01 空警500外貿(6架殲-10C攜空警-500出征泰國)

異軍突起！中國空警-200外貿型預警機，為何能越來越受客戶歡迎？

【軍武次位面】作者：leon

預警機作為一款輔助型作戰機種，在美國2003年發動伊拉克戰爭，揭開全球信息化戰爭的序幕后，現在愈發受到各個國家的重視，尤其是在2008年俄格沖突發生后，雖說俄軍在俄格沖突中是屬于獲勝方，但是，由于自身缺少預警機以及其他的電子類輔助機型的作戰梯隊，進攻的俄軍在信息化作戰、電子戰領域吃力不小的暗虧。

當然，在此次俄烏沖突中，即便俄軍在2008年之后開始重視了預警機等電子輔助類戰機梯隊的編制建設，但是，鑒于俄軍近些年來的軍費實在是“捉襟見肘”，導致俄軍在這個方面的發展效果其實并不明顯，在去年上半年俄軍進攻馬里烏波爾的時候，顯示出的對戰場實時動態掌握不足、信息情報傳遞相對滯后的問題或許就能說明。

▲美國空軍裝備了大量E-3預警機，這直接讓美空軍對于戰場的信息化掌控能力相比于其他國家提高了一個層次，奠定了美軍空中全球霸權的基礎

所以，在當前全球信息化作戰領域愈發重要的今天，稍有軍事實力未陷入戰爭泥潭的國家都會看重自身預警機作戰梯隊的建設，像我們保持了長期友好關系的國家巴基斯坦就在前幾年向我們購買了4架ZDK-3型預警機，當然，我們軍企肯定會瞄準這個市場需求，除了ZDK-3預警機，我們軍企在近些年還推出了空警-200外貿型預警機的方案。

而對于空警-200外貿版預警機來說，它的這幾項優勢還是比較亮眼的。首先，除了中美俄英法等軍事實力較強的國家外，這個世界大多數國家的國防政策僅僅就是滿足自身的國土防衛需求即可，當然，這些國家的領土領域也不會像中美俄一樣有著比較大的戰略縱深，對于大航程、大載重的空中單位其實對于這些國家是不太需要的。

▲由于空警-200的發射功率更大，相比于瑞典生產的和空警-200存在競爭關系的PS-890預警機，空警-200的雷達探測距離能比瑞典生產的PS-890能增加大概20%左右，而這種優勢外貿版的空警-200大概率也會繼承

畢竟這種大噸位的空中單位的進攻屬性非常強烈，這和這些國家以防御自身或應對低烈度戰爭的作戰需求相悖，而且這類空中作戰單位價格較為昂貴，這些國家有限的軍費恐怕難以支撐其作戰以及訓練的開支，因此，對于預警機這類武器而言，他們恰好不太需要像以伊爾-76或者是C-130為載體的大型預警機。

但是，考慮到現在世界各國的作戰樣式都是以信息化作戰為主了，現在確實需要預警機這類“空中雷達”掌握戰場的實時動態，并對己方部隊的戰斗機以及協調指揮以及引導，即便是各個軍事實力不強的國家也不例外，畢竟對于一些存在著地緣沖突的國家而言，若是對手搶先一步那就意味著本國將會在此方面處于下風。

▲ZDK-03預警機采用了旋轉的盤式天線布局，在它的平尾外側，也增加了和我國自用的空警-2000預警機相同的小穩定翼式結構，這樣一來，ZDK-03預警機在戰時就會“飛得更穩”，該結構從側面提升了該預警機的作戰可靠性

而這個時候就顯示出我國ZDK-3預警機以及空警-200外貿型預警機的優勢之處了，就拿我國的ZDK-3預警機為例，它的搭載平臺為運-8作為一款中型運輸機它的量產化工藝放在今天已經是非常成熟的存在，而這種非常成熟的制造工藝就可以在單機價格上帶來不可忽視的優勢。

要知道，我們在早些年向巴基斯坦出口的4架ZDK-3預警機的總售價大概在3億美元這個區間范圍內，而在2020年，印度國防部批準購買2架以色列“費爾康”預警機的涉及資金都已經達到了10億美元，而且如果算上后續維護、設備改裝、硬件升級等費用，可能10億美元還不太夠。

▲憑借著較小的體量，這兩款預警機還可以針對低空目標進行偵測，這樣一來，對于這兩款預警機的購買國家就可以具備了掌控小規模中低空沖突的能力

所以，考慮到經濟性問題，若要讓本國空軍具備掌握戰場動態以及空中指揮協調的能力，或許我們的ZDK-3預警機以及空警-200外貿型預警機才能更符合其作戰需求，畢竟像巴基斯坦這類國家的戰略縱深相對有限的，購買高航程、大載重比的預警機反而是不太劃算的。

更何況，對于我國來說，我們軍企還可以專門出售預警機所用的雷達，比如我們現在外貿的ZDK-06型預警機雷達，它甚至可以和一些民用機型相互兼容。這樣一來，對于ZDK-06型預警機雷達的購買國而言，它還能以一種更低的成本改裝本國的預警機，這對于軍費有限的國家來說是非常具有吸引力的。

6架殲-10C攜空警-500出征泰國

6架殲-10C攜空警-500出征泰國    

泰國《曼谷郵報》發文稱，泰國空軍與中國空軍舉行總計10天的聯合軍事演習。這次聯合軍演代號“鷹隼突擊-2022”，以戰斗機對抗演練為主，中國空軍將有6架殲-10C在1架空警-500的支援下參加，而泰國空軍則出動5架瑞典JAS-39“鷹獅”和1架薩博-340。事實上，兩軍的聯合演練已經持續了多年，我軍參演的戰斗機，從最開始組裝生產的殲-11A到后來的國產殲-10A，一直都是第三代早期型號。而殲-10C這種主力三代半戰機出國參演尚屬首次，因此引發了外界的高度關注。

2016年，由第一款國產三代半殲-10B發展而來的殲-10C正式進入中國空軍服役，這是整個殲-10系列中性能最強的型號。殲-10C不僅得到蓬勃發展的中航工業大量先進技術加持，安裝了有源相控陣雷達等一系列先進裝備，而且融入了正在試飛的新一代殲-20隱身戰機使用的部分技術。

名為多用途實則仍然以空戰為主的殲-10C，在大規模服役后展示出非常強悍的空戰能力，屢屢在國內演習中擊敗另一款國產三代半殲-16。甚至連其前身殲-10B，在2021年秋季的出國比賽中，也擊敗了大名鼎鼎的俄制蘇-35S戰斗機，國產殲-10系列的空戰性能可見一斑。

到了2015年之后，全球戰斗機市場已經越來越多地呈現出三代半為主的格局，而美制F-16、法制“陣風”、瑞典“鷹獅”等中輕型也非常暢銷，使得當時國內輿論對于殲-10C出口非常期待，并且官方也先后以“FC-20”、“殲-10CE”的編號對外展出。然而，就在外界憧憬殲-10C化解殲-11/16不能對外出口的尷尬，重現當年殲-7大量出口的輝煌時，卻非常意外地出現了無人問津的局面。即使是一度被認為等待殲-10多年的巴基斯坦，當時對殲-10C也似乎沒有太大興趣。

直到印度從法國接收“陣風”F3帶來的威脅迫在眉睫之后，巴空軍才在2020年采購了36架殲-10CP，首批6架已經在2022年3月交付，第二批約10架將在近期飛往巴基斯坦。而外界所關注的是，在巴空軍驗證殲-10CE性能后，誰會是殲-10CE的下一個用戶？

路透社曾撰文稱，過去長期采購中國出口武器，裝備著殲-7、FTC-2000等戰斗機的蘇丹空軍，與中航工業接觸，預計將采購約20架殲-10CE戰斗機。蘇丹周邊的局勢并不穩定，裝備美制F-16、俄制蘇-30等先進戰斗機的國家比比皆是，因此該國確實需要一款性能優異的制空戰斗機。蘇丹多年來一直使用中航工業的戰斗機，相關維護保障經驗比較豐富，選擇采購殲-10CE也就合情合理。同時，繼續進軍非洲市場、重現當年殲-7的輝煌，對于殲-10CE來說，也是一條非常有價值的外貿道路。

相比于遙遠的蘇丹，近在咫尺的泰國顯然更能獲得國內輿論的關注。空軍現役殲-10C出國軍演，并且還非常罕見的派遣空警-500進行支援，固然有展示進步、驗證戰術的需求，但希望借此獲得泰國空軍訂單的目的，其實也很明顯。事實上，早在2019年10月，泰國空軍就公開對外招標，準備引進新一批戰斗機，替換逐漸老化的F-16和更加古老的F-5機群。在這之后，美國最新型F-16V、瑞典JAS-39“鷹獅”的最新版本JAS-39E/F、中國殲-10CE、韓國FA-50，甚至是印度LCA“光輝”戰斗機，都做出了不同程度的反應。不過，由于2020年大規模公共衛生危機席卷全球，對以旅游業為支柱的泰國經濟造成重創，因此這項戰斗機招標大受影響，仍然沒有定論。

泰國空軍F-16、F-5機群的老化顯然無法逆轉，必須盡快采購新機型維持整體戰斗力。其中，美制F-16V被公認最適合泰國空軍，畢竟該國已經裝備了52架F-16，其中早期引進的36架F-16A/B經過升級，具備發射AIM-120C空空導彈的能力，是泰國空軍的絕對主力。繼續引進被稱為終極改進版F-16的F-16V，便于降低訓練和維護成本，戰斗力也有保障。然而，進過多次升級的F-16V價格實在過于高昂，平均超過1.5億美元的單價令人望而卻步。

瑞典JAS-39E/F，這也是“鷹獅”的最新改進型號，具備三代半戰機的典型技術特征。由于泰國先后分兩批引進了12架JAS-39C/D，并且曾表示其性能不錯，因此有觀點認為泰國很有可能繼續引進，但這個可能性也已很低。一方面，泰國空軍之前已經購買了JAS-39C/D，如果采購更新版本，至少也會先行改造舊型號，這種方式更加合理，成本也比較低。

另一方面，有源相控陣雷達等先進裝備的上機，使得JAS-39E/F價格大增，小機型特有的較低的生產成本優勢已經所剩無幾，該機型在出口巴西時，平均單價實際上已經超過1.8億美元，這對泰國空軍來說是很難接受的。

韓國FA-50、印度LCA“光輝”則完全沒有采購的可能，不過是通過參加國際競標提高知名度。中航工業用于對外出口的殲-10CE，反倒是泰國空軍的最好選擇。對于地理位置較為尷尬的泰國來說，對于作戰半徑較遠的重型戰斗機沒有什么需求，這也是泰國空軍主力全部是中輕型戰斗機的主要原因。國產殲-10作為中航工業第一款獨立自主設計制造的先進戰斗機，最大的不足就在于，早期設計經驗有限使得其內部空間、武器接口布局并不合理，這也導致后期殲-10C對地、對海攻擊性能有限。這一點對于泰國空軍來說并不是什么問題，有限的作戰范圍和多用途性能，完全滿足其基本需求。

性能上的相對不足不再成為障礙，其優點自然就變成非常突出。按照網絡上的消息，出口巴基斯坦的殲-10CP單價大概在6000萬美元左右，不到美制F-16V的一半，也明顯比體型小的JAS-39更具吸引力。更重要的是，泰國軍隊從我國購買軍事裝備歷史悠久，從最早期的053“江湖”護衛艦，到后來的071E型船塢登陸艦、VT-4型主戰坦克，我國出口泰國的武器無論是性能還是規模，都呈現日益擴大的趨勢。不過，之前裝備我國出口武器的都是泰國海軍和陸軍，而對技術要求相對較高的泰國空軍，一直以美制戰斗機為主力，如果殲-10CE能實現歷史性的突破，對于國產戰機未來擴大在泰國空軍的規模，鞏固中國裝備的地位，將形成良好的導向作用。

此次殲-10CE前往泰國參加聯合軍演，最重要的一點就是將自己的出色性能展示出來，特別是對泰國空軍至關重要的空戰能力，將是其重點考察的核心。殲-10CE在掛載霹靂-15E的情況下，如果能得到國產空警-500的預警支持，對空戰斗力足以進入全球最頂尖技術水平，這也是巴基斯坦選擇用其對抗印度空軍“陣風”F3與“流星”關鍵所在。考慮到泰國周邊國家的國防資源有限，不足以承擔過于先進的戰斗機群，殲-10CE、霹靂-15E、空警-500的組合，在未來10年都能夠保持一定的技術優勢，撐起泰國的空防大梁。也許在不久之后，就會聽到殲-10CE加入泰國空軍的消息。

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