俄羅斯油管被炸的是哪國(俄羅斯圖95轟炸機機頭前的大鐵棍子是干嘛的？天線？受油管？還是空速管？)

美國宣布從海上封鎖俄：不讓俄羅斯一滴石油從海上運輸出去，俄該如何破局？

俄羅斯特別軍事行動以來，美國就各種叫囂，還表示不讓俄羅斯一滴石油從海上運輸出去。有人在問，俄羅斯該如何破局？俄羅斯的方式很多，其中一個是陸路可以運輸，還有一個是可以利用空中力量運輸；更可以利用海路運輸。

一、陸路運輸，一樣可以實現

石油，是很多國家需要的，無論是戰略儲備，還是民間使用，且不說坦克等重裝備需要使用，我們的小汽車也需要用石油。有人說，我們可以購買電動汽車，就不用石油了。電動車的發展，的確可以不用石油，但是，我們的農用拖拉機和大型運輸車輛，也得使用石油啊。

石油既然是必需品，按照價值規律，哪里有需求，哪里就有市場。俄羅斯的石油儲備比較多，品質也很好，那么，自然會有一些國家需要。有人說，美國的叫囂，還是挺嚇人的。這種說法，只是為了嚇唬，也他們是”紙老虎“，不足以嚇退那些購買者。

俄羅斯可以不用通過海路的方式，將石油運輸出去。俄羅斯的陸路邊境線很長，沒有必要從海路運輸。運輸出去的石油，可以抵達目的地。這樣的做法，既可以繞過美國的規定，還可以將石油運輸出去，這樣的好辦法，俄羅斯人是可以想出來的。

有些人覺得，這是不是在摳字眼？的確是，誰讓美國人說話不嚴謹呢？他們既然這樣說，那就不從海上運輸，改換運輸道路就可以了。俄羅斯的陸路邊境口岸也不少，雖然陸路運輸的費用會高一些，但是，總比從海路上運輸會更安全一些，這也是沒有辦法的辦法。

俄羅斯從陸路運輸到石油需求國，既改善了俄羅斯的財政狀況，也改善了需求國的石油需求，這樣的好事，多多益善。有些人覺得，面對美國的吆喝，還是要注意一下的。可以注意，但發展才是硬道理，發展起來了，甚至超過美國了，那么，美國的話，就可以置之不理了。

二、不僅可以從陸路，還可以從空中

大家知道空中加油這個說法，俄羅斯的空天軍實力不俗，還有空運大飛機，這些都可以運輸大量石油，從空中的方式運輸出去，也是可以實現運輸的通暢。有人說，從空中運輸，這就是癡人說夢。原因是飛機運輸的成本先不說，要運輸出去，就需要協調鄰國的空域，這個過程非常麻煩，要是有一個國家不允許，這個事情就變得遙不可及。

要求鄰國放開空域，的確是一個很難協調的問題，要是鄰國也需要石油呢？有人說，要是鄰國需要石油，從陸路不好嗎？要是鄰國購買了俄羅斯的大型運輸機，還購買了石油，是不是一下子運輸過去，就可以了呢？抬杠者表示，哪有這么湊巧的事？一切皆有可能！

很多人看到，俄羅斯的經濟在逐漸向好，其中一部分原因，離不開外匯儲備的支撐。俄羅斯的石油，品相較好，自然會獲得國際買家的青睞。至于美國的叫囂，對于需求者而言，不用在乎，就可以了。有些人覺得，要是從空中運輸的話，成本的確有點高，但是，為了外匯儲備的提升，可以搏一把，搏一搏，單車變摩托。

三、依然可以從海路運輸，只是需要注意一下

美國表示，低于市場價格購買石油的外國公司，采取措施。要是跟市場價格等同或者高于市場價格購買的話，就不在此列了。有些人表示，在商品經濟時代，誰也不傻，憑什么等于或者高于市場價格購買俄羅斯石油啊。這些人的格局，就需要打開了。

俄羅斯的經濟發展，需要財力支撐，這個時候，多幫一把，那就是幫助別人，快樂自己。伸出援助之手，幫助朋友渡過難關，不好嗎？雖然暫時犧牲了一點經濟上的利益，也交了一個朋友啊。這就是格局，也是《天道》中說的，幫人就是幫己。

購買俄羅斯的石油，跟國際油價持平，或者是高于國際油價，就可以將美國的嘴堵上了，也可以正大光明地從海上運輸石油了。美國人應該想不到，為何有這么做的人？這就是智慧，這就是大智若愚。對此，大家怎么看？歡迎大家留言！

車臣共和國是怎么回事？它以前不是俄羅斯的反動武裝嗎？現在俄政府承認這個國嗎？

車臣共和國位于俄羅斯聯邦西南部高加索山脈的北側，南面與格魯吉亞隔山為鄰，北同俄羅斯的斯塔夫羅波爾邊疆區接壤，面積近2萬平方公里。車臣占據的地理位置具有重要的戰略意義，它不僅連接著俄羅斯同南高加索三個共和國的石油管道和鐵路干線，而且同周圍幾個穆斯林人口比例很大的共和國有著千絲萬縷的聯系。車臣共和國有人口120多萬(1994年)。

主要民族：以穆斯林族為主，信奉伊斯蘭教，還有俄羅斯族。

首府：格羅茲尼，人口40.1萬(1989年)。

1997年1月23日，車臣總統揚達爾比耶夫宣布，為紀念焦哈爾· 杜達耶夫而將車臣首府格羅茲尼更名為焦哈爾—加拉，1998年3月25日車臣議會批準這一決定，但外界媒體仍用格羅茲尼這一名稱。

工業：石油開采、石油加工、化學、機器制造、建筑材料、食品、木材加工等。

農業：種植小麥、水稻、玉米、大麥、向日葵、甜菜、蔬菜。還有園藝業和葡萄種植業。

簡史：有關車臣人的最早記載是在7世紀初以前。車臣人素以英勇善戰著稱，民族意識極強。在十九世紀上半葉，沙俄經過40多年的高加索戰爭，才于1859年把車臣并入沙俄帝國版圖。在蘇維埃政權時代，車臣自治區于1922年11月30日成立，屬俄羅斯聯邦。1934年1月15日車臣與其西鄰的印古什自治區合并成立車臣-印古什自治區，1936年12月5日改為加入俄羅斯聯邦的自治共和國。1944年，蘇聯政府以車臣人同德國侵略者合作為由，把車臣人強行遷出家園，直到1957年車臣才恢復民族自治。 政治：1990年，代表車臣民族的杜達耶夫將軍當選為蘇聯全國代表大會執委會主席。1991年“8·19”事件后，杜達耶夫于同年9月6日推翻了當地的蘇維埃政權，一個月后當選為車臣總統。1991年11月，車臣宣布成立獨立的共和國，杜達耶夫任總統。1992年1月20日，俄議會通過決議，同意車臣自治共和國升格為車臣共和國。杜達耶夫執政后，一直采取與俄羅斯政府對抗的行為。

從1994年12月開始，俄羅斯聯邦當局對車臣采取軍事行動，至1995年4月經歷了4個多月的殘酷戰爭。1995年4月5日，俄軍奪取了杜達耶夫支持者占據的最后兩個重要基地古杰爾梅斯市和沙利市，這意味著車臣境內已不存在發生大規模武裝沖突的“策源地”。戰斗從城市轉向農村、森林和山區。

俄在清剿車臣非法武裝的同時，還進行在車臣建立符合俄憲法的權力機關的工作。1994年底成立的民族復興政府于1995年1月5日進入車臣開始工作,由車臣的印古什人哈吉耶夫擔任政府總理。1月9日，俄軍占領車臣“總統府”。3月23日，葉利欽再次簽署命令，在車臣成立共和國民族和睦委員會，促進在車臣建立符合憲法的權力機關。

從車臣問題一出現，聯邦中央機構內就對使用武力還是通過談判解決這一危機存在分歧。車臣危機給俄政治、經濟、社會帶來了長期影響，戰爭使車臣經濟瀕臨崩潰。據專家估計，恢復其經濟至少需要15億美元。俄聯邦政府成立了以第一副總理索斯科韋茨為首的恢復車臣經濟和社會活動國家專門委員會，截至1995年4月11日，已向車臣提供了2萬億盧布的援助。

1995年12月8日，俄羅斯總理切爾諾梅爾金、車臣共和國總理扎夫加耶夫和俄羅斯總統駐車臣全權代表洛博夫簽署了車臣在俄聯邦內特殊地位的協定。協定規定，車臣共和國有權參加國際交往和對外經濟聯系，并可以制定自己的憲法和法律。在1995年12月14日至17日舉行的選舉中，車臣共和國總理扎夫加耶夫當選為共和國元首。

經過1994年12月—1996年8月近兩年的獨立戰爭后，車臣享有事實上的獨立。

兩小時預算和十年代價

1994年12月11日，俄羅斯總統葉立欽簽署了第2169號總統令《關于在車臣共和國境內保障法制和社會安全的措施》。這一天黎明，俄羅斯大軍浩浩蕩蕩，西自弗拉季高加索，北自莫茲多克，東自達吉斯坦三個方向開入車臣，圍困格羅茲尼，逼迫與聯邦政府作對的杜達耶夫政權及其軍隊自動解除武裝。

殊未料到，戰爭剛一打響，俄羅斯聯邦軍隊就蒙受了奇恥大辱：以坦克開路的聯邦軍隊在車臣境內遭遇了猛烈的抵抗和防不勝防的打擊。正所謂“殺敵三千自損八百”，開戰后兩個月間，按照官方數字，車臣方面喪生者為6600到15000人，而俄軍的陣亡或失蹤數字則為1500人。俄羅斯軍方承認，攻入格羅茲尼的第131獨立摩托化旅和第81摩托化步兵團全軍覆沒，并有100多士兵被俘。

當車臣人把被俘俄軍士兵的錄像帶在電視臺播出后，最難堪的恐怕就是葉立欽總統和他的國防部長格拉喬夫。格拉喬夫將軍在準備出兵車臣之前的那句名言，成為十年來交戰雙方將士私下的笑柄：“只需一個空降團，兩小時就能拿下格羅茲尼，解決所有問題。”

兩小時的預算和十年的代價，為何如此失算？今天在莫斯科，人們仍然在質問：當年是否應該對車臣大動干戈，以至造成數以萬計俄軍官兵陣亡、高達18萬車臣人喪生（其中多為平民，武裝分子不到三分之一）和格羅茲尼十室九空的悲慘結局？

2004年12月9日，前蘇聯總統戈爾巴喬夫就車臣戰爭十周年發表講話：“盡管當時在車臣發生的事情不能不令人擔憂，但這些問題并非典型，出兵進入車臣共和國完全是不適當的方式。這巨大的悲劇性錯誤既導致了第二次車臣戰爭，后來又導致恐怖戰爭。”

從第一次車臣戰爭中俄軍被動挨打敗績累累，到列別德將軍與馬斯哈多夫簽署停火協議；從普京決定打響第二次車臣戰爭，直至發生了2002年10月的莫斯科人質事件和2004年9月的別斯蘭人質事件，從莫斯科到世界各地，呼吁政治解決車臣問題的聲音一直不斷。許多人至今還在假設，如果十年前莫斯科不出兵車臣，今天的局面會否更好些？

車臣人反抗俄羅斯的歷史

車臣人反抗俄羅斯人的歷史可以追溯到1560年代，那是俄國歷史上著名的伊凡雷帝時代。沙皇大軍首次踏足北高加索地區，征服切爾克斯和卡巴爾達公國，在北高加索建立俄羅斯人的城鎮和居民點。當時，在沙俄與土耳其奧斯曼帝國的領土爭霸中，夾在兩大帝國之間的高加索，具有重要戰略意義。

1722年－1723年，彼得大帝奪取了波斯人在高加索的地盤，征服了里海沿岸，在今天達吉斯坦共和國首府馬哈奇卡拉附近建立了彼得羅夫斯克港口。

奧斯曼帝國在1585年征服車臣，并令車臣人皈依了伊斯蘭教。1774年，沙俄帝國打敗奧斯曼帝國奪回車臣。十年之后，車臣人參加了民族領袖曼蘇爾領導下的反抗俄羅斯大起義。但是七年之后曼蘇爾被俘，車臣輸掉了關鍵性的戰役。沙皇派軍隊鎮壓后，開始在該地區修筑連環軍事要塞，派駐重兵。

正是在普希金和萊蒙托夫浪漫主義詩歌盛行的時代，沙俄軍隊對高加索開始了將近半個世紀的第四次征服戰爭，高加索各民族最終在1862年宣告俯首稱臣，但不屈的車臣人卻屢敗屢戰起義不斷。據史書記載，通常每半個世紀爆發一次車臣戰爭，每次持續6年到25年。

與歐亞歷史上諸多王朝一樣，沙俄和蘇聯的歷史就是擴張征服的歷史，而在被征服的地區中，沒有哪一個民族像北高加索山民那么驍勇善戰，更鮮見車臣人那般暴戾兇猛桀驁不馴的部族。俄國十月革命后，車臣在1918年加入北高加索聯邦共和國，受到歐洲國家和俄國布爾什維克政權承認，但是蘇俄在1920年直接入侵并占領了北高加索聯邦。車臣人在1929年和1940年發動過兩次大起義，均被殘酷鎮壓。為分化瓦解車臣民族，斯大林在1944年下令押送50萬車臣人移居哈薩克斯坦，直到1957年赫魯曉夫當政時，車臣人才被準許返回故鄉。此后30多年間，車臣同蘇聯其它地區一樣，在和平中取得了經濟建設的進步。

車臣失控導致俄京發兵

1980年代末，蘇聯大廈的結構性動搖在車臣引起騷動。1990年11月25日，包括俄族在內的車臣共和國各民族代表在首府格羅茲尼成立了“車臣全國大會”，選舉了第一個當上蘇聯將軍的車臣人、戰略空軍師師長杜達耶夫擔任大會執行委員會主席，并通過決議，宣布車臣脫離蘇聯獨立建國。當時，在這個小小的“車臣－印古什共和國”所發生的事情，并沒有被焦頭爛額的克里姆林宮所重視。

車臣的社會動亂危機就從那時開始。頭腦發熱的蘇共車臣－印古什州委第一書記扎夫加耶夫親自宣布車臣－印古什為主權國家，并為自己設立了共和國總統的職位。

由于莫斯科出現混亂，車臣在1991年8月發生暴動：車臣－印古什政府支持了莫斯科緊急狀態委員會，而杜達耶夫為首的人民大會則站在葉立欽一邊。雙方對峙的結果是，杜達耶夫宣布共和國最高蘇維埃被推翻，聲稱車臣應該與印古什分開，選舉自己的議會和總統。10月27日，杜氏當選為“車臣共和國總統”。幾天后，俄羅斯聯邦總統葉立欽簽署在車臣－印古什實行緊急狀態的命令，杜達耶夫于是宣布共和國戒嚴，并給車臣人發放武器。

1991年底蘇聯解體后，車臣一直沒有簽署加入俄羅斯聯邦的協議。其后兩年，莫斯科忙于應付自己的“休克療法”式改革所引發的災難而無暇他顧，實際上承認了車臣的自主地位和杜達耶夫的總統地位。俄羅斯人民代表大會還在1992年通過法律，承認車臣和印古什分別組建兩個共和國。同年6月初，聯邦軍隊全部撤出車臣，給杜達耶夫留下了原本部署在那里的所有武器，包括260架教練飛機、42輛坦克、34輛步兵裝甲車、139門大炮、2500支自動步槍和27車皮的彈藥。用俄羅斯將軍特羅舍夫的話說，“這些武器足夠裝備一個小國家的軍隊。”

1993年4月，杜達耶夫解散車臣議會宣布掌握國家大權，反對派則組織了共和國臨時委員會。車臣內訌導致社會失控，支持和反對杜氏的軍隊開戰，匪幫遍地橫行，恐怖事件層出不窮，當地俄族人頻繁地成為盜匪的犧牲品。車臣成了罪犯的天堂，偽造銀行證件等詐騙行為從那里散向北高加索乃至全俄各地。

庸官使將士成為“葬品”

在整個俄羅斯都在經濟改革失利的懊惱中找不到方向之時，克里姆林宮的主人對于車臣問題的無知，俄羅斯軍方對車臣戰局的錯判，都為其后漫長的車臣戰爭埋下了伏筆。

據俄羅斯時事評論員、前《消息報》副總編輯姆列欽透露，就在車臣戰爭開打之前幾天，杜達耶夫還在印古什會見過聯邦國防部長格拉喬夫和內務部長葉林，表示車臣和聯邦政府可以就權力劃分問題進行廣泛談判。其實并非帥才的杜達耶夫將軍只是希望葉立欽能夠親自接見他，以便滿足榮譽感。但葉立欽沒有理會杜達耶夫，因為在那時，感到蒙受了恥辱的葉立欽已經暗中準備采取軍事行動。

1994年11月26日，40輛坦克佯裝反對派武裝開到格羅茲尼市中心，立刻被杜達耶夫武裝的榴彈炮所殲滅。年輕的坦克兵成了俘虜，承認受聯邦反間諜局指派。車臣人找來電視記者拍下被俘官兵的口供，國防部長格拉喬夫還矢口否認那些小伙子是自己的子弟兵，丟盡了莫斯科的顏面。

同一天，當時的俄羅斯聯邦安全會議開會討論如何進攻車臣。《勞動報》報道，時任聯邦民族地區政策部長的葉戈羅夫對形勢十分樂觀，聲稱“有七成車臣人盼望俄羅斯軍隊進入，另外三成基本保持中立，只有叛軍會進行抵抗。”甚至吹牛說，車臣民眾將會“簞食壺漿以迎王師”，以傳統的撒面粉在道路上的最隆重形式歡迎俄軍！

盡管國防部長格拉喬夫也曾表示出兵時機不成熟，聯邦安全會議還是做出了派兵決定。而本來不失為一個出色軍人的格拉喬夫，為了在總統面前表現勇敢并在軍中加強自己的地位，當葉立欽問他進攻車臣需要幾天時間準備時，竟然脫口而出說：“三天。”

轉變為恐怖主義戰爭

車臣戰爭開打半年之后，車臣軍隊被聯邦軍隊逼迫到南部山區格魯吉亞邊境一帶。就在此時，一個名叫沙米爾•巴薩耶夫的叛軍將領宣布，將把戰場轉移到俄羅斯領土上，迫使莫斯科回到談判桌前。勝利在望的俄羅斯軍方，并沒有對這個巴薩耶夫的言論過于重視，他們想的只是乘勝追擊。殊不知，巴薩耶夫的言論，正是對莫斯科發表的恐怖戰爭宣言。

接下去讓全世界都看呆了，雖然聯邦軍隊成功地在1996年4月22日用火箭擊斃了杜達耶夫，但車臣獨立運動中的極端分子也多次成功地在車臣境外周邊地區制造了恐怖事件：

1995年6月14日，巴薩耶夫的隊伍在斯塔夫羅波爾邊疆區布瓊諾夫斯克市劫持了1500多名人質。巴薩耶夫要求莫斯科從車臣撤軍并就車臣獨立問題進行談判。為表明自己的“嚴肅性”，他第一天就殺了6名人質，第二天又殺了5名。聯邦反間諜局和特種部隊的營救行動失敗，又有30名人質喪生，最后只好與巴薩耶夫電話談判，達成停止軍事行動的意向。

1996年1月9日，原蘇聯共青團車臣－印古什州委巡視員拉杜耶夫率領部隊攻擊達吉斯坦城市基茲利亞爾。他們突襲軍用機場后，又在城內劫持了2000名人質。這起事件持續了40多天，11名人質死亡。......

叛軍的四處出擊，真的把莫斯科逼回到談判桌上。經過兩輪談判后，在1996年8月30日簽署了在格羅茲尼和車臣境內停火的協議，雙方同意在5年內解決車臣主權定位問題。接著：1996年12月31日，所有聯邦軍隊從車臣撤出。1997年1月27日，車臣舉行總統和議會大選，反政府武裝領導人馬斯哈多夫擊敗其他15名候選人，當選車臣總統。1997年5月12日，葉立欽和馬斯哈多夫在克里姆林宮簽署了《俄羅斯聯邦和車臣伊契凱爾共和國雙邊關系準則與和平的協議》。

但是，經過第一次車臣戰爭的那片土地，已經成為爛攤子——戰火留下的廢墟，可以重新建設恢復；人心造成的混亂，卻成為社會的毒瘤。以支持車臣民族獨立為由進入高加索的各國“圣戰者”，已經把車臣變成他們的活動大本營和訓練基地。瓦哈比教派在車臣民間廣泛建立自己的組織和學校，本•拉登的基地組織和阿富汗塔利班政權和車臣武裝密切交往，互相支持。而格羅茲尼的馬斯哈多夫政權顯然無法整合停戰后的共和國。以巴薩耶夫為司令的恐怖主義別動隊并未“食言”，他們終于把戰火燒到了俄羅斯腹地，把炸彈安到了莫斯科。1999年8月－9月，從莫斯科市中心購物中心到高層居民大樓，一連串的劇烈爆炸造成近千平民傷亡，激起了俄羅斯民眾憤怒，打碎了俄羅斯高層的和平幻想。9月底，時任政府總理普京主導聯邦軍隊再次進入車臣境內，爆發了第二次車臣戰爭。同年12月，俄軍與車臣武裝開始了激烈的格羅茲尼爭奪戰。2000年2月7日，國防部長謝爾蓋耶夫宣布“格羅茲尼完全解放”。

“八國聯軍”戰車臣

據北高加索軍區反恐新聞發言人公布，在第二次車臣戰爭開始后的三年間，聯邦軍隊擊斃了500多名來自阿拉伯國家的匪徒，而在制造2004年9月別斯蘭人質事件的匪徒中，也有阿拉伯槍手。

這些人都是誰？他們為何要把性命舍棄在異國土地上？據《車臣舊病復發—總司令筆記》的作者特羅舍夫上將稱，這些外國雇傭軍的存在，充分證明車臣早已是“全球圣戰”的戰場之一。俄羅斯軍隊在車臣領土上與之作戰的對手，事實上是國際恐怖主義聯軍。很多文件也都證明，大批打著“援助穆斯林兄弟”和“為伊契凱爾獨立”而戰的外國人，是全球恐怖主義集團派到車臣的。更有些國家和集團為了自己不可告人的目的，暗中資助外國雇庸軍，阻止車臣局勢穩定。某些國家企圖在高加索把自己的政治經濟利益變為現實，熱衷于在當地非法武裝組織中尋找“自己人”做領袖。正是由于國外輸入車臣的金錢，才保證了各類組織的存在和活動。而瓦哈比組織的架構，主要就是由外國人組成，大多是阿拉伯人。今日車臣境內的大量外國人，是在蘇聯解體后通過當時失去警戒的邊界線，從格魯吉亞和阿塞拜疆越境進入車臣的。在第一次車臣戰爭中，最著名的外國雇傭軍部隊叫做“法赫特營”，由土耳其人、約旦人、黎巴嫩和其它國家公民組成。1996年還有200多名外國穆斯林“志愿者”站在車臣叛軍一邊，同俄羅斯軍隊作戰。他們分別來自波斯尼亞穆斯林、阿爾及利亞的“埃米爾•阿布德•卡德爾”、敘利亞的“敘利亞伊斯蘭解放軍”、沙特阿拉伯的“伊斯蘭革命組織”和也門的“哈利法•拉西德戰士”等伊斯蘭極端組織。據當局透露，在車臣同俄羅斯軍隊作戰的，還有塔吉克人、烏茲別克人、克里米亞韃靼人、阿爾巴尼亞人和來自中國新疆的維吾爾人。俄羅斯反間諜部門還曾經在車臣境內發現了由美國和英國人操作的電臺。在無線電偵查與反偵查戰斗中，俄羅斯偵聽部門收聽到純正的美國英語和不列顛英語，叛軍領袖能夠取得北約衛星偵查情報。甚至在叛軍隊伍中，經常能夠看到西歐人面孔。

車臣出路何在？還能打多久？

1950－1980年代生活在格羅茲尼的居民，不論是車臣人、俄羅斯人、亞美尼亞人，還是猶太人，都記得各族人民友好相處的情景。當時在格羅茲尼的一個廣場上，有一座“三勇士紀念碑”。那是一組雕塑群像：十月革命時期和國內戰爭時期的三名勇士：尼古拉•吉卡洛（俄羅斯人）、阿斯蘭貝克•謝里波夫（車臣人）和加普爾•阿赫里耶夫（印古什人），肩并肩挺立于紀念碑基座上。

1990年代的戰爭毀壞了那座紀念碑，但并沒有毀掉那段和睦時期的記憶。從某種意義上看，世界各國的歷史學家和國際問題觀察家都說得不錯：從葉爾莫洛夫到貝利亞（1943年奉斯大林旨意強行把車臣印古什居民流放到哈薩克斯坦的執行者），他們給高加索人民帶來了苦難和仇恨。但在另一方面，從沙皇到蘇聯到新俄羅斯的領袖們，大俄羅斯也一直在努力化解高加索山民的仇恨，莫斯科為此投入了大量金錢，以求穩定南部邊境的局面。

再換言之，人類生存法則是無情的，民族生存法則又何嘗能夠例外？無論是從俄羅斯與其它大國爭奪高加索主權的歷史，還是從更宏觀的人類發展史上看，今天的世界地緣政治版圖多是強國爭霸兼并的結果。一個弱小的民族和地區，能夠脫離大國的羽翼而獨立生存嗎？

當車臣人要求獨立的呼聲和運動再次出現高潮時，一位普通的車臣鄉村教師，在《車臣之聲報》上發表了一篇文章，表達了一位現實的車臣知識分子的現實觀點，對那些尋求獨立的同胞說：“請不要忘記，在我們腳下是土地，在我們頭頂是天空，而在我們周圍，是俄羅斯......”

車臣戰爭結束了？就這樣沒有任何協議沒有任何結論地結束了？

“戰壕將軍”特羅舍夫感嘆：戰爭由政治家開始，戰爭由政治家結束。克里姆林宮當然急于甩掉車臣戰爭的包袱，但是在車臣內外，更有許多政治家和非法武裝的司令們，不希望結束戰爭。只有車臣處于分崩離析的戰爭狀態，甚至把戰火燒到北高加索其它地區，這些陰謀家的個人利益才能夠持續下去。

雖然在戰爭十年之際，從歐洲自由之聲電臺到華盛頓郵報，分別發表了馬斯哈多夫的代表扎卡耶夫和前“外交部長”阿赫馬多夫的談話和文章，呼吁莫斯科坐下來談判，但是普京政府并未做出任何響應。單方面宣布停火，單方面呼吁談判，車臣的游戲仍然沒有最后結束。

俄羅斯外交部國際關系學院教授馬拉申科在車戰十周年之際發表談話指出，軍事手段改變不了車臣的根本局面，無論誰跟誰，或遲或早總要談判。他舉例說，從1917年開始的車臣對蘇聯的抵抗，直到1940年5月才被成功地平息下去。最后他引用卡德羅夫被炸身亡之前說過的那句話：“武裝對抗還會持續20年。”

俄羅斯圖95轟炸機機頭前的大鐵棍子是干嘛的？天線？受油管？還是空速管？

受油管

中國空軍轟6戰略戰術轟炸機為什么，不學俄羅斯那樣為要日本飛一圈，是航程不足嗎？

的確，航程是一個方面的問題，但是只要不掛彈，加滿油，也不會有太大問題。畢竟只是威懾性巡航，炸彈帶不帶無所謂。

我先介紹一下俄羅斯的三款中遠程戰略轟炸機。圖95，其極限航程近15000KM（不掛彈，滿油）而且其有受油管，在人的生理承受范圍內，航程還可以加長，而且是四發的，安全性更高，而我國的圖16（轟六）僅僅是雙發，要是遇到空中特情距離祖國很遠就會很麻煩，再來說圖22M（部分機型帶空中加油管）和圖160（帶空中受油管）它們并沒有那么遠的航程，也就是五六千米的水平（個人認為，俄羅斯的螺旋槳發動機還可以，但噴氣式發動機的油耗確實很驚人），除了載彈量更大外，航程可能還比不過轟六，而且圖22還被改裝成偵察機和電子對抗機，其真正研發目的存在疑問。還有一點很重要的問題是，我國沒有大型的空中加油機。

而且咱們不能學俄羅斯，俄羅斯的這種巡航是例行的，在前蘇聯時期，俄羅斯的圖95每周都要饒歐洲再飛到美國轉一圈，讓北約談＂圖＂色變，但在蘇聯解體后這一例行巡航中斷了數十年之久，在2008年后，俄羅斯才從新開始了這一例行巡航但是間隔期很長，并不頻繁。僅僅是威懾性巡航，要讓世界知道俄羅斯是絕對的軍事強國。

咱們國家的事已經夠多了，不是咱們天生能忍耐，你看看，這周圍哪個國家跟咱們關系好啊？不跟我們生事就不錯了，咱們還要去主動惹別人，沒必要。而且要是派轟炸機巡邏的話，日美也會動用一系列的反制措施，派偵察機和轟炸機性質是有區別的。

我國的軍工發展還有很長的路要走，要想不被別人欺負，就得拿出真本事，望祖國早日強大！

望采納。。

高壓油管在俄羅斯能用嗎

能用

俄羅斯是原油輸出國

油管是在鉆探完成后將原油和天然氣從油氣層運輸到地表的管道，它用以承受開采過程中產生的壓力

油管的外徑一般為60

3毫米到114

3毫米

油管端部加工形式有：不加厚帶螺紋和接箍，外加厚帶螺紋和接箍，平端，不加厚帶螺紋和接箍，外加厚帶螺紋和接箍

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