01 粉絲福利買車(冠軍、網紅爭相與神車交個朋友 第三代哈弗H6出圈有多火速！)

以公司的名義買車可以少繳稅？一文給你理清買車內容！

最近有個老板來問深空網：我以公司的名義買車好不好?在稅收方面能享受到哪些優惠?深空網今天就這話題，來和大家聊聊買車那些事兒~

首先，深空網先來說說，以公司的名義買車到底好不好這個問題，凡事自然是利弊兩面性。

以公司的名義買車，利就在于：

1、買車得到的增值稅發票是可以抵扣公司的費用的

2、車是可以折舊的，這樣子在計提折舊的時候就可以少繳納企業所得稅

3、公司名義上的車，那么由車產生的費用自然可以算進公司的成本里邊，如加油費、保養費等。

4、公司名義上的車在商業保險費率上會比個人的低，這樣子可以減少支出。

那么，以公司的名義買車，弊就在于：

1、既然是以公司的名義買車，如果公司出現破產等情況，車自然會被列入清算財產中。

2、如果把車輛再出售，是需要進行納稅的。

3、如果車輛發生交通事故，那公司是要承擔責任的。

想必有粉絲就會追問：什么時候以個人名義買車好?什么時候以公司名義買車好?

個人名義買車和公司名義買車，自然是存在區別的：以公司名義買車，產權歸公司所有，存在著被抵押的風險;如果車輛出現肇事，也會涉及到公司資金的減少問題。

所以一般低價車的話，會使用以個人名義買車，因為車的產權是歸個人所有;也不會存在因為公司破產了要把車列入財產清算中;手續辦理方面也會相對簡單;在商業保險和購置稅方面也會比以公司的名義買車低。

如果是豪車而且車主還是公司的老板的話，使用公司名義買車就相對于方便一些，因為這樣可以回避個人所得稅;企業所得稅也有優惠政策，企業所得稅也會有所減少;公司的車輛商業保險費率也會比個人低一些。

那么，如果以公司的名義買車，小規模納稅人公司和一般納稅人公司在抵稅方面又有哪些優惠政策可以使用?

小規模納稅人公司

在增值稅方面：在購買車時的費用在增值稅里邊是不可以抵扣的，在企業所得稅方面：如果是新購入的新車，那就屬于公司的固定資產，買車產生的費用就可以算進公司的成本費用，然后買車的款項就可以一次進行費用扣除，這樣子企業所得稅就會減少。

一般納稅人公司

一般納稅人公司，在享受小規規模納稅人的福利基礎上，還可以享受的是，如果5年內發生與車相關的費用是可以進行抵扣進項稅的，這樣子一般納稅人的增值稅會比小規模納稅人低。

而一般公司買車，不會全額付款。一般公司都是使用分期付款購車或者是按揭貸款汽車的形式進行買車，那這兩者的會計分錄該如何做?

分期付款購車的會計分錄如下：

按揭買車時

借：固定資產——汽車

貸：長期應付款——汽車

首期付款時

借：長期應付款——汽車

貸：銀行存款

計提折舊時

借：管理費用——折舊費

貸：累計折舊

按揭貸款汽車會計分錄如下：

企業收到銀行按揭貸款存入銀行時

借：銀行存款

貸：長期借款——XXX銀行汽車按揭貸款

以銀行存款購入汽車及支付保險費時

借：固定資產——汽車(汽車買價車輛購置稅)

借：長期待攤費用——汽車保險費

貸：銀行存款

路橋費

借：管理費用——汽車費用或其他

貸：庫存現金

每月攤銷汽車保險費時

借：管理費用——汽車保險費或其他

貸：長期待攤費用——汽車保險費

支付利息時

借：財務費用

貸：銀行存款

以銀行存款償還貸款時

借：長期借款——XXX銀行汽車按揭貸款

貸：銀行存款

公司買車需要滿足哪些條件?

購車的條件：營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證書等等，而且還需要搖號，搖號就需要先去提出申請，獲得申請編碼，跟著參加搖號獲得指標編碼。

以上對關于公司買車內容的闡述對你有幫助嗎?看完請記得轉發哦。

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

買車沒利潤就用新業務填補，你會在4S店選擇這些服務嗎？

 [汽車之家?行業]? 汽車行業從2018年開始顯得理智而冷靜。2020年，在疫情的催生下，馬太效應愈發明顯，價格戰讓不少經銷商“棄店保命”。最終，本就虛弱的企業一蹶不振，而主流品牌憑借強大的產品力迅速轉型，尋求新的利潤增長點。本期車商談，我們連線南京地區的兩家4S店，聽聽來自強勢的德系品牌一汽-大眾和銷量穩增的日系品牌廣汽豐田的兩位經營者，是如何在新車利潤下滑的背景下，保持活躍生命力的。

 《車商談》，是汽車之家精心打造的面向汽車經銷商的分享與交流平臺。每期在全國多個地區舉辦線下沙龍活動，并與線上內容報道緊密結合，至今已覆蓋全國近200個城市，累計舉辦600余場沙龍活動，覆蓋經銷商一線管理者超過6000人次。通過對經銷商焦點話題的深度洞察，《車商談》力圖賦能經銷商業務發展，推動中國汽車產業進步。

30秒快速閱讀：

1、由于競爭激烈，4S店的新車銷售利潤不斷壓縮，尤其是在2020年疫情與淡季的背景之下，經銷商普遍面臨著經營壓力 。 2、通過線上推廣和線下活動，增加開口、拓寬渠道，是提升銷量的方法之一。 3、一邊是消費者對于汽車產品的需求增加，另一邊是經銷商亟待解決的利潤難題，水平業務應運而生，或成為汽車銷售行業的下一個風口。

◆ 疫情與淡季，2020年的相處之道

 南京朗馳蘇潤一汽-大眾是2003年建店的首批4S店，在南京地區的10家同品牌店中，約處于中間位置。開業之初，憑借在市區的地理位置優勢，吸引了不少保客。除了一汽-大眾以外，所在園區里還有奧迪、上汽大眾和豐田等品牌4S店。

『南京朗馳蘇潤一汽-大眾4S店』

 即使是領跑在銷量排行榜上的品牌，也就有面臨著經營壓力。據副總經理李書介紹，近年來，隨著市政改造施工，周邊不少汽車品牌和工業生產企業陸續遷出，導致4、5年的時間里，都對經營和客流有所影響。但是迫于南京地區的一汽-大眾4S店網點已基本覆蓋，也很難再遷到新的位置。

 疫情期間，2、3月的銷量缺口不言而喻，一汽-大眾也在這場價格戰中廝殺嚴重。盡管廠家降低了考核標準，集團也屬于國企性質，但在市占率和同品競爭中，朗馳蘇潤一汽-大眾店也和其他經銷商一樣，不斷壓縮新車利潤，卷了這場價格戰之中。

 如果消費者問，什么時間買車最合適？李書會回答：只要有實實在在的需要，什么時間買都合適。他認為，作為淡季，7、8月份的銷量并不低，真正“淡”的是利潤。長期關注和有剛需的消費者，反而會選擇在這個時候買車，因為他們發現，這段時期的車價確實有所降低。“其實不光是汽車，很多產品都有自己的節奏。每年4、5月，大家工作第一季度，剛好有消費欲望，愿意購買一些大件商品；而7、8月份學生放假，部分工廠減產，這時候的消費會更偏向旅游和休閑娛樂。所以越是大家口中的淡季，就越有可能觸到底價”。李書說。

『南京長益廣汽豐田4S店』

 相比之下，2012年開業的南京長益廣汽豐田店則更有自信一些。長益廣汽豐田4S店屬于廣汽商貿直營店，由國資委全資經營，也是廣汽自營的9年老店。盡管地理位置處于南京最北邊，不占優勢，但這家4S店的影響力并不低，長益廣汽豐田4S店每年銷量保持在1500臺左右，在同城的5家同品牌店中，體量和銷量都排在中間位置。

 總經理龍小斌表示：“2020年的淡季比以往來的更淡一些”。拿銷量曲線來看，以前的7、8月雖然銷量較低，但1-5月屬于增量市場，后續有所下滑也是理所當然的；而2020年由于受到疫情影響，前幾個月銷量始終未扳平，7、8月也并沒有看到大幅提升。

◆ 擴大銷售開口，線上線下各有側重

 朗潤一汽-大眾店往年月銷量大約在120-130臺左右，今年1-7月，經過2月的觸底和5月的回暖，平均下來恢復到往年表現。對于擴大用戶和利潤開口方面，門店在線上和線下都有清晰的部署。

 線上方面主要增加了垂直廣告投放。而對于疫情期間的直播，李書坦言，更多的還是在于車輛展示，對于銷量轉化幫助不大，他認為客戶最終選購還是會回歸到傳統的線下門店。因此，在線下方面，朗潤一汽-大眾店則多管齊下，動用了更多的手段。

 在吸引新客方面，南京市部分區政府出臺了一些現金、禮券等政策支持，朗潤一汽-大眾則借力搞了一些落地活動。門店每2-3個月會做一場集客為主的小型車展，另外還伴有廠家巡游、買粉絲推廣等，特別是在今年7月底參加了南京車展。

 “2015-2016年是南京車展最火爆的時候，成交率很高，兩天能拿下十幾單；這兩年競爭加大，客戶越來越習慣從網絡到展廳的看車方式：要么是網上比較，線下看車；要么是找口碑好的店，直接到店看車，這兩類客戶的成交率比車展高，整體消費者需求越來越明確了。”李書表示。

 除了車展，朗潤一汽-大眾還與各大當地企業合作，針對附近公司、政府單位、開發區、工廠等，安排企業上門活動，不僅為員工安排了特殊福利，現場還有禮品贈送。比較有針對性的就包括疫情中后期的醫護人員購車優惠、二季度面向銀行、保險公司員工的政策以及8月針對軍人和退伍軍人的活動等等。

 在增強保客黏性方面，朗潤一汽-大眾店推出了各種各樣的售后服務，有的

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