕的，畢竟比美國和中東的便宜太多。

不管是西方國家的援助，還是的基輔當局的財政收入，基本都被烏克蘭總統澤連斯基用來打仗了，能用到烏克蘭人民身上的已經寥寥無幾。對于烏克蘭人民來說，這個冬天能不被餓死、凍死，就是最好的結局了。和平，以及一個溫暖的家園，才是烏克蘭人民最希望得到的。

電力短缺增加成本，烏克蘭要求提高俄羅斯石油過境運輸費

【文/觀察者網 周弋博】

當地時間11月21日，彭博社報道稱，由于俄羅斯對烏克蘭電力供應系統的襲擊導致電力成本上升，烏克蘭計劃從明年起提高通過“友誼”輸油管道（Druzhba pipeline）向東歐輸送俄羅斯石油的過境運輸費，從原本的11.5歐元/噸增至13.6歐元/噸。

據俄新社消息，俄羅斯石油管道運輸公司（Transneft）透露，已收到烏方的漲價通知，正在研究相關提議，正在起草呈交俄羅斯聯邦反壟斷局和能源部的相關通報。

彭博社報道截圖

公開資料顯示，“友誼”輸油管道（音譯為“德魯日巴管道”）于1964年開始運營，是世界上最長的輸油管道，全長約四千公里。該管道始于俄羅斯的薩馬拉州，并在白俄羅斯南部的馬濟爾分為南北兩段。其中南段將穿過烏克蘭，將原油一路運輸至捷克、斯洛伐克與匈牙利。

彭博社從烏克蘭國家石油管道運營商Ukrtransnafta獲得的一封信件顯示，該公司向Transneft表示，“烏克蘭的能源基礎設施的持續損壞已導致電力嚴重短缺，成本增加，燃料和備件短缺”。

這封信由Ukrtransnafta的總經理弗拉基米爾·塞本達簽署，在陳述了能源短缺帶來的成本問題外，還提到了為員工提供安全工作條件和安保設施的成本增加情況。

Ukrtransnafta稱，從2023年1月1日起，將把運往匈牙利和斯洛伐克的原油過境運輸費提高2.10歐元/噸，至13.60歐元/噸。據報道，該費用在今年4月也曾被上調，年漲幅達到了51%。

據觀察者網此前報道，烏克蘭在8月4日曾停止過一次“友誼”輸油管道輸送俄羅斯石油，原因為俄方沒有全額支付過境運輸費。

對此，Transneft透露，該公司于7月22日向烏方支付了8月的石油運輸費用，但受歐盟制裁影響，這筆款項在7月28日被退回。負責支付業務的俄羅斯天然氣工業銀行（Gazprombank）解釋說，歐洲銀行必須獲得相關政府機構的批準才能決定相關交易。

8月10日，“友誼”輸油管道南段恢復輸油，塔斯社援引Transneft消息稱，烏克蘭確認收到匈牙利和斯洛伐克方面支付的過境運輸費用。

“友誼”輸油管道輸送線路

彭博社指出，11月15日，“友誼”輸油管道南段被中斷了一天，原因是位于烏克蘭的一個為該管道提供服務的發電站被炮火擊中。烏克蘭空軍表示，當天俄羅斯向烏克蘭發射了約100枚火箭彈。

據烏克蘭國家通訊社此前報道，15日下午，基輔數次傳出爆炸聲，克利奇科表示，基輔部分建筑被擊中。

烏克蘭總統辦公室副主任季莫申科表示，烏全境15個能源設施遭破壞，首都基輔、文尼察州、沃倫州、第聶伯羅彼得羅夫斯克州、日托米爾州、利沃夫州、波爾塔瓦州等超過700萬用戶斷電。

此外，烏克蘭總理什梅加爾當天表示，烏克蘭境內的高壓變電站和熱電廠等設施遭到襲擊，幾乎所有地區都出現斷電。

途徑烏克蘭西南邊境城市穆卡切沃的“友誼”輸油管道 圖源：彭博社

據俄新社消息，Transneft總裁顧問伊戈爾·德明表示，已收到Ukrtransnafta有關提高俄石油經烏過境運輸費用的提議。

“我們正在研究這些提議，正在起草呈交俄羅斯國家機構——聯邦反壟斷局和能源部——的相關通報。”伊戈爾·德明說。

俄羅斯地理知識

國名： 俄羅斯聯邦或俄羅斯 (The Russian Federation, The Russia)

國旗：呈橫長方形，長與寬之比約為3∶2。旗面由三個平行且相等的橫長方形相連而成，自上而下分別為白、藍、紅三色。俄羅斯幅員遼闊，國土跨寒帶、亞寒帶和溫帶三個氣候帶，用三色橫長方形平行相連，表示了俄羅斯地理位置上的這一特點。白色代表寒帶一年四季白雪茫茫的自然景觀；藍色既代表亞寒帶氣候區，又象征俄羅斯豐富的地下礦藏和森林、水力等自然資源；紅色是溫帶的標志，也象征俄羅斯歷史的悠久和對人類文明的貢獻。白、藍、紅三色旗來自1697年彼得大帝在位期間采用的紅、白、藍三色旗，紅、白、藍三色被稱為泛斯拉夫顏色。1917年十月革命勝利后取消三色旗。1920年蘇維埃政府采用新國旗，由紅、藍兩色構成，左邊為垂直的藍條，右邊的紅色旗面上有一顆五角星和交叉著的鐵錘和鐮刀。此旗后為俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國國旗。1922年蘇維埃社會主義共和國聯盟成立后，國旗圖案作了修改，為一面紅旗，左上角有金色的五角星、鐮刀和鐵錘圖案。1991年蘇聯解體，俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國改稱為俄羅斯聯邦，隨后采用白、藍、紅三色旗為國旗。

國徽：為盾徽。1993年11月30日，俄決定采用十月革命前伊凡雷帝時代的、以雙頭鷹為圖案的國徽：紅色盾面上有一只金色的雙頭鷹，鷹頭上是彼得大帝的三頂皇冠，鷹爪抓著象征皇權的權杖和金球。鷹胸前是一個小盾形，上面是一名騎士和一匹白馬。雙頭鷹由來可追溯到公元15世紀。雙頭鷹原是拜占庭帝國君士坦丁一世的徽記。拜占庭帝國曾橫跨歐亞兩個大陸，它一頭望著西方，另一頭望著東方，象征著兩塊大陸間的統一以及各民族的聯合。1453年，曾輝煌一時的拜占庭帝國被奧斯曼土耳其帝國滅亡，拜占庭皇帝君士坦丁十一世英勇戰死。他的兩個弟弟，一個臣服于奧斯曼帝國，另一個帶著兩個兒子和女兒索菲亞·帕列奧洛格逃到羅馬。后來，這兩兒一女在其父死后被羅馬教皇撫養成人。當時的羅馬政治家們為了借助俄羅斯的軍事力量抵御土耳其人，便用聯姻的方式將索菲亞許配給了莫斯科大公伊凡三世。索菲婭由此佩戴著拜占庭帝國威嚴的雙頭鷹徽記來到了俄羅斯。索菲婭協助夫君伊凡三世把俄羅斯的土地基本上聯合到一起，形成了一個疆域遼闊的統一的國家。1497年，雙頭鷹作為國家徽記首次出現在俄羅斯的國璽上，直至1918年。1993年11月30日，這只象征俄羅斯國家團結和統一的雙頭鷹又“飛”回到俄羅斯的國徽上。二十世紀末，國家杜馬從法律上確定了雙頭鷹是俄羅斯的國家象征。

國歌： 曲：亞歷山德羅夫 / 詞：米哈爾科夫

人口：1．4億（截至2003年4月）。全國有130多個民族，其中俄羅斯人占82. 95％，主要少數民族有韃靼、烏克蘭、楚瓦什、巴什基爾、白俄羅斯、摩爾多瓦、日耳曼、烏德穆爾特、亞美尼亞、阿瓦爾、馬里、哈薩克 、奧塞梯、布里亞特、雅庫特、卡巴爾達、猶太、科米、列茲根、庫梅克、印古什、圖瓦等。

自然地理：1707．54萬平方公里（占原蘇聯領土面積的76％），居世界第一位。位于歐洲東部和亞洲北部，其歐洲領土的大部分是東歐平原。北鄰北冰洋，東瀕太平洋，西接大西洋。東西最長為9000公里，南北最寬為4000公里。陸地鄰國西北面有挪威、芬蘭，西面有愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、白俄羅斯，西南面是烏克蘭，南面有格魯吉亞、阿塞拜疆、哈薩克斯坦，東南面有中國、蒙古和朝鮮。東面與日本和美國隔海相望。海岸線長33807公里。大部分地區處于北溫帶，氣候多樣，以大陸性氣候為主。溫差普遍較大，1月平均溫度為－1℃到－37℃，7月平均溫度為11℃到27℃。年降水量平均為150－1000毫米。

首都：莫斯科（Mos買粉絲w），人口約850萬（截至2002年12月）。1995年5月16日與北京市結為友好城市。

簡史：俄羅斯人的祖先為東斯拉夫人羅斯部族。公元15世紀末，大公伊凡三世建立了中央集權制國家——莫斯科大公國。1547年，伊凡四世自封為“沙皇”，其國號稱俄國。16—17世紀，伏爾加河流域、烏拉爾和西伯利亞各族先后加入俄羅斯，使它成為一個多民族國家。17世紀中期烏克蘭和俄羅斯合并為統一的國家。1689年8月彼得一世正式親政。經過1700—1721年的北方戰爭，俄羅斯得到了通往波羅的海的出海口，使俄羅斯從內陸國變為瀕海國。17世紀它擊潰了波蘭和瑞典封建主的入侵。1812年俄羅斯消滅了入侵的拿破侖軍隊。1825年12月貴族革命者在彼得堡舉行起義（即12月黨人起義），被鎮壓。1861年2月俄國廢除農權制。1898年成立了俄國社會民主工黨（蘇聯共產黨前身），在它的領導下，俄國工農群眾經過1905年第一次俄國革命和1917年2月推翻羅曼諾夫王朝的資產階級民主革命（即二月革命），于1917年11月7日取得了十月社會主義革命的偉大勝利，建立了世界上第一個社會主義國家。1917年11月7日（俄歷10月25日）成立了俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國。共和國成立不久，經過三年艱苦的國內戰爭，粉碎了14個帝國主義國家的武裝干涉和地主資本家的武裝叛亂，保衛了蘇維埃政權。1922年12月30日，蘇維埃社會主義共和國聯盟正式成立，俄羅斯聯邦同烏克蘭、白俄羅斯和外高加索聯邦（包括阿塞拜疆、亞美尼亞和格魯吉亞）一起加入。1990年6月12日，俄羅斯聯邦第一次人代會通過《俄羅斯聯邦國家主權宣言》。1991年12月21日，前蘇聯11個共和國領導人在哈薩克斯坦首都阿拉木圖決定，前蘇聯在聯合國安理會的席位由俄羅斯繼承。12月25日，俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國最高蘇維埃決定，將國家正式名稱改為“俄羅斯聯邦”（簡稱俄羅斯）。1992年4月16日，俄羅斯第6次人代會決定將國名改為“俄羅斯”，從而恢復了歷史上的名稱；17日，最后決定使用兩個同等地位的正式國名“俄羅斯聯邦”和“俄羅斯”。

政治：1993年12月12日，俄羅斯聯邦舉行全體公民投票，通過了俄羅斯獨立后的第一部憲法。同年12月25日，新憲法正式生效。這部憲法確立了俄羅斯實行總統制的聯邦國家體制。憲法規定，俄羅斯聯邦總統是國家元首，是俄羅斯聯邦憲法、人和公民的權利與自由的保障；總統按俄羅斯聯邦憲法和聯邦法律決定國家對內對外政策；總統任命聯邦政府總理、副總理和各部部長，主持聯邦政府會議；總統是國家武裝力量最高統帥并領導國家安全會議；總統有權解散議會，而議會只有指控總統犯有叛國罪或其他十分嚴重罪行并經最高法院確認后才能彈劾總統。根據憲法，俄羅斯聯邦會議是俄羅斯聯邦的代表與立法機關。聯邦會議由聯邦委員會（上院）和國家杜馬（下院）兩院組成。聯邦委員會由俄羅斯聯邦每個主體各派兩名代表組成：一名來自國家代表權力機關，一名來自國家執行權力機關，主要職能是批準聯邦法律、聯邦主體邊界變更、總統關于戰爭狀態和緊急狀態的命令，決定境外駐軍、總統選舉及彈劾，中央同地方的關系問題等。國家杜馬是俄羅斯的立法機構，由450名代表組成，每4年選舉一次，其中半數席位由全國225個大選區各選一名代表產生，另半數席位則由在選舉中得票率超過5％的競選黨派按得票多少分配產生。根據俄憲法規定，任何沒有跨越5％得票率“大關”的黨派不僅不能參與黨派競選席位的分配，而且該黨以獨立候選人身份在地方選區當選的代表也無權在國家杜馬中單獨組成議員團。國家杜馬的主要職責是負責起草和制定國家法律、審議總統對政府總理的任命以及決定對總統的信任等。國家杜馬下設國際事務委員會、安全委員會、國防委員會、立法委員會、經濟政策委員會、民族事務委員會等20多個委員會。（國家杜馬最早成立于1906年，是沙俄時代經選舉產生的立法機構，1917年3月被解散。1991年蘇聯解體后，俄羅斯于1993年12月選舉產生了第一屆國家杜馬。）但國家杜馬關于提起訴訟的決定和聯邦委員會關于解除總統職務的決定，必須經過議會兩院全體議員三分之二票通過，而且須由國家杜馬不少于三分之一的議員提出建議。憲法規定，俄羅斯聯邦政府是俄羅斯聯邦的執行權力機構。聯邦政府由聯邦政府總理、副總理和聯邦部長組成。憲法還規定，各聯邦主體（共和國、邊疆區、州、自治州和自治區）的權利、地位平等。俄羅斯聯邦主體的地位只有在俄羅斯聯邦和俄羅斯聯邦主體根據聯邦憲法進行相互協商后才能改變。 俄聯邦總統選舉制度 歷屆俄總統選舉

司法機構：俄羅斯聯邦司法機關主要有聯邦憲法法院、聯邦最高法院、聯邦最高仲裁法院及聯邦總檢察院。不允許設立特別法庭。聯邦憲法法院對聯邦委員會和國家杜馬的法律、決定，聯邦總統的命令，其他聯邦機構的文件，各共和國的憲法，聯邦主體的法律、章程和其他法規，聯邦內部條約和國際條約是否符合聯邦憲法，以及社會團體的成立和活動是否符合憲法的案件作出裁決。聯邦憲法法院還對聯邦國家權力機關之間、聯邦國家權力機關和聯邦主體國家權力機關之間以及聯邦各主體國家機關之間的權限糾紛作出裁決。聯邦最高法院是民事、刑事、行政和其他案件的最高司法機關。根據聯邦法律規定的訴訟程序對法院的活動實行司法監督，并對審判實踐問題作出解釋。聯邦最高仲裁法院是對經濟糾紛和仲裁法院審理的其他案件進行裁決的最高司法機關。根據聯邦法律規定的訴訟程序對仲裁法院的活動實行司法監督，并對審判實踐問題作出解釋。聯邦總檢察院對犯罪案件偵查的合法性進行監督，支持在法院的公訴，為維護國家利益、公民的權利和自由而向法院提起訴訟，就國家機關、地方自治機關和公職人員的違法行為向法院提出異議。檢察院系統實行集中統一領導體制。聯邦委員會根據總統提名任命聯邦憲法法院、聯邦最高法院和聯邦最高仲裁法院法官以及聯邦總檢察長。

經濟：自然資源十分豐富，種類多，儲量大，自給程度高。石油探明儲量65億噸，占世界探明儲量的12－13％。森林覆蓋面積8. 67億公頃，占國土面積50. 7％，居世界第一位。木材蓄積量807億立方米。天然氣已探明蘊藏量為48萬億立方米，占世界探明儲量的1／3強，居世界第一位。水力資源4270立方千米/年，居世界第二位。2000年核能發電量為1310億千瓦/小時。核電占俄電力的10％。煤蘊藏量2000億噸，居世界第二位。鋁蘊藏量居世界第二位，鐵蘊藏量居世界第一位，鈾蘊藏量居世界第七位，黃金儲藏量居世界第四至第五位。工業基礎雄厚，部門齊全，以機械、鋼鐵、冶金、石油、天然氣、煤炭、森林工業及化工等為主，紡織、食品、木材和木材加工業也較發達。農牧業并重，主要農作物有小麥、大麥、燕麥、玉米、水稻和豆類。經濟作物以亞麻、向日葵和甜菜為主。畜牧業主要為養牛、養羊、養豬業。出口商品主要有石油、天然氣、電力、煤、機器設備、黑色及有色金屬等，進口商品主要有機器設備、食品、化工產品等。

中東地區石油運往中國 最短的路線

從巴基斯坦西南部港口城市瓜達爾到中國新疆的輸油管，該管道可以將產自中東地區的石油直接輸送到中國。

這條線路不僅垂直距離最短而且也增加了一條中國進口中東石油的渠道，可使中國直接獲得中東和海灣地區的石油。

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