01 空運到機場是什么貿易術語(空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什么？)

空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什么？

海運中的FOB，CFR，CIF在空運中可以分別用FCA，CPT，CIP來代替。 

一、FCA

1、賣方義務與風險

①提供符合合同規定的貨物。

②賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。

③賣方必須自擔貨物交付給承運人接管為止的風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需要的一切海關手續。

④在指定的地點或其他受貨地點，按約定的交貨日期或期限內以約定的方式或該指定地點習慣的方式，將貨物交由買方指定的承運人或其他人照管。

⑤承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直到貨物已交付時為止。

2、買方義務與風險

①負責安排運輸，并將承運人名稱、交通運輸工具、交貨的時間和地點給予賣方充分通知。

②從賣方交付貨物時起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險。

③按合同規定受領交貨憑證或相等的電子信息，并按合同規定支付貨款。

④如果買方愿意 買方也可自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口和從他國過境的一切海關手續。

二、CPT

1、賣方主要責任

①自付費用訂立運輸合同，在規定的日期或期限內將貨物交付承運人或第一承運人接管，并及時給予買方充分的通知;

②提供符合合同規定的貨物，提供出口許可證和其他官方證件，負責辦理出口清關手續，支付各種出口關稅和費用;

③承擔貨物在指定地點交給承運人或第一承運人接管時為止的一切費用和風險;

④負責提供商業發票或相等的電子單證，及證明貨物已交給承運人或第一承運人接管的通常運輸單據;

⑤根據買方要求，向買方提供必要的投保信息。

2、買方主要責任

①領受符合合同規定的貨物與單證，并支付貨款;

②承擔貨交承運人或第一承運人之后的一切費用和風險;

③辦理進口清關手續，支付各種進口關稅和費用。

三、CIP

1、賣方主要責任

①承擔貨物在交給承運人之前的一切風險和費用。

②負責在合同規定的日期和期限內，把符合合同規定的貨物交給買方指定的承運人，向買方發出貨交承運人的通知。

③負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核準書。

④負責提供商業發票和其他證明已履行交貨義務的通常單據。

⑤負責辦理貨物運輸的保險手續，支付保險費。

2、買方主要責任

①承擔貨物在交給承運人監管之后的一切風險和費用。

②負責取得進口許可證或其他官方批準文件，辦理進口相關手續，支付相關費用。

③負責安排運輸，并把承運人名稱、運輸方式和在指定地點內向承運人交貨的地點與時間等通知對方。

④收取貨物，接受交貨單據，并支付貨款。

四、空運注意事項

1、麻醉藥品——需要準備衛生部藥政管理局頒發的麻醉品運輸憑證。

2、活體動植物或者一些動植物制品——需要動植物檢疫站頒發的動植物檢疫書，另外需要特別注意的是急件艙是不收活體動植物的，如果貨物中有這些物品，需要交到貨臺開單。

3、罐裝液體和粉狀物品——需要準備出產廠家的物品性質證明。

4、音響制品——需要準備省社會文化管理委員會辦公室簽發的音響制品運輸傳遞證明。

5、海鮮——不同地方對海鮮的包裝箱要求不一樣，就拿南航和白云機場來說，這兩地對海鮮要求使用它們指定的專用箱，另外如果單用泡沫箱是不能裝箱的，還需要另外增加紙箱并且進行打包才能運輸。

6、玻璃制品——必須采用封閉的木箱，并且使用三角架固定。

7、違禁物品——包括爆炸品（比如炸藥等）、壓縮氣體和液壓氣體（比如煤氣等）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（比如乒乓球等）、毒品和感染性物品（比如白粉）、放射性物品、腐蝕品（比如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等。

五、空運和海運出口的區別

1、價格

海運的運輸成本約為鐵路運輸的1/25～1/20，公路運輸的1/100。空運通常收費重量為45KG，不足45KG的，以45KG計算。對于小于45KG的貨物，有些航空公司會有N價，就是不用按照45KG來開單，可以按照實際公斤數來計費的。

2、報關提前期，同樣的海運需要花費的時間比空運要長些。

海運需要花費2~4天，如周五開船周三報關。空運只需要花費0.5~3天時間，如周五航班周四報關。

3、商檢查驗

海運有時要提箱/掏箱，耗時間，成本高；有查驗費，也可能有裝卸費拖車費等。空運送貨時查驗，實行“先查驗后入倉”原則，速度快，一般沒有查驗費。

4、ENS

歐盟27國和北非/中東的個別國家（如土耳其）海運需要ENS，空運不需要。

5、ISF（10+2）

海運只有美國需要（ISF是美國特有的），空運不需要。

6、鑒定/MSDS

海運粉末類/化工類需要MSDS，空運粉末類/化工類需要空運鑒定。

7、進倉提前期，海運要花費的時間比空運時間長。

空運適合CIF條款嗎？

空運不適合CIF條款。

CIF條款僅適用于海運，而空運是指空中運輸。CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight）按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。

故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

FOB，CIF空運用的是A公司，現在空運的貨物報關由B公司來報

你們領導這個要求是在浪費時間。

我在機場監管倉庫做過。一級分撥代理基本上就是中外運，民航快遞等這些大塊頭。

機場貨物首先，根據航空公司的協議，一板車一板車的先分撥給他們，然后再由他們分撥給二級代理。

A公司指定用原來的機場倉庫，你現在要讓B公司去把這貨從A公司的倉庫分撥過來是不可能的。

除非起飛前你就指定航空公司用B公司倉庫。但是我告訴你這是不太可能的。

這個和條款無關，你哪怕是做DDP，EXW這種，該落A倉庫的還是落A倉庫。

關鍵你要知道A公司指定的倉庫是一級監管倉庫還是二級。如果是二級，你可以去努力交涉看看。讓他分撥到B倉庫區。

另外要注意的是，A公司指定的倉庫是二級監管倉庫的話，那你要要求A公司指定落你的B公司倉庫，這個和條款其實是沒有任何約束的，目的地的倉庫用誰的，和FOB，CIF都無關，因為FOB和CIF都不包含目的港清關費用。A公司不肯給你改，你一點辦法也沒有。

和什么東西有關？和關系有關，一級監管倉庫和航空公司關系密切，二級監管倉庫和一級監管倉庫關系密切。他們直接都是有分撥協議的。你的條款不能左右他們監管倉庫的利益分配。

懂我意思了吧？

貿易術語中，CPT什么意思？

CPT是carriage paid to

（…named place of destination）的縮寫形式，意為運費付至·

（……指定目的地），是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費

即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用

什么是CIP貿易條款？CIP與CIF有什么區別？

CIP與CIF的區別：

CIP與CIF有相似之處，它們的價格構成中都包括了通常的運費和約定的保險費，而且，按這兩種術語成交的合同均屬于裝運合同。但CIP和CIF術語在交貨地點、風險劃分界限以及賣方承擔的責任和費用方面又有其明顯的區別，主要表現在：CIF適用于水上運輸，交貨地點在裝運港，風險劃分以裝運港船舷為界，賣方負責租船訂艙、支付從裝運港到目的港的運費，并且辦理水上運輸保險，支付保險費。而CIP術語則適用于各種運輸方式，交貨地點要根據運輸方式的不同由雙方約定，風險是在承運人控制貨物時轉移，賣方辦理的保險，也不僅是水上運輸險，還包括各種運輸險。

擴展資料:

CIP與CIF的費用不同，如收貨人指定的目的地為新加坡可直達或經轉運可到達的國際空運港機場（IATA規定）如：北京首都國際機場（BeijingAirport），上海浦東國際機場（ShanghaiPudongAir－port），南京祿口國際機場（NanjingLukouAirport）等，則上述二條款在費用方面無實質上的區別。因為，按國際慣例貨物到達目的港機場后所產生的任何費用均由收貨人即買方承擔，如提貨費、倉儲費和勞務費等。如收貨人指定的目的地不是國際空港機場，而是國內內陸城市（如：江蘇無錫、浙江嘉興）或收貨人指定的工廠，就不能使用CIF條款而只能使用CIP條款。

CIF是“港口到港口”條款，空運方式可套用為空港到空港（AirporttoAirport）。CIP條款適合任何運輸方式的“多式聯運”，發貨人將承擔到“事實上的目的地”的保險費和運費。使用CIP條款航空公司一般無法接受，通常只有航空貨運代理公司方可完成上述運輸任務。

但在實踐中，由于CIF的過于“深入人心”，所以許多的實際業務，按照理論應該使用CIP術語的，仍然使用了CIF。比如，CIF的目的地是某個內陸城市，那么聯運就在所難免，但是此時用了CIF而沒有用CIP的例子是不勝枚舉的。比如空運，應該使用CIP，但是大多數使用的是CIF。因此，我個人認為，只要買賣雙方在合同中，或者實際業務的慣例中，已經互相都明白各自的權利、義務、責任、費用的分擔方式，那么，是使用CIF或者CIP，沒有必要做過多的爭執。當然，能完全按照國際商會的相關條款正確使用貿易術語是最好的，但是，如果對方不理解或者無端堅持，該用CIP的時候偏要用CIF，我方也可以答應，關鍵是合同中有關費用、責任、義務的劃分寫明白，沒有什么漏洞留給別人就行。

風險和

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