俄羅斯歐洲輸油管道(俄羅斯的石油與天然氣)

俄羅斯用能源套牢歐洲？

雖然離今年5月正式卸任俄羅斯總統一職僅剩不到4個月的時間，但是普京既絲毫沒有流露出懈怠之意，也不因馬上就要離開克里姆林宮而黯然神傷。相反，普京目前正忙著打出一套“能源組合拳”，又一次游刃有余地與歐洲天然氣用戶玩兒起了“管道戰”。近幾周來，普京親自上陣加緊完善“俄對歐洲天然氣出口體系規劃”，以便進一步用能源套牢歐洲。

拉住保、塞打造“南流”

1月17日至18日，普京對保加利亞進行了訪問。有人說這很可能是普京此次任期內的最后一次出訪，所以他此行意義不一般。的確，普京通過此行拿下了“鋪設從中亞和里海地區向歐洲輸送能源管道的重要門戶”保加利亞。

在普京訪保期間，俄保兩國簽署了3項重要能源協議：共同鋪設“南線”天然氣管道項目協議、《布爾加斯—亞歷山德魯波利斯輸油管道項目合作方成立國際設計公司的合同》和關于新建“貝列內”核電站的協議。這些能源協議的簽署得到了保加利亞官方的高度評價，保總統珀爾瓦諾夫說：“保俄兩國簽署的協議為兩國關系帶來了積極的和質的突破。”而保總理斯坦尼舍夫則稱：“這些協議實施后，不僅給保加利亞，同時也給巴爾干地區的能源安全作出了積極的貢獻。”這樣，俄羅斯完成了對巴爾干地區能源管道的部署，普京在開展能源外交方面又邁出了新的一步。

在拽住保加利亞后，普京又繼續積極游說塞爾維亞。1月25日，俄羅斯工業和能源部長赫里斯堅科在克里姆林宮與塞爾維亞基礎設施部長伊里奇簽署有關石油天然氣領域的政府間合作協議，俄總統普京、第一副總理梅德韋杰夫以及訪俄的塞總統塔迪奇和總理科什圖尼察出席了儀式。

據悉，俄塞能源合作主要內容有三：其一，塞爾維亞將加入南部天然氣管道項目，俄羅斯天然氣工業股份公司從南部天然氣管道中向北分出一條主要支線，它穿過塞南部地區，向歐洲供氣；其二，俄“天然氣工業”股份公司出資5．86億歐元收購塞爾維亞石油工業公司（NIS）51％的股份，并承諾在2012年前向NIS投資大約7．3億美元對其進行現代化改造；其三，俄在塞境內興建地下天然氣儲備庫，將塞建成俄能源向南歐供應系統中的中央運輸樞紐。

塞總統塔迪奇在簽約后表示：“這項協議對塞爾維亞具有巨大的戰略價值，它將加強塞爾維亞在南歐的戰略地位，因為塞爾維亞將由此成為歐洲南翼天然氣供應的重要樞紐。”分析人士稱，這項能源協議實施后，塞爾維亞將成為俄羅斯向南部歐洲輸送天然氣的“集散中心”，而普京通過此舉成功地掌握了這個“集散中心”的控制權，使得歐洲在能源供應上進一步依賴俄羅斯。

拽緊德國保住“北流”

1月24日，俄羅斯“北部氣流”天然氣管道項目作業公司新聞秘書瓦西里耶娃對媒體透露，荷蘭國家天然氣管網作業公司——Gasunie公司預計不久將加入“北部氣流”天然氣管道項目。瓦西里耶娃說，由于各自的文件、尤其是北溪天然氣管道項目作業公司的兩個德國股東把部分股份移交給荷蘭Gasunie公司的協議時下仍在討論之中，因此，有關荷蘭Gasunie公司加入北溪天然氣管道項目的協議迄今還沒有最后簽署。不過，瓦西里耶娃補充說，談判過程很有可能在近期完成。

這樣，普京力主的“北部氣流”近期在瑞典遭遇“走向挫折”后又露出了新的轉機。在“北部氣流”天然氣管道項目中，俄羅斯能源巨頭俄羅斯天然氣工業股份公司擁有51％的股份，而德國的E．ON公司和巴斯夫公司麾下的Wintershall公司各擁有24.5％的股份。據悉，荷蘭Gasunie公司將通過從德國兩公司各購買4．5％的股份來獲得這個旨在建造一條從俄羅斯到德國的天然氣管道項目中的9％的股份。

“北部氣流”天然氣管道項目東起俄羅斯列寧格勒州維堡港，穿過波羅的海海底到達德國東北部港口城市格賴夫斯瓦爾德，途經俄羅斯、芬蘭、瑞典、丹麥和德國水域。按計劃，該工程的海底部分將于2009年夏季開工，管道預計在2010年10月開始輸氣，首批天然氣預計在2011年春天開始輸送。屆時，年輸氣量達275億立方米，并計劃到2012年增至550億立方米。

加強俄歐間能源聯系、擴大對歐洲國家天然氣出口規模，是俄羅斯能源戰略的一個優先考慮。然而，由于天然氣管道過境第三國而使俄長期以來受制于人，特別是烏克蘭、波蘭以及前蘇聯的波羅的海國家同俄齟齬不斷。在此背景下，俄羅斯加緊與德國磋商并開始修建不過境第三國而直達進口國的“北部氣流”計劃。

其實，“北部氣流”計劃剛剛公布就招致了東歐、波羅的海國家的激烈反對，但普京力推此計劃的決心似乎并沒有絲毫動搖。為體現該管道的重要性，普京親自出面邀請德國前總理施羅德擔任公司總裁。不久前，歐盟委員會主席巴羅佐表示，俄羅斯和德國擬建于波羅的海海底的北歐天然氣管道項目符合歐盟的利益。巴羅佐說，歐盟尋求能源供應來源和渠道多樣化，建于波羅的海海底的北歐天然氣管道項目將對歐盟國家的能源供應提供幫助，歐盟也應對該項目予以支持。

俄歐再次上演“管道戰”

對于普京的這套“組合拳”，美歐是看在眼中，急在心里。在俄塞就“南流”簽署相關協議后，據路透社獲得的一份美塞高級別官員閉門會議記錄顯示，美國對俄塞能源協議深感憂慮。這份會議記錄說：“美方警告，莫斯科將通過控制塞爾維亞和這一地區的能源資源獲取政治影響力，并表示美方對南部天然氣管道經濟價值的評估為負面。”

根據俄方擬定的“南部天然氣管道”方案，該管道通過黑海海底部分的管道長約900公里，最深處超過2000米，每年計劃向歐洲輸送來自俄羅斯和中亞國家近300億立方米的天然氣。管道從俄羅斯的新羅西斯克穿越黑海海底鋪設到保加利亞瓦爾那后，再分為兩條支線，一條支線將經希臘通向意大利南部，另一條支線擬穿越羅馬尼亞、匈牙利和斯洛文尼亞后，在斯洛文尼亞再分支，分別通向意大利的北部和奧地利等西歐國家。該管道年輸氣約300億立方米，形成向歐洲腹地供氣的管道網絡。

1月28日，正當記者準備發稿時，俄羅斯天然氣工業股份有限公司的消息靈通人士又透露，該公司已于1月25日與奧地利OMV石油天然氣集團在維也納簽署了合作協議。根據該協議，“俄氣”成功獲得歐洲三大天然氣分配中心之一的“中歐天然氣樞紐”50％的股權。據了解，該天然氣處理中心是一個國際天然氣交易平臺，此前一直是奧地利OMV天然氣集團100％控股子公司。這個位于奧地利與斯洛伐克交界處的天然氣處理中心，是俄向西歐國家出口天然氣的重要一環，俄羅斯每年通過該天然氣站向西歐公司輸送的天然氣占總供應量的三分之一。看來，普京的這套能源“組合拳”還未見收手之意，俄歐之間“管道戰”仍在持續之中。

本報莫斯科1月31日電

中俄天然氣管道支線比日本的細嘛

【環球時報駐俄羅斯特約記者 王臻 環球時報記者 谷棣】進入2022 年以來，西方媒體一直在炒作“中俄新管線危及歐洲”，特別是擔心莫斯科“將天然氣轉向中國會對歐洲構成挑戰”。這條被俄羅斯稱為“西伯利亞力量-2”的天然氣管道，計劃經由蒙古國的大口徑管道，每年把500億立方米的俄天然氣輸送到中國。俄羅斯媒體曾用一張示意圖中（如下圖）的四個圈分別表示中俄已建和規劃中的天然氣管道——從西向東為西線、西伯利亞力量-2、西伯利亞力量、遠東線。而天然氣管道項目，只是中俄能源合作的一個亮點而已。中俄兩國在資源方面有較強的互補性，合作前景值得期待。正如接受《環球時報》記者采訪的專家所說，“油氣管道好比是俄羅斯的生命線”，而進口能源多元化，對“后疫情時代”的中國來說意義同樣重大。能源市場不僅對中俄兩國關系，也對地緣政治有著深刻的影響。無論是傳統的能源合作，還是中俄進入“核能外交時代”，都將讓西方眼紅。

美國《外交政策》曾做出誤判

據大學（北京）俄羅斯中亞研究中心常務副主任劉乾介紹，目前中俄兩國之間用于能源運輸的管道主要有原油管道和天然氣管道。

原油管道包括：中俄東線原油管道，即俄羅斯所稱的“東西伯利亞-太平洋石油管道（ESPO）中國支線”。ESPO從俄東西伯利亞一直到太平洋沿岸的科季米諾港，從斯科沃羅季諾至漠河再到大慶為至中國的支線。目前斯科沃羅季諾-大慶管道年輸油3000萬噸。ESPO除陸上之外，科季米諾港出口的原油中也有很大一部分出口到中國，主要是海運到中國東部港口。曾到大慶的末站（林源站）考察中俄原油管道的劉乾告訴《環球時報》記者，從實地情況看，管道運輸實現現代化、自動化和數字化，場站的設備很先進，環境也很好。此外，還有中哈原油管道，該管道本來用于向中國供應哈原油，但目前主要用于向中國供應俄原油。該管道每年供應大約1000萬噸俄原油，而哈原油供應數量已很少。

至于天然氣管道，劉乾告訴《環球時報》記者，中俄東線天然氣管道目前在建的是中國境內段管道。嚴格講，中俄天然氣管道是各建各的，“西伯利亞力量”是俄羅斯境內管道。為中俄東線天然氣管道年設計輸氣能力380億立方米，2021年輸氣量大約為100億立方米，預計2025年前達到設計輸氣能力。該管道俄境內段主體已建成，但上游的氣源開發還在進行，達產還需要一些時間，因此管道的輸氣量也是逐步增長的。據了解，中國境內用于輸送的中俄東線天然氣管道全線分黑龍江黑河—吉林長嶺、吉林長嶺—河北永清、河北永清—上海，即北、中、南三段核準和建設，可以惠及沿線4億人口。北段已于2019年12月2日，在中俄兩國領導人見證下正式投產通氣，供氣年限達30年。2020年12月3日，歷時500余天緊張施工建設的中俄東線中段工程也正式投產運營。

“對于新簽署的中俄能源協議，一路笑到最后的將是中國人，而非俄羅斯人。”美國《外交政策》2014年曾刊文稱，俄中兩國能源合作不可能雙贏，兩國的能源貿易有限，畢竟當時“中國石油進口的9%、天然氣進口的1%來自俄羅斯”。短短幾年過去，林伯強給出的數據是：2020年，中國進口原油5.4億噸，其中從俄羅斯進口8357萬噸，約占進口總量的15.4%。2020年，從俄羅斯進口的管道天然氣和液化天然氣之和已占總進口量的7.6%。俄媒報道說，目前俄位居中國進口石油來源國的第二位，僅以100萬噸之差排在沙特之后。事實說明，中俄能源合作是雙贏。

中國基本完成天然氣通道“四角戰略”

據劉乾介紹，目前在談判中的中俄天然氣管道項目有以下幾個：一是目前熱議的被俄方稱為“西伯利亞力量-2”的管道，即俄羅斯-蒙古國-中國管道。二是中俄遠東線天然氣管道。從俄符拉迪沃斯托克至中國，天然氣來源地為薩哈林。三是中俄西線管道，從俄西伯利亞到中國新疆。這條管道雙方2006年之后進行過長期談判，但至今沒有開始建設。俄后來在西線的基礎上提出了“西伯利亞力量-2”管道。四是“東線增供”，即將“西伯利亞力量”管道每年380億立方米的年輸氣量提高到440億立方米。這個不屬于新建管道，但需要增加一些壓氣站和附屬設施。

“油氣管道好比是俄羅斯的生命線，管道流的都是俄羅斯的血！”劉乾做了這樣的比喻。據他介紹，中俄的能源合作都會經過長期的談判，有時雙方在氣價上也有分歧，但這些都不影響合作的大趨勢。

正因如此，俄媒稱俄中兩國是“非常穩定和可預測的合作伙伴”。俄《真理報》1月11日報道，俄中計劃建設的“西伯利亞力量-2”天然氣管道在今天具有特別重要的意義。亞洲和歐洲的天然氣價格大幅上漲，中國需要降低天然氣價格，以滿足國內經濟發展的需要。俄經濟學家米利恰科娃表示，俄增加對中國的天然氣供應非常重要，由于最近哈薩克斯坦的動蕩，來自中亞其他地區的天然氣供應存在風險，土庫曼斯坦和哈薩克斯坦都無法向中國提供大量天然氣。因此，俄羅斯修建這條輸氣管道、增加對華供氣的前景是良好的。文章還稱，近年來，在與俄進行能源合作方面，歐洲不止一次表現出言行不一，中國則相反，是一個非常穩定和可預測的合作伙伴。在俄中貿易不斷增長的背景下，清楚地表明歐盟作為俄最大經濟伙伴的地位已受到嚴重削弱。

俄羅斯“”1月18日報道，目前，一些歐洲政客仍在繼續威脅要制裁“北溪-2”天然氣管道項目，但“恐俄主義者”忽略了這樣一個事實，即這一項目實際上成為政治利益的人質，他們可能將該地區置于能源崩潰的邊緣。

惠譽自然資源和商品部主管德米特里·馬林琴科表示，未來西西伯利亞氣田部分天然氣或流向中國，如果這樣，歐洲的天然氣供給可能更成問題。

俄羅斯《獨立報》題為“俄羅斯天然氣可能流向中國，而不是歐洲”的文章稱，歐洲媒體對俄羅斯從亞馬爾氣田向中國出口天然氣的前景感到擔憂。在接下來的十年里，俄會將俄羅斯天然氣的出口從歐洲轉向中國。

俄羅斯國際理事會網曾刊文分析說，中國目前特別關注能源供應來源的多元化。據林伯強介紹，從我國的石油進口來看，主要來源包括中東國家、非洲國家、俄羅斯以及中南美洲國家，進口占比均超過10%。尤其是中東國家，石油進口占比超過40%。中國除進口來源地較為單一外，還存在來源通道具有較大安全隱患的特征。從我國的天然氣進口來看，來源呈現出以大洋洲為核心、東南亞和中東地區為關鍵的整體態勢；管道天然氣的主要進口來源為中國的陸上鄰國，而澳大利亞是我國液化天然氣（LNG）最主要的進口國。

林伯強告訴《環球時報》記者，中俄天然氣協議是我國天然氣進口多元化的重要一環。我國已基本完成天然氣通道的“四角戰略”：西北（中亞天然氣管道），西南（中-緬天然氣管道），東北（中-俄管道）以及東海通道（LNG進口）。四大通道將保障中國天然氣來源的多元化，并能在較短時間內提高天然氣在能源消費總量中的比重。

“對俄意味著大型投資、工作崗位和稅收”

受俄烏危機等因素影響，俄羅斯也非常重視能源出口的多元化。俄媒認為，隨著東西伯利亞-太平洋石油管道投入運營，俄羅斯也將西伯利亞的油田與包括中國、美國在內的國際市場連接起來。

談到當前仍處于構想談判階段的中俄西線天然氣管道項目，林伯強表示，該天然氣管道項目原計劃通過“阿爾泰”天然氣管道項目從西西伯利亞氣田通過阿爾泰輸氣管道供氣，后因生態風險、建設造價等多種原因擱置。在他看來，“西伯利亞力量-2”項目將使俄羅斯亞馬爾天然氣不僅能通過管道輸送到歐洲，也能將現有的天然氣管道網絡連接到一個新的網絡，即能夠將東西伯利亞現有的輸氣設施與俄羅斯歐洲地區的輸氣設施和供氣系統連接起來，俄羅斯意在使其出口天然氣的路徑更加多元化。俄方已評估以“西伯利亞力量-2”項目經蒙古國向中國供應天然氣的可能性。2021年4月，作為俄羅斯“西伯利亞力量-2”天然氣管道在蒙古國境內的延伸，俄羅斯天然氣工業股份公司提出的“東方聯盟”天然氣管道可行性方案獲批。

在議論“西伯利亞力量-2”項目的同時，俄媒還預測說，隨著中國經濟高速發展，特別是疫情后中國成為世界經濟發展的一個亮點，對能源的剛性需求還會繼續增加，“這就意味著俄中雙方在能源合作方面的意愿非常強”。另外，隨著中俄跨界江公路大橋的通車，對中國進口俄羅斯煤炭的運輸也起到推動作用。除傳統能源之外，中俄今后在新能源、綠色能源等方面也存在合作的可能性。

在去年底舉行的中俄工商界新年招待會上，俄羅斯能源部副部長彼得·博貝列夫表示，從俄羅斯經蒙古國向中國供應天然氣的管道項目對俄羅斯和俄中合作具有戰略意義。他稱：“對我們國家來說，這意味著大型投資、工作崗位和稅收。該項目對俄羅斯和中國的相互協作具有戰略意義。”據他介紹，2021年俄中兩國在能源領域合作非常成功，6月份投產的阿穆爾天然氣加工廠是通過“西伯利亞力量”管道向中國供應天然氣技術鏈中的重要一環。對此，俄新社評論說，目前，俄中之間的全面戰略協作伙伴關系處于前所未有的高水平，而能源合作是兩國關系的重要組成部分。

俄羅斯天然氣工業股份公司總裁2019年曾在接受《環球時報》記者獨家專訪時稱，俄有信心向中國穩定供氣30年。實際上，除傳統的油氣能源合作外，中俄這兩年還有核能合作。德國新聞電視臺去年評論稱，“繼油氣合作后，中俄開啟核能外交時代”。

管道石油戰略中國石油管道路線

1.中國石油管道路線

中哈輸油管道將從哈薩克斯坦西部里海港口城市阿特勞開始，經過中石油在哈薩克斯坦購買的阿克托賓油田，穿越哈薩克斯坦全境至中哈邊境阿拉山口，再從阿拉山口至中國新疆獨山子，全長3088公里。該項目將分三個階段完成。其中哈薩克斯坦2818公里，中國270公里。管道總造價預計為30億美元，初步設計年輸油能力為2000萬噸。

當前位置有兩條航線，一條通往中國，另一條通往韓國和日本。滿載中東石油的油輪從波斯灣穿過霍爾木茲海峽后，進入北印度洋到達巴基斯坦的瓜達爾港，再由中巴鐵路運往中國新疆。另一條進入印度洋，繞過馬六甲海峽，經過南海，進入太平洋，然后北上日本和韓國。

2.中國石油管道運輸路線

中國石油的運輸路線，中國石油主要是從海灣地區經過印度洋，嗯，經過馬六甲海峽，新加坡，南海，然后到中國美國沿海城市如廣州、上海和天津，主要靠油輪運輸。這幾年中國和俄羅斯開通了，呃東北輸油管道，還有一部分原油也是從俄羅斯進口的，通過管道輸送。因為馬累加海峽的二手，中國在尋找替代路線，我們的替代路線之一就是，呃，俄羅斯的輸油管道。此外，還有從哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦經新疆的輸油管道。

中國也是從巴基斯坦的瓜達爾港租借，然后修建了一條輸油管道，也是通過新疆喀什的express在中國境內的備選路線。

字體23.中國石油進口管道路線

中東被稱為世界。石油寶庫。石油主要分布在波斯灣及其沿海地區。中東是世界上石油儲量最大、石油產量和出口量最大的地區。中東有三條主要的石油出口路線：

1.從波斯灣-霍爾木茲海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋，它出口到西歐和北美。

2.波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-好望角-大西洋，出口到西歐和北美。

3.波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-馬六甲海峽-太平洋，出口到東亞(主要是中國和日本)。

一.里海石油區

里海盆地是世界第三大油氣資源富集區，被譽為第二個中東。據美國能源部估計，里海的石油地質儲量約為2000億桶，占世界的18總儲備。

(1).哈薩克斯坦原油出口管道

1.中哈原油管道

【來源】:西起里海的阿塔蘇。

【穿越】:途經哈薩克斯坦肯基亞克阿克托賓。

【終點】:終點是中哈邊境博州阿拉山口市。

【長度】:全長2798公里。

【產能】:設計年供油能力2000萬噸。

【已建成】:2006年投產。

2.阿特勞-薩馬爾原油管道

【來源】:哈薩克斯坦阿特勞。

[Span]:哈薩克斯坦。

【碼頭】:在俄羅斯薩馬進口到俄羅斯管道，可以通過管道運輸到歐洲，也可以到烏克蘭敖德薩和俄羅斯新羅西斯克，再通過油輪運輸到歐洲。

【長度】:全長695km。

【產能】:年輸油能力1500萬噸。

【完成】:蘇聯時期。

3.里海財團管道(CPC，阿特勞-新羅西斯克)

【資料來源】:哈薩克斯坦阿特勞滕蓋茲等油田。

【Span】:里海和高加索。

【結束】:新羅西斯克。

【長度】:1500多公里。

【產能】:年輸油能力6700萬噸。

【已建成】:2001年投產。

。阿塞拜疆原油出口管道

1.巴庫-新羅西斯克輸油管道(巴庫-格羅茲尼-新羅西斯克)

[來源]:阿塞拜疆巴庫。

高加索(阿塞拜疆和俄羅斯)。

【完】:俄羅斯新羅西斯克。

【長度】:長度1347公里。

【產能】:目前年運輸量百萬噸，不再是阿塞拜疆出口石油的主要渠道。

【已完成】:1997年10月25日投產。

2.巴庫-蘇普薩原油管道(巴庫-第比利斯-蘇普薩)

[來源]:阿塞拜疆巴庫。

外高加索(阿塞拜疆，格魯吉亞)

【碼頭】:到黑海港口蘇普薩，然后坐油輪到敖德薩，再到歐洲。

【長度】:管道總長920公里。

【產能】:年運輸1500萬噸。

【竣工】:1999年4月17日投產。

3.八戒原油管道(BTC、巴庫-第比利斯-杰伊漢)

[來源]:阿塞拜疆巴庫。

阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其。

【目的地】:土耳其杰伊漢港，然后通過地中海運往歐洲。

【長度】:長度1768公里。

【產能】:每年將有5000萬噸石油輸送到世界市場(是阿塞拜疆的主要輸油管道，哈薩克斯坦將把一部分原油從天吉子油田輸送到巴庫，通過其里海港口阿克套注入八戒管道)。

【已建成】:2006年投產。這條路線是歐美大力支持的，因為里海石油繞過俄羅斯出口。

二。波斯灣油區

中東占世界的56更重要的是，約80%的可開采石油儲量位于中東，其中62.5%位于沙特阿拉伯(12.5%)、阿聯酋、伊拉克、卡塔爾和科威特。波斯灣的石油年產量占世界的三分之二總計。

(1)沙特阿拉伯

目前沙特只有一條大管道，東西輸油管道；從達曼經約旦到黎巴嫩西頓港的另一條石油管道已被廢除。

1.東西管道或石油管道)

【來源】:來自東海岸附近的阿布凱。

沙特阿拉伯的東西。

【終點】:最后是西海岸港口城市鹽步。

【長度】:總長1202km。

【產能】:Petroline由兩條平行管道組成，管道輸送能力約為480萬桶/日。其中一條56英寸的管道的輸送能力為每天300萬桶；另一條48英寸管道由天然氣管道改造而成。

[已完成]:已完成。

。伊拉克

目前，埃蘭只有基爾庫克至土耳其的管道在使用，其他所有管道都已廢除；伊拉克經沙特到廷布港的管道已經廢除，沙特將其改為天然氣管道。

1.基爾庫克-杰伊漢輸油管道

【來源】:伊拉克北部基爾庫克省。

伊拉克和土耳其。

【目的地】:土耳其杰伊漢港。這條輸油管將伊拉克北部生產的石油輸送到杰伊漢港。它與庫爾德主管道相連，由兩條平行管道組成。

【長度】:1000公里。

【能力】:設計運輸能力為150萬桶/天。

【已完工】:已完工，伊拉克北部一條石油出口管道，由庫爾德政府控制。

阿拉伯聯合酋長國

1.阿布扎比輸油管道

【來源】:始于阿聯酋阿布扎比哈布尚油田。

【橫跨】:阿聯酋。

【碼頭】:富查伊拉港，繞過霍爾木茲海峽運輸石油。

【長度】:管道總長424公里，其中陸上管道長約405公里，海底管道有13.6公里。

【能力】:管道設計額定能力為150萬桶原油/日，可在短時間內將產量提高至180萬桶/日。

【已完成】:12年投產。

伊朗、卡塔爾、科威特

卡塔爾和科威特基本都是海運。伊朗目前沒有大規模出口原油管道，正計劃修建伊朗-巴基斯坦原油管道和伊朗-伊拉克-敘利亞原油管道，但都遭到美國的反對。

三。俄羅斯油區

目前，俄羅斯已探明和開采的油氣田超過3000個。根據2007年自然資源部高峰會議的數據，俄羅斯美國的天然氣儲量占世界的30其石油儲量占世界的10總儲備。俄羅斯美國的油氣資源分布在西伯利亞、遠東和與之相連的大陸架。據分析和預測，85%的俄羅斯美國的油氣預測資源集中在遠東大陸架。如果普查和勘探繼續下去，這里可能會發現大型油氣田。

1.友誼原油管道(互助輸油管道)

【來源】:來自俄羅斯薩馬拉。

白俄羅斯。

【終點站】:經布良斯克進入白俄羅斯，到達莫日爾附近后分為南北兩個分支。北線經過白俄羅斯、波蘭、德國；南線經過烏克蘭、斯洛伐克、捷克、匈牙利、克羅地亞；此外，這條石油管道還從俄羅斯布良斯克的尤尼查市分支，經白俄羅斯通往立陶宛和拉脫維亞。

【長度】:北線長4412公里，從俄羅斯到德國；南線長5500公里，出口捷克和匈牙利。

【產能】:年輸油能力200萬桶/日(約1億噸/年)，是東歐的能源大動脈。這條輸油管道輸送到一些國家的原油甚至占到全國的三分之二到一半以上美國的石油消耗，匈牙利和斯洛文尼亞的石油消耗都是通過這條管道輸送的。

【建造】:蘇聯建造。

2.波羅的海原油管道

【來源】:東方雅羅斯拉夫爾。

【橫跨】:俄羅斯。

【碼頭】:到西邊波羅的海邊列寧格勒的濱海斯克港，俄羅斯產的石油迪曼-別爾朝拉地區、西西伯利亞、烏拉爾和伏爾加河將被運往列寧格勒的濱海斯克港，再由油輪運往歐洲各大石油貿易和加工中心。

【長度】:長709公里。

【運力】:年輸油規模將達到6500萬噸的設計運力。

[已完成]:2006年完成。

3.薩馬拉-新羅西斯克(敖德薩)原油管道

【來源】:薩馬拉。

【橫跨】:俄羅斯。

【目的地】:新羅西斯克港。該管道主要通過國內管網從薩馬拉向俄羅斯輸送石油。

黑海主要港口新羅西斯克和烏克蘭黑海港口敖德薩，然后經黑海和土耳其海峽運出。

[已完成]:已完成。

4.布爾加斯-亞歷山德魯波利斯輸油管道

[來源]:保加利亞布爾加斯港。

保加利亞和希臘。

【目的地】:希臘亞歷山大。該項目將使里海石油繞過波斯普魯士，直接運輸到希臘的地中海港口，從而進入歐洲市場。

【長度】:近300公里長。

【能力】:管道初期年輸油能力為3500萬噸，最終將達到每年5000萬噸。

【竣工】:2008年建成，11年竣工。

5.東西伯利亞-太平洋原油管道(泰納線)

又稱遠東-太平洋原油管道，也叫泰那線，通往中國的線路叫中俄原油管道，中俄原油管道2號線。

【來源】:來自東部伊爾庫茨克的特舍特。

【Span】:穿過貝加爾湖北側，然后沿著貝加爾-阿穆爾鐵路，從斯科沃羅季諾出發沿著中俄邊境地區。

【終點站】:最后到達太平洋港口納霍德卡。

【長度】:4100公里長。

【運力】:1萬噸石油，其中5000萬噸將運往納霍德卡，然后通過太平洋運往日本等地，另外3000萬噸將運往中國。

【竣工】11年泰南線一期中俄原油管道投產，18年中俄原油管道二期投產；泰國線二期到達納霍德卡待定。

【支線1】:中俄原油管道起于俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，從漠河進入中國，途經中國黑龍江省和內蒙古自治區13個市縣區，止于大慶末站。管道全長999.04公里，俄羅斯72公里，中國927.04公里，設計年輸量1500萬噸。

【支線2】:中俄原油管道2號線起于邢附近的漠河首站；黑龍江省漠河縣安鎮，經過黑龍江和內蒙古兩省，終點為中國黑龍江省大慶市袁林輸油站。管道全長941.80km，與莫大管道平行871.6km，設計年輸量1500萬噸。

四。緬甸美國油區

1.中緬原油管道

【來源】:起點是緬甸若開邦的皎漂瘋島港，中東石油從緬甸運往中國，繞過馬六甲。

【Span】:經過緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省、撣邦771公里的跋涉，從云南瑞麗進入中國，再經過云南省、貴州省，終點在重慶。

【完】:重慶。

【長度】:t型

【竣工】:10年開工，13年竣工。

4.中國石油路線圖

中巴鐵路全長3000公里，投資4000億元。

2016年11月13日，巴基斯坦中資港口瓜達爾港正式開航。瓜達爾港為深水港，2002年3月開工建設，2016年11月竣工。歷時14年多才最終完成。

這個港口建成后，再加上伊朗恰巴哈爾港和附近中國投資的格舍姆島石油碼頭，石油可以通過恰巴哈爾港用管道輸送到瓜達爾港。中巴輸油管道建成后，伊朗和中東的石油可以通過這個港口直接運往中國，避開了危險的馬六甲海峽。

目前，從中東到中國的海上石油公路長達14490公里。隨著瓜達爾港的全面運營，中東地區的石油可以通過中巴輸油管道和中巴鐵路直接運輸到中國東部地區，石油運輸里程將縮短50%左右。從成本上來說，陸運雖然比海運略高，但是耗時更短，安全很多，而且也方便了沿途的石油需求。在動蕩的戰爭時期，這一點更為重要，因為它可以大大增強中國的實力美國能源安全。

5.石油管道路線圖

管道局和管道公司的總部都在廊坊。管道局主要從事管道建設，管道公司從事管道運營。

6.中國油氣管道線路圖

在石油大亨中，西伯利亞的石油最多

7.中國石油管道

我知道，一是海運，有大連油港碼頭是通過管道直接從油輪上運到煉油廠的，其他天津、江蘇、上海、廣東茂名的煉油廠都是通過管道從油輪上運到煉油廠的，一浪一拉的天然氣是通過管道經緬甸港口運到云南安寧煉油廠和云南各地的。

第二，陸路運輸主要包括俄羅斯美國的石油和天然氣從黑龍江通過管道輸送到東北和華北，以及土庫曼斯坦和塔吉克斯坦美國的管道從新疆到西部的全國各地。

8.中國石油管道地圖

石油可以通過地下管道輸送，不存在沒有地下管道輸送的情況。比如石油管道局就做這個工作。大慶油田生產的大部分原油都是通過83號管道輸送的。還有中俄輸油管道，中亞輸油管道，中緬輸油管道，都是輸送石油的。在陸地上，大部分輸油管道都埋在地下，安全可靠。管道運輸初期投資大，但整體經濟。

(24分)讀圖回答問題。下圖中的甲國有“歐洲能源接口”之稱，俄羅斯和中東地區的輸油(氣)管道大多通過該國

（1）①年降水量在1000mm以下；②降水量從沿海向內陸遞減；③冬季多雨，夏季少雨。(6分)

（2）沿海地區地勢低平，降水較多，熱量較充足（2分），交通便利（2分），人口稠密，農產品的市場需求大，適合發展園藝業（2分）。內陸地區地形以高原為主（2分），降水少，草場廣闊（2分），地廣人稀，適宜發展游牧業（2分)。

（3）該地處于地震多發區，面臨地震威脅；②該市為歷史名城，對文物古跡有影響；③對沿途的生態環境有影響； (6分)

俄羅斯的石油與天然氣

9.俄羅斯自然資源概況

俄羅斯自然資源總量居世界首位。據俄科學院社會政治研究所2004年出版的《俄羅斯:復興之路》報告稱，俄羅斯是世界上唯一一個自然資源幾乎能夠完全自給的國家。作為世界資源大國，俄羅斯已經探明的資源儲量約占世界資源總量的21%，高居世界首位。這已經是影響俄內外政策走向的基本要素之一。從類別看，俄羅斯各種資源儲量幾乎都位于世界前列，特別是在其他國家非常短缺的礦物、森林、土地、水等資源方面，俄羅斯的優勢明顯。

第一，據俄羅斯科學院經濟研究所測算，從探明儲量來看，俄羅斯各類礦產資源的保障程度都相當高，石油為35年，天然氣為81年，煤為60～180年，鐵礦石為42年，銅、鎳、鉬為40年，鎢為37年，鋅為18年，鉛為15年，黃金為37年，磷酸鹽為52年，鉀鹽為112年。

第二，俄羅斯森林覆蓋率約為50%，擁有世界1/5的木材儲量。俄羅斯森林資源儲量已經超過了整個北美的森林資源。俄羅斯已經成為世界木材第三大出口國，僅次于美國和加拿大。

第三，俄羅斯農業用地2.1億公頃，其中耕地1.25億公頃，人均耕地為0.85公頃;而全世界耕地面積不過14.57億公頃，人均只有0.32公頃。值得注意的是，俄羅斯的土地非常肥沃，正如俄羅斯土壤學奠基人多庫恰耶夫指出的那樣，黑土地帶是俄羅斯的主要財富，俄羅斯的黑土地曾丟失了20%～50%的腐殖質，但仍是世界上最肥沃的土壤。

第四，俄羅斯有豐富的水資源，僅貝加爾湖就容納了占全球地表淡水總量的1/5。俄羅斯擁有500多條通航河流，總長度為30萬千米，實際通航里程為8萬千米。如果俄羅斯的全部水力資源被利用，每年可發電2萬億千瓦時。

俄羅斯地域遼闊，自然條件多種多樣，自然資源異常豐富，自然條件和自然資源的地域組合狀況別具特點。這些對俄羅斯的產業分布和經濟地域系統的形成和發展有著重要影響。俄羅斯地處中高緯度，其地勢是西低東高，大致形成三大地貌單元。

其西部分布有東歐平原一部分(又稱俄羅斯平原)和西西伯利亞平原，其平原面積約占全俄面積的1/2;葉尼塞河與勒拿河之間為中西伯利亞高原，約占全國面積的1/4，中西部的烏拉爾山、東部山帶和斜交山帶等組成的山地面積約占全俄面積的1/4。俄羅斯大部分領土屬于溫帶和寒帶氣候。氣溫從北向南逐漸升高，東北高原、山地氣溫最低，年溫差較大，是氣候條件最嚴酷的地區。

由于受西風帶、大西洋暖濕氣團的影響以及西大西洋暖流的影響，外加東部山地的屏障作用，太平洋的水汽難以進入，導致俄羅斯的降水量的分布大致由西向東和由森林帶向南北兩側呈遞減的趨勢。太平洋沿岸地區屬于溫帶季風氣候，夏季降水量較大。俄羅斯有數條長度超過2000千米的河流，其中幾條被列為世界長河的均分布在國土的東部地區，如葉尼塞河、勒拿河等。由于地形和氣候條件的影響，東部地區的河流多發源于南部山地，向北、向東注入大洋;歐洲地區河流多發源于中部丘陵地帶，呈放射狀向四周分流。由于俄羅斯地域遼闊，地勢大部平坦，而且不少地區開發較晚，因此依緯度而變化的水平地帶性特點十分明顯。俄羅斯邦斯從高緯向低緯分布有極地荒漠帶、苔原帶、森林苔原帶、森林帶、森林草原帶、草原帶等自然景觀帶(或自然地帶)，在山地則按高度變化形成垂直分布的景觀特征。

俄羅斯聯邦的自然條件及其地域組合特點對其經濟發展有著重要的影響。俄羅斯的自然景觀帶為其各具特點的農業地帶和農業生產地域類型的形成和發展，提供了重要的自然物質基礎。廣闊的森林帶(森林覆蓋面積占全俄土地面積的一半以上)和豐富的土地資源(農業用地面積占全俄的土地面積10%左右)為俄羅斯的森林和農業的發展，提供了十分廣闊的場所。耕地面積占世界耕地面積的8%，居世界前列。自然條件的多樣性為俄羅斯經濟的綜合發展提供了廣泛的可能性。但是，俄羅斯的自然條件也有許多明顯的不利因素，給農業生產以及工業和交通運輸業的發展都帶來許多困難。其主要問題是:水熱之間的矛盾突出，農業綜合自然條件較差和東北部自然條件嚴酷。熱量資源與水資源分布的不一致以及水熱之間矛盾尖銳，是俄羅斯自然條件地域組合中的突出問題。熱量資源從北向南漸次增加，而地表徑流則大致從北向南逐漸減少。同時，多數河流由南向北流，使80%的徑流量注入北方諸海。全俄每年大氣降水量約有7000立方千米，其中有一半被蒸發和滲漏，年徑流量尚有3000多立方千米，相當于世界年徑流量的6%，居世界前列，完全可以保障俄羅斯工農業生產和人民生活用水的需要，并且綽綽有余。然而，由于水熱分布的不平衡，致使南部的森林草原地區降水量少，且極不穩定，蒸發量又很大，呈半干旱甚至干旱狀態，滿足不了日益增長的工農業生產和城市用水的需要;而廣闊的北部地區，氣溫低，降水較多，蒸發小，河流眾多，水分過剩。

總之，中南部缺水同北部的水分過剩形成了鮮明的對照。尤其是南方農業地區的周期性干旱，對農業生產威脅很大，是造成糧食生產不穩定的直接原因之一。如何解決南旱北澇是目前俄羅斯國土整治工作面臨的一個重要課題，其根本措施是實行北水南調，人為地重新分配地表徑流。如已修筑了額爾齊斯—卡拉干達運河，其他跨地域、跨流域的調水方案也正在計劃與實施中。同時，以解決水分過剩為主要內容的俄羅斯非黑土地帶的開發計劃也正在積極準備付諸實施。俄羅斯聯邦雖然是世界上土地資源最豐富的國家，但是，就農業綜合自然條件全面分析，俄羅斯遠不如同緯度的北美洲的美國和加拿大，也不如西歐諸國。就熱量、水分等氣候條件綜合分析，俄羅斯聯邦的農業土地的生物潛力可能性比美國低60%，比法國低55%，比德國和英國分別低40%和35%。俄羅斯聯邦廣闊的東部地域，永久凍土帶廣布，自然條件嚴酷，不僅嚴重影響種植業發展，同時，對工業和城市建設以及人口移入，都帶來許多困難。

俄羅斯有豐富的礦產資源。目前，在俄羅斯已發現和探明大約2萬多處礦產地(包括燃料資源)。俄礦產資源保障程度高于其他國家，多數礦產儲量居世界前列:鐵礦、金剛石和銻礦、錫礦探明儲量居世界第一位，鋁礦儲量居第二位、金礦儲量居第四位，鉀鹽儲量占世界的31%、鈷礦儲量占21%;其他一些礦產儲量也占世界相當大份額。如此豐富的礦產資源是保障俄羅斯國內需求并實現對外出口的堅實基礎。

10.俄羅斯的石油與天然氣資源

在能源當中，石油和天然氣是最重要的能源。目前，石油和天然氣已成為各國政治、軍事及外交關系的重要籌碼。俄羅斯依靠雄厚的能源儲備在世界舞臺上扮演著越來越重要的角色。俄羅斯國土面積1709.82萬平方千米，廣闊的國土下蘊藏著豐富的石油天然氣資源，有油氣前景的陸地和海域面積約1290萬平方千米，其中大陸架和海域面積為560萬平方千米。俄羅斯石油、凝析油和天然氣的總資源量分別為353.5億噸、8.4億噸和98.74萬億立方米。截至2006年12月31日，俄羅斯石油探明儲量為109億噸，占世界總儲量的6.6%，天然氣探明儲量為47.65萬億立方米，居世界第一位，占世界天然氣總儲量的26.3%。2008年俄羅斯新探明石油儲量達5億噸，天然氣儲量達6500億立方米。俄羅斯已成為世界最大天然氣生產國和第二大石油輸出國。

11.俄羅斯的五大油氣區

(1)西西伯利亞大油氣區。西西伯利亞油氣區面積約350萬平方千米，油氣資源十分豐富，1988年最高產量達4.1億噸，該區共發現300多個油氣田。已開發的油田主要集中在鄂畢河中游地帶的下瓦爾托夫斯克、蘇爾古特油田區和薩伊姆油區;

(2)歐洲的伏爾加烏拉爾大油氣區。該油氣區位于俄羅斯西部，面積約78萬平方千米，1970年最高產量達到2億噸。該區共發現900多個油氣田。其石油產量僅次西西伯利亞，位居第二;

(3)蒂曼伯朝拉盆地。該盆地位于俄羅斯歐洲部分的東北部，它是俄羅斯繼西西伯利亞、伏爾加烏拉爾之后的重要油氣產區和遠景區，共發現油氣田70多個;

(4)東西伯利亞大油氣區。該油氣區位于葉尼塞河與勒拿河之間，面積約400萬平方千米，預測石油儲量為115億噸，天然氣儲量為44萬億立方米，目前只探明很小一部分，是繼西西伯利亞大油氣區之后將要開發的另一大油氣區。已發現幾十個油氣田，成為俄羅斯重要的油氣產能接替地區;

(5)俄羅斯周邊海域大陸架含油氣遠景。俄羅斯周邊海域面積620萬平方千米，其中大陸架面積450萬平方千米，占世界海洋大陸架面積的13%。據地質學家預測上述大陸架面積中的80%，即360萬平方千米為含油氣遠景區。俄羅斯周邊海域油氣潛在可采資源量可達900億～1000億噸(折合成原油)，比北海油氣儲量大6倍。石油和氣比例中天然氣的預測資源量又占有絕對優勢，石油占的比重不超過15%～20%。根據俄政府制定的計劃，到2020年俄在大陸架探明的油氣儲量有望分別達到130億噸和20萬億立方米。俄羅斯油氣資源雖然豐富，但從地理分布上來說不十分合理，絕大部分儲量集中在西伯利亞，遠離國內石油天然氣的主要消費中心，并且在東西伯利亞和遠東，儲量開發利用程度低，僅為3%和9%，而在石油天然氣消費水平高的地區，儲量開發利用程度已超過50%，發現新油氣田的幾率大大降低。

12.西西伯利亞的油氣資源

俄羅斯的石油主要蘊藏在西西伯利亞地區，其石油儲量占全俄羅斯的2/3，石油預測儲量集中在鄂畢河中游地帶，這里分布著下瓦爾托夫斯克、蘇爾古特和薩伊姆三大油區。

下瓦爾托夫斯克油區包括薩莫特洛爾、麥吉昂、瓦金、洛科索沃、阿甘、薩莫伊洛夫卡、別洛澤爾斯克和索斯寧斯克油田。其中薩莫特洛爾油田是西伯利亞，也是俄羅斯最大的油田。該油田發現于1965年，面積為1800平方千米，地質儲量高達60億噸，可采儲量約26億噸;油田共分5個油層，厚度達78.5米;原油含硫量為0.75%～0.85%，含蠟量為1.45%～4.42%;油井深度為1685～2230米，1969年投產。瓦金油田發現于1963年，可采儲量為5000萬噸;油田共分8個油層，厚度達18～34米，油井深度為1690～2450米，于1965年投產。阿甘油田發現于1965年，油田共分3個油層，油井深度為2184～2280米，1973年投產。斯拉夫石油生產公司在麥吉昂有麥吉昂石油天然氣公司和麥吉昂石油天然氣地質公司。在蘇爾古特油區分布著烏斯季巴雷克、西蘇爾古特、良托爾斯克、貝斯特拉亞油田，其中烏斯季巴雷克油田發現于1961年，探明儲量為6.8億噸;油田面積142平方千米，共分14個油層，厚度為28.7米;原油含硫量為1.33%～1.51%，含蠟量為3.3%～3.6%;油田深度為2000～2020米，1964年投產。西蘇爾古特油田發現于1962年，可采儲量為3.18億噸;油井深度為2000～2330米，共分6個油層;原油含硫量為1.53%～1.82%，含蠟量為3%～3.2%，1968年投產。薩伊姆油區是西西伯利亞開發最早的油田，有特廖赫澳澤爾諾耶油田、烏賓斯克油田和莫爾季米亞捷捷列夫油田。

西西伯利亞的天然氣儲量大，西西伯利亞天然氣潛在儲量占全俄的60%，A+B+C1天然氣儲量占全俄的70%。天然氣主要蘊藏在西西伯利亞北部約62萬平方千米區域內。這里分布著烏連戈伊、揚堡、梅德韋日耶、塔佐夫斯基、克魯津什捷爾諾夫斯克等氣田。西西伯利亞的天然氣質量好。天然氣中甲烷含量超過97%，而且含硫量小。天然氣的開采成本也是國內最低的。這里每開采1000立方米天然氣費用比高加索地區低44%，比烏拉爾伏爾加地區低34%。秋明州的亞馬爾涅涅茨自治區是西西伯利亞地區天然氣主要產區。俄羅斯最著名的烏連戈伊、揚堡和梅德韋日耶等氣田都位于該自治區境內。

13.東西伯利亞的油氣田

東西伯利亞的石油天然氣資源主要蘊藏在西伯利亞地臺南部。西伯利亞地臺的石油儲量為13.3億噸，天然氣儲量A+B+C1+C2為3.64萬億立方米，石油和天然氣探明程度只有11%和8.3%，潛在儲量分別為118.3億噸和43.79萬億立方米。

西伯利亞地臺的石油天然氣主要集中在克拉斯諾亞爾斯克邊疆區的尤魯布切諾托霍姆斯克、索賓斯克和伊爾庫茨克州的維爾赫涅瓊斯克、科維克金以及薩哈共和國的塔拉甘斯克、恰揚金斯克、中博圖奧賓斯克、中維柳伊斯克、中瓊格斯克等油氣田。

目前，俄羅斯資源開發的重點已轉移到了東西伯利亞。東西伯利亞正在成為俄羅斯今后能源開發的希望所在。據2005年第24期《專家》雜志披露，東西伯利亞地區的石油儲量高達175億噸，俄羅斯自然資源部長特魯特涅夫要求加快東西伯利亞油區勘探步伐，制定新的勘探和開發招標計劃，開辟新的油源。俄羅斯地礦資源署署長表示，2005年已頒發40余個東西伯利亞油氣項目許可，年內擬就另30個項目在進行許可權拍賣。但是，東西伯利亞油田的開發條件十分惡劣，亟須大量的技術與資金投入。俄羅斯石油公司在2003年估算，東西伯利亞油田將于2005年到達資本投入的高峰期。即使不考慮管道運輸的成本，僅開采方面就需40億美元投入。俄羅斯石油公司對開發程度較低的東西伯利亞油氣資源表現出濃厚興趣。2003年俄羅斯石油公司購買了英國-西伯利亞石油公司，后者擁有俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克邊疆區萬科爾油田開發許可證。東西伯利亞油氣資源的大規模開發將不僅完全可以滿足本地區石油和天然氣需求，而且每年可大量出口。

14.遠東的石油天然氣資源

遠東地區面積620萬平方千米，占俄羅斯聯邦國土面積的36.4%。該地區自然資源豐富，在俄羅斯的比重占35%，僅次于占40%的西伯利亞地區，大大高于位居第三的烏拉爾地區(占25%)。俄羅斯遠東所有行政區都擁有石油和天然氣資源，含油氣的面積約160萬平方千米，約占該地區總面積的25%。從宏觀上來說，主要分為3個大油氣區:東部領海(白令海、鄂霍次克海和薩哈林州東北領海)大陸架油氣區，北極領海(拉普捷夫海、東西伯利亞海和楚克奇海)大陸架油氣區，薩哈(雅庫特)共和國大型油氣區。這3個主要油氣分布區的各種碳氫化合物的潛在儲量分別為197億噸，占全區預測總儲量的41%，176億噸，占全區預測總儲量的38%;100億噸，占全區預測總儲量的21%。也就是整個遠東地區石油和天然氣等碳氫化合物的潛在總儲量高達473億噸。

薩哈林州是遠東地區最重要的石油產地，約有62個油氣田，大多是中小型油氣田，20世紀末，薩哈林州陸地和領海大陸架已探明石油儲量3.88億噸，天然氣8770億立方米，其中80%分布在該州東北海洋大陸架。石油和天然氣遠景儲量分別為9.97億噸和4.157萬億立方米。薩哈林油氣田的地質特點是油氣層多，構造比較復雜。薩哈林原油的含硫量為0.2%～0.3%，芳香烴比重大，屬優質油。但其他成分各不相同，不僅各油田的差異很大，甚至同一個油田內，其深度不同，也各有差異。有些油田的膠質含量不高，如捏克拉索夫卡油田為1.61%，帕羅邁油田為2.7%。有些油田樹脂含量很高，如奧哈油田竟達17.2%。薩哈林氣區的天然氣大都屬于重烴少的甲烷系，普遍不含硫化氫，含氮量也少，氬和氦的含量較多。天然氣的質量在全俄是最好的。

遠東地區陸地天然氣資源主要分布在薩哈(雅庫特)共和國、勒拿通古斯流域、哈坦加維柳伊流域、薩哈林州北部、阿穆爾河中下游、阿納得爾河流域、堪察加北部和烏蘇里斯山地等。

薩哈(雅庫特)共和國是遠東地區油氣資源最富集的陸地地區。據2001年俄方公布的資料，薩哈共和國西南部蘊藏著大量的石油和天然氣。已探明的可供工業開發的天然氣儲量為2萬億立方米，預測儲量高達16億立方米。石油預測儲量29.16億噸，凝析氣儲量3.88億立方米。薩哈共和國的天然氣不但儲量豐富，而且質量也是最好的，有工業濃縮液，有乙烷，丙烷和丁烷餾分，不含有害雜質，有利于發展高效能的天然氣加工業。

薩哈共和國(雅庫特)境內的塔拉干油氣田(石油儲量1.24億噸，天然氣儲量470億立方米)的開采權掌握在俄羅斯第四大石油公司蘇爾古特石油天然氣公司手里。塔拉干油氣田是東西伯利亞地區規模最大的油田之一，油氣儲量估計超過3.5億噸，占俄石油開采量的13%。而塔拉干產出的原油正是俄羅斯計劃供應遠東原油管道第一階段工程的。公司計劃修建塔拉干上瓊斯克耶烏斯季庫特石油管道，管道建設起于塔拉干油田，連接上瓊斯克耶油氣田(石油儲量2億多噸)，終點站為烏斯季庫特市勒拿輸油站，全長500千米，造價10億盧布(約合3486萬美元)，年運輸能力260萬噸。初步計劃建設13個輸油站，在勒拿站使用鐵路油罐車，納入俄石油運輸公司的管道干線系統。公司總經理博格丹諾夫此前宣布，塔拉干上瓊斯克耶烏斯季庫特石油管道項目建設工作將于2005年內準備完畢，2006年開工，2008年完成，3年后納入西伯利亞太平洋石油管道干線系統，與泰舍特納霍德卡管道連接。

遠東陸地石油天然氣勘探工作開展得很不均衡，重點在薩哈共和國和薩哈林州。迄今為止共鉆出普查井和勘探井2500個，其中90%在薩哈林州，另外馬加丹州境內100個，楚科奇半島70個。在薩哈共和國共發現了30多個油田和油氣田，還發現6個大型天然氣田。該地區石油天然氣的探明程度很低，根據俄羅斯石油天然氣專家的分析，分別為5%和6.5%，而西方國家的評估數字更低，只有4%和6%。石油和天然氣儲量探明程度高的當數薩哈林州，分別為46.3%和28.1%，其次是薩哈共和國，上述兩項指標分別為8.7%和12.8%。

15.遠東大陸架的油氣資源

俄羅斯大陸架油氣資源豐富，主要蘊藏在遠東薩哈林州附近海域的大陸架上。俄塔社2005年5月11日報道說，目前在俄羅斯已探明的陸地油氣田中，75%已經處于開發階段，資源的開發程度接近50%。為增強石油天然氣工業發展后勁，俄羅斯政府開始把目光投向本國的沿海大陸架。俄羅斯政府最新制定的大陸架油氣資源開發戰略顯示，到2010年俄羅斯沿海大陸架原油和天然氣開采量將分別達到每年1000萬噸和300億立方米，到2020年將分別增加到每年9500萬噸和3200億立方米。俄自然資源部說，從現在起到2020年，俄羅斯準備吸引700億至1100億美元資金(主要是外資)用于開發俄羅斯大陸架油氣資源，俄羅斯聯邦財政的相關撥款也將達到350億盧布。預計到2020年，開發大陸架油氣資源給俄羅斯聯邦財政帶來的總收入將達到1000億～1300億美元。

薩哈林海域中大陸架的油氣資源大部分蘊藏在水深100米以內的大陸架里。薩哈林大陸架的海水較淺，水深200米以內的大陸架面積約為12萬平方千米。西北部的薩哈林灣同阿穆爾河三角洲之間水深不到150米，東北部水域100米等深度距岸35千米，東海岸中部的內斯基灣100米等深度距岸60千米，南部阿尼瓦灣水深不到100米，西部韃靼灣水深由南向北，從200米遞減到50米以下。大陸架油氣預測儲量在水深200米范圍內0～50米內的占26%，50～100米內的占33%。100～200米的占41%。

遠東領海大陸架石油勘探始于20世紀50年代末期，首先對鄂霍次克海北部和韃靼海峽進行了勘探，掌握了第一批海底地質資料。從20世紀70年代中期起蘇聯黨和政府曾試圖開發和利用遠東地區的油氣資源，加大了油氣資源勘探規模。首次勘探作業是在薩哈林州領海大陸架約2萬平方千米的海域進行的，探明的石油和天然氣儲量分別為10億噸和1.2萬億立方米。從1974年起，蘇聯采用地震波探測方法，對40萬千米延長的海域進行了油氣資源勘探，重點是薩哈林海洋大陸架21萬千米延長的范圍。這次探查的重要成果是在阿納得爾灣探明了有17個開發前景的礦區。1977～1992年的海上勘探工作取得了較大進展。在薩哈林州領海大陸架共發現了8個大油氣區:恰沃、尤斯科耶、皮利通阿斯托赫斯科耶、阿爾庫通達吉等，其中6個為大型油氣田，此后均列入薩哈林1～6號油氣開發項目中。

16.薩哈林-1號項目

該開發區包括奧多普杜海域的油氣田、恰沃海域的油氣田和阿爾庫通達吉海域的油氣田。按目前的勘探結果，可采儲量為原油2.9億噸、凝析油3300萬噸、天然氣4250億立方米。預計高峰期年產原油2410萬噸、天然氣197億立方米。該方案于1996年6月開始實施，第一階段的全面勘探工作已完成。參加該方案的有兩家俄羅斯石油公司，一家日本公司(SODECO)和美國埃克森公司(Exxon)。這四家公司組成了一個國際投資集團，俄方占40%的股份其中，薩哈林海上油氣公司(俄羅斯)占23%;俄羅斯石油公司占17%，美、日各占30%，共投資150億美元。由于財團內俄羅斯的兩家公司無力承擔投資責任，工程曾因此而一度停頓。為推動工程的進展，兩家俄羅斯公司只好忍痛出讓本公司的股份換取貸款，以解決投資困難。印度ONGC公司于2001年2月與俄羅斯公司簽訂協議，購買了原屬于俄羅斯公司的薩哈林-1號工程20%的股份，為此它需支付20億美元，替俄羅斯公司支付工程投資款。俄羅斯公司則按LIBOR加3%的利率償還印方的墊款。目前薩哈林-1號工程財團各方及其股份為:Exxon(美國)占30%、SODECO(日本)占30%、ONGC(印度)占20%、薩哈林海上油氣公司(俄羅斯)占11.5%、俄羅斯石油公司占8.5%。

該項目基建投資127億美元。油氣田的開采期預計為33年，投資集團的利潤率預計為16%。投資集團除按租賃協議繳納租金外，還須按產品分割協議法把15%的產品交給俄羅斯聯邦和薩哈林州財政。該方案計劃收入1650億美元，純利潤可達420億美元。2002年薩哈林-1號工程的投資額為7億美元。

2005年10月薩哈林-1號開始產油。

17.薩哈林2號項目

開發區包括整個尤斯科耶油氣田和皮利通阿斯托赫斯科耶油氣田。可供開采的石油為9600萬噸、天然氣凝析油為3700萬噸、天然氣為4600億立方米。

該方案由五家外國公司組成的投資集團參加實施，其中日方兩家(三菱、三井)占30%的股份，美方兩家(麥克德蒙特和馬拉松)占50%，英國與荷蘭聯合組建的羅亞爾達奇公司占20%。投資總額為100億美元。方案已于1996年6月開始實施。薩哈林-2號中70%的承包工程由俄羅斯的公司完成。俄方的大型企業還要參與石油的深加工。該方案可帶來250億美元的純利潤。投資方案規定除繳納租金以外，還要把10%的產品繳給俄羅斯聯邦和薩哈林州，其余90%的產品按比例在投資方之間分配。

薩哈林-2號1999年如期產油，于1999年7月4日正式開栓投入生產，2000年生產油井達12個，日產9萬桶，約12300噸。1999年生產的原油除向俄羅斯聯邦和薩哈林州繳納10%的產品以外，大部分由日本轉賣給韓國。2001年薩哈林-2號產油200萬噸，2003年產油500萬噸。

薩哈林2號項目已形成生產規模。包括一個油田(1.4億噸)、一個氣田(4080億立方米)和一座年處理960萬噸液化天然氣的凈化廠，由殼牌石油公司擔當作業者。近幾年來該項目已產生效益，并向日本出口了一定數量的油氣。

18.薩哈林-3號項目

薩哈林-3號項目開發區域在東奧多普杜海大陸架，包括東奧多普杜、阿亞升和基靈斯克3個油氣田，總面積2.04萬平方千米。石油和天然氣評估儲量分別為1.37億噸和1450億立方米。地質勘探資料表明，這一海域僅南基靈斯克海域石油儲量高達4.5億噸，天然氣7200億立方米。

薩哈林-3號項目共投資約240億美元。俄方占33.3%的股份，美方占66.7%的股份。目前，已有3家美國公司(埃克森、美孚、德士古)就3處油氣田的開發與俄羅斯簽訂了租讓合同，但尚未開始實際開發。其中美孚和德士古公司擁有一個區塊的開發許可證，項目投資70億～110億美元;埃克森擁有兩個區塊開發許可證，預計投資130億美元。在油氣田開始商業運營前，工程的所有投資由美方公司承擔。

2005年7月1日，中國的中石化與中石油分別與俄羅斯石油公司簽署了《一號議定書》和《長期合作協議》。在《一號議定書》中，中石化與俄石油公司商定共同出資成立一家石油公司，負責在薩哈林-3號地區的油氣勘探開發。在新合資公司中，中俄雙方的股權比例暫定為30∶70，未來將引入新的投資者，但中方擁有30%的股權比例將不會因此發生改變。根據計劃，新公司在2006年開鑿第一口探井，待形成生產規模后，中方將以“份額油”的形式獲取收益。中俄雙方進行先期勘探作業的維寧油氣區塊位于薩哈林島東部，該區塊預期儲量為石油1.14億噸，天然氣3150億立方米。

19.薩哈林-4號項目

薩哈林-4號項目包括烏茲洛耶、阿斯特拉哈諾夫卡油氣區、涅克拉索夫卡和科連杜灣油氣田。這一海域石油評估和潛在儲量分別為1.05億噸和1.15億噸，天然氣的這兩項指標則分別為4400億立方米和4500億立方米。俄羅斯石油公司、薩哈林海上油氣公司和美國阿科公司組成財團承建該工程，3家公司所占股份分別為25.5%、25.5%和49%。美國阿科公司參與了薩哈林4號一個區塊的勘探開發，項目價值26億美元，該項目目前還處于勘探階段，前期的勘探費用全部由阿科公司承擔。

20.薩哈林-5號項目

薩哈林-5號項目包括奧哈、埃哈比和東埃哈比油氣田。該項目的預測原油可采儲量為6億噸，天然氣6000億立方米，2010年正式進行工業開采。俄羅斯石油公司、薩哈林海上油氣公司和英國BP公司組成財團承建該工程，3家公司所占股份分別為25.5%、25.5%和49%。BP公司承擔全部的勘探費用。該項目石油最高年產量達3550萬噸，天然氣為342億立方米。

21.薩哈林-6號項目

薩哈林-6號項目包括奧克魯日諾耶油氣區，石油和天然氣前景儲量分別為1.5億噸和2000億立方米。

俄羅斯的重要港口

東方港  百度百科

摩爾曼斯克港  百度百科

扎魯比諾港

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符拉迪沃斯托克  百度百科

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