您现在的位置是:Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款 >
01 粉絲開車20多個小時過來買車(來個笑話聽聽,要全新的。)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-16 04:39:49【】0人已围观
简介第一輛買日本車?第二輛車還會選日本車嗎?02年第一輛福特金牛座,開了一年多賣了,垃圾車,整天電路故障。03年買了風度A33,06年買了GS300,11年賣了A33(25萬公里,使用無出現過故障),買了
第一輛買日本車?第二輛車還會選日本車嗎?
02年第一輛福特金牛座,開了一年多賣了,垃圾車,整天電路故障。03年買了風度A33,06年買了GS300,11年賣了A33(25萬公里,使用無出現過故障),買了漢蘭達頂配和325,(X5是伯伯買的,我也經常開,保養勤快,所以只有些寶馬燒機油,滲油等通病,大毛病沒有,出過一次大事故,目前還在正常使用)20年4月賣了Gs(車況好45萬公里,賣8萬)和325(9萬公里,存在燒機油,差速器,液壓挺桿換過,到處漏油,內飾老化粘手,加臭味(買來到賣去依舊臭)賣了7萬),疫情待家快瘋了,就4月買了Q8(換油箱總成,內飾異響,車機系統老死機需重啟等)和3月Q3(Ea888)45夸脫(油氣分離滲油)其他還行!漢蘭達繼續在用,無質量問題!奔馳沒有,下次試試!建議買車的還是買日系,或者目前的國產也都可以了,比如領克,吉利的高端一些的系列!廣汽的一些,質量都可以!奇瑞接觸不多不知道!
這個話題,可能吧,也可能放棄,畢竟日本車在使用的時候,故障率還是很低的,用習慣了日系車,他們換車的時候還會考慮買日系車的,這個可能是個人消費習慣的原因吧。
我88年參加工作,當時在物資局工作,那個年代 汽車 屬于計劃經濟的產物,專營,有錢沒指標也買不到,那個時候國內走私的日系車挺多的,而且車的質量非常好。
最早大批走私進來的是豐田海獅面包車和2.8L的皇冠,日產的萬里特面包車和3.0的公爵王,最大那批是在海南入境的,然后讓國家海關部門處理了以后,全國的物資部們機電設備公司銷售這批車,面包車都賣給銀行了,高級領導才能配轎車,還有部分皇冠去了北京,做出租車用了。
憑良心說,那批車質量非常好,人家日本是出口歐美國家的左方向車,臨時給走私到中國了,再往后陸續也有進入中國市場的日系車,但是數量少多了,國人才知道日本 汽車 真舒適,質量很好,因為那時候在國內的國產車就是上海轎車,北京212吉普,然后就是蘇聯的伏爾加,拉達,波蘭的波羅乃茲,還有菲亞特125,菲亞特126P,羅馬尼亞生產的達契亞,這些車粗制濫造,小毛病很多,跟走私進來的日系車沒法比,后期還有藍鳥,花冠,姬先達,佳美,風度,馬自達323,馬自達626還有高端的929進入中國市場,到九十年代初期合法渠道進入中國市場的三菱格蘭,本田雅閣,富士斯巴魯,國人對日系車普遍認可,那個年代日本車質量真不錯,小鬼子還沒學會怎樣糊弄中國人呢。
九十年代國內的萬元戶,做生意的暴發戶都想買一輛小轎車開開,那面子,那個氣派呀,太令人羨慕了,于是合資方式,大眾來了,克萊斯勒也來了,法國佬在湖北和廣州都設了合資廠生產轎車,產量達不到市場需求,于是有大批的從韓國進來的現代,起亞,大宇,三星,雙龍甚至從臺灣進來一些二手車,從日本進來的改方向盤的二手車,這些二手車質量也不錯,從鈑金上看,比現在的日系車要好的多。
日本一看美國,法國,德國在和中國合資生產 汽車 掙大錢,他們坐不住了,再說日本車在中國口碑還不錯,于是試探性的過來合資建廠,開始怕中國仿造,沒有把他們先進的產品拿來生產。
三缸的天津大發,同樣三缸的夏利在中國落戶了,三箱夏利賣到了18萬人民幣的天價,然后鈴木也坐不住了,他靠了一顆大樹,燕興公司,軍方部門的公司,所以哈飛松花江,昌河,吉林微型,長安鈴木,陜西秦川,這些都是軍轉民,當時的國家政策準許,有生產微型面包車的,有的生產奧拓,當時的奧拓賣9萬多,0.8排量的松花江和昌河都是將近6萬呀,長安之星1.3排量的也賣到八九萬,更可氣的是貴州航空引進日本斯巴魯的微型車,兩個氣缸發動機,叫云雀。
這就是日本鬼子早期在中國的合資企業,骨頭里歧視你,哪有誠意?后期小鬼子看到桑塔納,富康銷量驚人,再不拿出好東西,他們就要被擠出市場了,于是日產把他的藍鳥和陽光在廣州花都投產了,長安和一汽開始造馬自達,夏利廠也開始生產花冠,皇冠,威馳,威姿,三菱帕杰羅,得利卡,廣州豐田,廣州本田,東風本田,日本本土除了斯巴魯,剩下的一股腦全來中國了。
一等產品賣歐美,二等產品自己用,三等產品賣中國,如果你的國貨不強,打不敗他,他永遠是這樣糊弄你,合資車都是這個德行,他們的目的是利益最大化!謳歌和英菲尼迪不都國產了嗎,弄一輛日本原裝的同一個型號的一比就知道了,現在加價買雷克薩斯,如果哪天國內生產雷克薩斯了,它的質量絕對是和日本本土的不一樣,在美國的中國人有機會看看在美國路上跑的漢蘭達啥質量。
順便說說鄭州日產吧,這個坐落在鄭州中牟縣的合資工廠可是有二十多年了,第一輛車是尼桑皮卡,然后是潘拉丁越野車,那個皮卡車一上市,在國內非常好賣,(當時還沒有江鈴,慶鈴呢)記得有一次去工廠提車去,沒貨,在中牟住了好幾天,廠里比較熟悉,我們可以進車間的,流水線上很多車,就是沒有變速箱,日本發過來的都是四速手動擋變速箱,這都是在他們國內積壓的產品,在世界各地賣不掉的產品,運到中國來了,沒想到鄭州日產的中方領導就是不要,要求日方發過來五速手動擋變速箱,最終我們等來新變速箱,提車走了,現在再看看這個工廠,那個皮卡生產了二十多年了,還在生產,兩款面包賣的不錯,但是停產了,停了老古董潘拉丁,生產途達,都是什么年代了,那個途達的后輪剎車竟然還是鼓式剎車,鬼子這不是糊弄中國人,這是啥意思,誰能說鼓式剎車好?現在國際上這股邪風,掙著我們的錢,還不把我們消費者當人對待,怎么能懲罰他們?
老司機都知道,鼓式剎車如果走涉水路面,或者泥坑,出來以后必須一面行駛一面輕輕的帶剎車,把剎車鼓里面的水磨干,避免緊急制動時剎不住車,全世界的車都能造出來后輪碟剎,日產途達針對你中國客戶就是這樣,至于說日本車的種種吐槽之類的,也不奇怪了,鬼子不是制造不出來好車,那得看是針對哪個市場。
我的第一輛車子本田思域車子,在12年反日游行中,被人把后備箱鎖孔被人堵死了,到現在都需要從駕駛室那手動打開。
說起日系車,也許會被噴不愛國。可是當我們貧民百姓買家中大物件時,真的是從實際出發,上升不到政治的高度。完全是個人感受,不喜勿噴!
第一輛車子是跟著同事一起買的,他特別擅長研究車子的性能和價錢。在本田小思更新第九代的時候,我們以最少的價錢買了最高的配置。全部手續辦完不到16w。(十年的小思出浴還是那么帥氣[呲牙][呲牙])
我是2010年買的車。到現在,車子中間沒出現任何的問題,除了幾次小剮蹭修補過,特別省心。
去年我們想添置一輛新車,其中BBA也看過了,都沒有相中。一是價錢有點貴,再是平民的我們,開車只是上下班,作為代步工具,還是想買個性價比比較高的車子。
開始我們不準備再選日系車,可是兜兜轉轉最后還是選了日系森林人。
這個牌子的車子很有意思,我們去選的時候,服務人員不會很熱情,一切憑感覺。就像他們說的,懂它自然買,不懂說了也不買!當試駕完了以后,特別是經過陡坡,泥濘小路的駕駛通過性特別好,視野也很開闊,初步印象真的很好。
試駕完了后也去試駕過其他的,再也找不到那種感覺了。后來就訂下了森林人。有人會說它的動力弱,我跟老公兩人不需要激情駕駛,動力足夠,一切本著實用就好。
買完以后,完全沒有讓我失望,雪天表現很霸氣。特別是它的安全輔助EyeSight系統,像兩只鷹眼,隨時守護你的安全。行駛過程中有幾次探測到危險,主動報警直至完全剎死車子。
對于車子我不太懂,但是對于安全我要求很嚴格,我覺得現在的選擇沒有后悔。經常對老公說,選擇了它,就像選擇了他,不后悔[呲牙]
第一輛是12款日產天籟2.5V6 的一直開著開了16萬公里了,家里還有一臺寶馬523li 天籟開著的確舒服,感覺比五系還要舒服,特別軟,而且毛病少,這些年就正常更換輪胎,剎車片,雨刮器等等消耗品。后備箱的液壓桿更換過。其余發動機變速箱一點問題沒有。油耗11個左右 感覺還可以。高速2000公里700塊。。。我都佩服自己怎么開的。小毛病可能就是冬天的時候前中控臺有異響。夏天好些。另外就是車漆是真的薄。整體使用起來挺滿意。
寶馬那個,也是2.5的 動力要比天籟來的更直接變速箱不同 那個是CVT的主要平順跟省油,但也有點小肉,寶馬稍微暴躁點,雖然都是2.5但感覺就不一樣。動力來的更直接些。舒適性感覺開起來就那樣。倒是底盤感覺比天籟更緊實,但車大運動性也一般了,不過跑起來還是挺運動的。另外音箱差的一批 感覺都沒天籟好,隔音不錯挺安靜的,內飾質感挺好,但是。。使用久了掉漆啊 手剎,門把手,空調按鈕,嘖嘖嘖,還有毛病就是氣門室蓋滲油。。。。換了一個一年后又滲了這應該算通病了。后避震也因為漏油換過兩個。下次再換車可能會把這臺寶馬賣了,換個奔馳。天籟就繼續留著。V6情懷。而且是第一輛車 有感情。高端車是不考慮日系的,豪華還是BBA。雷克薩斯無感。
絕對不會,除非窮的要死,要么是有錢沒地方花想為鬼子做貢獻早點死。說說我對 汽車 的經歷,第一次坐開發商99年的桑塔納吹上了天,噪音大,底盤響,過爛路要把屁股上的骨頭抖松一樣,可我還是不亦說乎,因為想買開放商的房子嘛!畢竟我是搞機修的,對機械是特別敏感,哪怕任何地方有一顆小螺絲松動都會反應到大腦。心想這樣的車吹起再好我有錢也不會買,一個發動機帶底盤沒有任何電子設備哪里來毛病?第二次過了十多年(中途我基本是騎摩托車),進城辦事叫了一輛豐田,第一感覺內飾不錯,外表還將就,可進車坐上去頭都伸不直,委屈 ,進城幾公里,頭暈腦脹,惡心,眼花胸悶太讓人難受,比暈船還難受,半個小時過去了,終于到了目的地,下車人就解放了一般,心想這樣的垃圾產物居然有裝孫子的人買?老子一輩子都不會再想看到豐田,以后也遇到過幾次,但基本會避開日系垃圾車。知道七年前去山里辦事,叫了一輛大眾捷達手動,雖然看但很簡樸,很中庸,配置也不怎么好,跟人的第一感覺就是普通車,不能再普通的交通工具了,然而坐上去的感覺就是不一樣,空間大,車身穩噪音幾乎沒有,兩百公里路程沒什么感覺就到了,算一次愉快的旅行吧,所以五年前我買了大眾,感覺比當初坐的捷達還要優秀,快五年八萬多公里沒有任何問題,反而比當初更省油了。不是吹,大眾賣的好不是靠水軍,日系有人買絕對是腦殘,要命不要錢
真羨慕你們,還有可以選擇的權利,像我們這些 汽車 工程師,直接被綁定了選擇什么車型,具體選哪一個,都是公司強制性要求的,沒辦法,為了生存,為了這份工作,直接選擇自己所在公司的車輛吧,畢竟也是自己開發的, 汽車 有哪些不足,哪些優點,我們都知道,如果再試出其他一些小問題,這就是額外的工作量!
專門從事 汽車 行業的相關人士,買車有一定的優惠,基本都是內部價8折左右,而這個名額,基本上是兩年一個,這是業內的潛規則,所以,如果你想要買車,認識一位懂車的朋友也不錯,或許真的可以有幾萬元的優惠哦!
作為普通的消費者,買車應該更理性,哪個優惠高,我就選擇哪一個,哪一個更實惠,質量更優秀,我就會著重考慮, 汽車 界沒有忠實的粉絲,有這么多車型可以選擇,為啥非要在一棵樹上吊死?畢竟 汽車 價格太過昂貴,必須要仔細衡量!
對于普通車主,第一款車之所以選購日系車,就是看上了日系車的口碑,其最大的優勢就是耐久性優秀,穩定性可靠,作為家用車使用,老老實實駕駛,一點兒問題也沒有;但如果要置換車輛,那肯定要升級,A級車置換B級車,B級車置換C級車,緊湊級S
很赞哦!(8391)
相关文章
- youtube music download free for pcl2啟動器下載(pcl2啟動器中的起床戰爭怎樣下載)
- youtube music download online applied(如何在youtubemusic中創建快捷指令)
- youtube music download pc windows 10專業版 密鑰(今日新聞淺談:Youtube Music 也加入串流音樂服務大混戰)
- youtube music download pc windows 10下載 iso(今日新聞淺談:Youtube Music 也加入串流音樂服務大混戰)
- youtube music download mp3 apk下載網站(今日新聞淺談:Youtube Music 也加入串流音樂服務大混戰)
- youtube music download online apple music(關于邁克爾戴爾的英文簡介)
- 06 youtube music download windows pc電腦版免費(今日新聞淺談:Youtube Music 也加入串流音樂服務大混戰)
- 06 youtube mp3 downloader app mac(C#的側邊欄技術。答好了加分。)
- youtube music download windows app store下載(如何在youtubemusic中創建快捷指令)
- 06 youtube music 50 60 music(如何在youtubemusic中創建快捷指令)
热门文章
站长推荐
youtube music download pc windows 10專業版 下載(如何在youtubemusic中創建快捷指令)
06 youtube music download 買粉絲 music免費音樂軟件(drm是什么意思 drm的中文翻譯、讀音、例句?)
youtube music download online mp3歌曲免費下載打包(尋一個聽歌的網站)
youtube music download online mp3轉wav免費(youtube music下載的文件在哪里)
06 youtube 買粉絲 art 買粉絲s(要給后面為@yz.dion.ne.jp的日本郵箱發郵件,試過在GMEIL,163,SINA等郵箱發郵件,但都是被退了回來,)
06 youtube music 買粉絲 買粉絲untry music是(好聽的外國歌曲)
youtube music download online converter轉換器(如何讓YTmusic在后臺播放)
youtube music download pc appshare(有沒有抖音剪輯培訓教程,還有抖音書單培訓教程,書單文案如何原創?)