01 粉絲來買奔馳(買奔馳的人是什么人(買奔馳的都是什么人群))

我要買GTR是什么梗，我要買GTR臺詞

      “我要買GTR”

      “我買輛奔馳給你”

      “我要買GTR”

      “加勞力士”

      “我要買GTR！”

      ——電影《頭文字D》(我要買gtr臺詞出處)

      

我要買gtr是什么梗？

      “我要買GTR”一梗來自于劉偉強和麥兆輝聯合導演的電影《頭文字D》，該電影由周杰倫、陳冠希、余文樂、陳小春等人主演。“我要買GTR”出自該電影的一個片段，阿木(杜汶澤飾)和他的父親(鐘鎮濤飾)說要買GTR，這一片段非常有趣，而戰神GTR是很多人的夢想與信仰，由此這個梗就在網絡上擴散玩轉開來。

《頭文字D》片段(我要買GTR)

——戰神GT-R

      能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。GTR是日產汽車生產的高性能大馬力跑車，GTR是很多男人從小到大的夢想與信仰之車，一直以來都有著無數粉絲的追捧。555匹的馬力、632N·m的扭矩、2.7秒破百、最高車速315km/h，如此的動力數據完全無愧于戰神的稱號。

      

      《頭文字D》中出現的GTR是中里毅(余文樂飾)駕駛的“山道之王”第三代GT-R(R32)，繼承了日產著名賽車系列SKYLINE血統，配合最新技術，奪得“無敵戰神”及“公路之王”的美譽，R32是GT-R性能取向最純粹的版本，動力搭配在當時“無車能敵”。

      

      R32是1989年8月推出的一款車，最大馬力280匹(當時日本馬力的上限)、最大扭矩360N·m、整備質量1430kg，采用4WD驅動系統，百公里加速5.6秒。

      

——鈑金王GTR

      喜歡GTR或者看過頭文字D動漫的人應該都知道，GTR被調侃為鈑金王。GTR鈑金王這個梗就是出自于日本動漫《頭文字D》中。這個梗出自于片中一名車手中里毅所駕駛的GTR(R32)，中里毅在跑山道時多次出現撞車，若是在B站追番開彈幕，到了中里毅撞車時，彈幕就會狂刷“又該鈑金了”、“鈑金王”。

      

      《頭文字D》的原作是一冊青年漫畫，原名《Initial D》，是漫畫家重野秀的作品，于2013年7月29日完結。電影和動畫番劇都是該漫畫同名改編，該漫畫還有多本探討汽車駕駛技巧的周邊專書。頭文字D漫畫剛出版即以二萬多冊的銷量成為香港日本漫畫銷售榜冠軍。

      

      故事以山道飆車為題材，描寫了男主角藤原拓海在自己的高超駕駛技巧被人們發現之后，不斷受到許多外地來的車手挑戰，因而駕駛父親的愛車AE86開始了公路賽車，后來還與對手高橋涼介和高橋啟介組成遠征車隊Project D，開始征戰關東境內各地山路。

女粉絲35萬買準新二手車奔馳ECoupe，體驗水有多深，當時害怕極了

哈嘍，大家好我是檢車家的檢測師小東子，歡迎大家收看今天的二手車趣事。今天受廣西南寧的粉絲委托檢測一臺，奔馳E 買粉絲upe。這款車型作為全球最具吸引力的雙門轎跑車，E級雙門轎跑自2009年登陸中國以來，便以無出其右的優雅氣質和全球頂級的環保科技，成為眾多精英人士夢寐以求的轎跑車。

E 雙門轎跑車新穎的整車外觀極具張力和活力，展現出一種蓄勢待發的動感形象，宛若公路魅影，修長的車身賦予乘客更加舒適的乘坐空間。全景式玻璃天窗，可以讓車內擁有更充足的陽光以及追求自由的態度，駕乘者更可坐在車內一覽車外世界的更多精彩。

今天我們檢測的這臺車是2016年8月出廠的，表現里程3萬多，初次上牌2017年1月。目前車行報價35.8萬。不愧是德國“雙B”啊，感覺奔馳寶馬都挺保值的，畢竟兩個都是近百年的歷史啊。說到這里不禁讓小東子想到當年奔馳生日發的一句廣告詞：感謝100年的競爭，沒有你的那30年其實感覺很無聊（不知道寶馬是看到了是啥心情）。

小東子剛到約定的車行門口時候，粉絲也是剛剛到，同時打完招呼就和小東子聊今天檢測的這臺車，粉絲是一個PL的小姐姐。她特別喜歡這款E200雙門轎跑，之前看過一臺外觀是白色相同款型的車輛，那次是委托公司的另一個同事去看的，因為有水泡的情況，駕駛艙中控都被淹到了，所以就未能如愿。而這次看這臺藍色E200也看了很久了，前兩天就想下手了，但是又怕遇到上次哪類情況的車，所以粉絲小姐姐還是又一次找到我們為她檢測這輛藍色的E200 買粉絲upe。現在大家就跟著小東子進入檢測環節吧。

首先我們還是對漆面做一個簡單的檢測。小東子首先圍著車轉了一圈，發現車子挺亮的，但是亮的讓人有點不對勁，我就立馬找角度看漆面的平滑度以及漆面的反射亮光的程度，根據多年檢測經驗分析右前機蓋，左前翼子板，左前車門均有大面積補漆，小東子同時也用專業儀器測了機蓋的數值發現右前機蓋的數值已經700多了，看來右前是有點事故的。待會咱們就得重點檢測左前機艙內測看看具體情況到底是什么！

小東子繼續檢測車門內側，數值都是正常的，沒有發現嚴重鈑金噴漆的痕跡，內測柱子的數值都挺平均。

目前全車漆面檢測下來發現除了門檻內測的數值正常外，全車均存在鈑金噴漆的痕跡。尤其是兩側后翼子板的數值比較偏高，小東懷疑屁股是有追尾的，但具體嚴重程度需要根據檢測情況來分析，所以咱們待會就需要打開后尾蓋重點檢測里面了。其實我們通過圖片中漆面槽點可以不難看出，全車的噴漆效果不是很好，雖然遠處看著光亮但是走近一看發現很多地方都是存在漆點的，應該是噴漆的時候細節沒處理好。

咱們再來看看機艙內測，機艙內測的蓋板還是很干凈規整的，沒有發現開裂破損的地方。但是看著越舒服的越要多警惕，不能掉以輕心，因為往往這種價位的車發生了重大事故或者什么問題，有很大部分會拿去精修，只有這樣才能賣一個好價位。

就如同之前我們檢測的一輛白色奔馳E200雙門轎跑，機艙看著很特別舒服，但是當我們檢測師拿著儀器進一步檢查的時候，就發現機蓋螺絲的漆不是原漆，前保險杠也是拆卸更換過的，大梁螺絲也有不明顯的擰動痕跡，同時大梁前端一點有一處不仔細看看不出來的焊點，接著我們反復對縱梁進行檢測，最終發現了焊接修復和鈑金敲打的痕跡，坐實了正常確實存在有大事故的事實，最后我們也是把那輛紅色E200的車況如實的反饋給了購車客戶，讓客戶自己決定，當然結果大家都懂的，沒人愿意花一臺正常二手車的價格去買一臺重大事故車。所以各位購買二手車的時候要多反復檢測仔細的看，別被坑了。

小東子仔細檢查了發動機的表面，沒有發現漏油的痕跡。發電機皮帶也沒有發現開裂痕跡，符合里程數的磨損。空調泵發電機漲緊輪的固定螺絲均沒有發現拆卸的痕跡可以排除發動機大修。

小東子透過縫隙仔細檢查了右前大燈的日期，發現右前大燈是2015年生產的，和車子的出廠時間相差了一年多。接著看左前大燈，左前燈是16年的和車出廠時間是相符的。基本判斷右前有碰撞同時懷疑換上的大燈是拆換件也就是說拆掉另一輛相同奔馳的大燈進行更換的，具體是大碰撞，還是僅僅是磕碰把右前大燈磕壞，我們還得繼續往下檢測才能得出結論。

緊接著小東子又看了一下右前的防撞梁固定螺絲，螺絲上很干凈，沒有發現扳手擰動的痕跡，也沒有發現套頭套過的跡象。現在可以排除右前存在大事故，應該是小碰撞導致右前大燈換了。

小東子仔細檢查了右前翼子板的固定螺絲，發現螺絲已經掉漆，很明顯是擰動過的。而且別的螺絲也存在套頭套過的痕跡，以此判斷右前翼子板更換過。各位要知道一般翼子板是不會拆卸下來鈑金噴漆的。

現在檢測前后擋風玻璃，上面所顯示日期是正常的。表面也沒有發現開裂破損的痕跡。前擋風玻璃是正常的，所以咱們接下來重點看看后備箱內測吧。但是小東子檢測玻璃有沒有換過也會看看別的地方，畢竟現在修復水平高明了，找個類似的拆車件是很容易的事。這里也跟各位分享二手車行業會遇到的一種車，拆卸組裝車：通過保留該車的整體車架，其他的零件甚至發動機變速箱都是通過其他相同車型的車輛上拆卸下來，再組裝到一起，遇到這種車要格外小心，這種車不安全系數特別大，而且很難過戶到車主名下。

雖然這類事件不多，但是還是有，大家多留意，而且后期被查封的可能性也很大，之前我們就遇到過一位粉絲買了一臺寶馬5系，年檢的時候被攔下來了，說是后備箱門是盜搶車的拆車件，最后做完筆錄口供后，后備箱被拆下來后才把車開走的，你能想象到一臺沒有后備箱門的寶馬5系在北京四環上開起來有多拉風嗎？

到現在檢測其實才剛進行一半左右，大概用時不到一個小時吧。但是賣家似乎對我的檢測有些不耐煩了，我才看完擋風玻璃就跑到我面前催促我盡量快點。嘴里反復強調，自己見過各種檢測驗車的，從沒有像我這樣慢的。"GZ","YX"還有其他看車的機構不到半個小時就看完了。說我這是故意浪費時間。哎，被人不理解的感受是挺難的，但是沒辦法，我們的工作就是這樣，一項項的檢測，不能有任何遺漏。但是這是人家的底盤，咱也惹不起。于是我只能笑道：“好的，好的，我加快速度”。

剛說完話咂舌的一幕出現了，轉身檢測后擋風玻璃時小東子看到后擋風玻璃的密封處的黑膠都擠出來了，很明顯是因為后換的所以膠才擠出來，這種車輛外觀位置原車是沒有這種不規整打膠痕跡的。當我拿出手機對這個位置拍照的時候，賣家再次強調。快點的啊，別耽誤我賣車，后面還有其他客戶要看這車呢，小東我也只能回應一個尷尬又不失禮貌的微笑。

因為接下來檢測需要拆卸（當然是可以復原的），小東子和客戶溝通接下來可能需要拆卸墊密封板，這塊沒有經過賣家的同意咱不敢輕易拆卸，隨后客戶和商家溝通，小東我站在遠處看客戶和賣家溝通似乎不

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