俄羅斯的輸油管道架在空中,還是在地下((24分)讀圖回答問題。下圖中的甲國有“歐洲能源接口”之稱，俄羅斯和中東地區的輸油(氣)管道大多通過該國)

俄羅斯輸油管道的長度可以繞地球6圈，被成為什么

近日，土耳其擊落俄羅斯戰機事件，俄羅斯登上媒體頭條。也許，你對俄羅斯的印象仍然是前蘇聯和普京。那么你是否知道，俄羅斯高度濃縮鈾庫存為全球第一，天然氣儲量全球第二，但人口已經連續20年負增長……以下為關于俄羅斯你可能不知道的16個事實，讓你對俄羅斯有一個比較初步、全面的印象：

1、俄羅斯的面積和冥王星接近。

俄羅斯國土面積1700萬平方公里，而冥王星表面積為1660萬平方公里。

2、俄羅斯輸油管道的長度可以繞地球6周多

俄羅斯的管道長度(包括凝析油、天然氣、液化石油氣、石油精煉品等)的總長度為25.99萬公里，而地球的周長不過4.01萬公里。

3、俄羅斯高濃縮鈾的庫存占全球的一半

俄羅斯擁有695噸高濃縮鈾(HEU)，為全球最多。美國擁有604噸，列全球第二。

4、俄羅斯人口負增長已經長達20年

自1993年以來，俄羅斯人口下降了660萬人，2010年時，俄羅斯人口1.419億，到2050年預計將下降10.7%至1.266億。

5、俄羅斯的天然氣儲量相當于132億個奧運游泳池的容量

俄羅斯天然氣儲量1163萬億立方英尺，全球排名第二。一個奧運游泳池的容量為8.8萬立方英尺。

6、俄羅斯有9個時區，為全球之最

俄羅斯曾經有11個時區，但2010年時減至9個。時任總統的梅德韋杰夫表示：“減少時區將幫助我們解決很多交通和交流問題，增加俄羅斯的內部管理能力，增強俄羅斯在全球的重要地位。”

7、俄羅斯有870億桶已探明石油儲量，足夠再使用75年

2012年，俄羅斯每天消費320萬桶石油。按照這個速度，其儲備要在75年之后才會耗盡。

8、莫斯科地鐵每天客流量為900萬，為紐約、倫敦之和

莫斯科地鐵每天客流量在700萬至900萬，相當于莫斯科市每人每天乘一次地鐵。紐約為500萬，倫敦為300萬。

9、俄羅斯兇殺案發生率是美國的兩倍

俄羅斯每10萬人發生9.7起殺人案，而美國為每10萬人發生4.7起。

10、俄羅斯人飲酒數量是美國兩倍，是中國的四倍

每個俄羅斯人每周平均喝6.3杯酒，而美國僅3.3杯。韓國以13.7杯名列第一，中國僅1.5杯。

11、站在俄羅斯卡拉恰伊湖邊每小時會接受600倫琴的輻射，足以致死

該湖位于俄羅斯一個大型核設施附近，但在1990年之前對外界保密。附近的村莊有65%的人

俄羅斯輸油管道對東北地區經濟發展的意義

促進區域經濟發展、降低能源成本、推動產業升級、增加就業機會。

1、促進區域經濟發展：東線穿越了東北地區多個省市，建成后可以帶動當地的經濟發展，包括沿線城市的基礎設施建設和人口流入。

2、降低能源成本：東線建成后，將為東北地區提供大量的石油資源，降低當地企業的能源成本，提高其競爭力。

3、推動產業升級：東線的建設可以促進沿線地區的產業升級，包括石油化工、機械制造、建材等產業的發展，提高當地產業的技術水平和附加值。

4、增加就業機會：東線建設過程中需要大量的人力和物力投入，建成后還需要相關專業人才的運營和管理，對當地的就業機會也將產生積極的影響。

(24分)讀圖回答問題。下圖中的甲國有“歐洲能源接口”之稱，俄羅斯和中東地區的輸油(氣)管道大多通過該國

（1）①年降水量在1000mm以下；②降水量從沿海向內陸遞減；③冬季多雨，夏季少雨。(6分)

（2）沿海地區地勢低平，降水較多，熱量較充足（2分），交通便利（2分），人口稠密，農產品的市場需求大，適合發展園藝業（2分）。內陸地區地形以高原為主（2分），降水少，草場廣闊（2分），地廣人稀，適宜發展游牧業（2分)。

（3）該地處于地震多發區，面臨地震威脅；②該市為歷史名城，對文物古跡有影響；③對沿途的生態環境有影響； (6分)

車臣是什么共和國？

車臣共和國位于俄羅斯聯邦西南部高加索山脈的北側，南面與格魯吉亞隔山為鄰，北同俄羅斯的斯塔夫羅波爾邊疆區接壤，面積近2萬平方公里。車臣占據的地理位置具有重要的戰略意義，它不僅連接著俄羅斯同南高加索三個共和國的石油管道和鐵路干線，而且同周圍幾個穆斯林人口比例很大的共和國有著千絲萬縷的聯系。車臣共和國有人口120多萬(1994年)。

主要民族：以穆斯林族為主，信奉伊斯蘭教，還有俄羅斯族。

首府：格羅茲尼，人口40.1萬(1989年)。

1997年1月23日，車臣總統揚達爾比耶夫宣布，為紀念焦哈爾· 杜達耶夫而將車臣首府格羅茲尼更名為焦哈爾—加拉，1998年3月25日車臣議會批準這一決定，但外界媒體仍用格羅茲尼這一名稱。

工業：石油開采、石油加工、化學、機器制造、建筑材料、食品、木材加工等。

農業：種植小麥、水稻、玉米、大麥、向日葵、甜菜、蔬菜。還有園藝業和葡萄種植業。

簡史：有關車臣人的最早記載是在7世紀初以前。車臣人素以英勇善戰著稱，民族意識極強。在十九世紀上半葉，沙俄經過40多年的高加索戰爭，才于1859年把車臣并入沙俄帝國版圖。在蘇維埃政權時代，車臣自治區于1922年11月30日成立，屬俄羅斯聯邦。1934年1月15日車臣與其西鄰的印古什自治區合并成立車臣-印古什自治區，1936年12月5日改為加入俄羅斯聯邦的自治共和國。1944年，蘇聯政府以車臣人同德國侵略者合作為由，把車臣人強行遷出家園，直到1957年車臣才恢復民族自治。 政治：1990年，代表車臣民族的杜達耶夫將軍當選為蘇聯全國代表大會執委會主席。1991年“8·19”事件后，杜達耶夫于同年9月6日推翻了當地的蘇維埃政權，一個月后當選為車臣總統。1991年11月，車臣宣布成立獨立的共和國，杜達耶夫任總統。1992年1月20日，俄議會通過決議，同意車臣自治共和國升格為車臣共和國。杜達耶夫執政后，一直采取與俄羅斯政府對抗的行為。

從1994年12月開始，俄羅斯聯邦當局對車臣采取軍事行動，至1995年4月經歷了4個多月的殘酷戰爭。1995年4月5日，俄軍奪取了杜達耶夫支持者占據的最后兩個重要基地古杰爾梅斯市和沙利市，這意味著車臣境內已不存在發生大規模武裝沖突的“策源地”。戰斗從城市轉向農村、森林和山區。

俄在清剿車臣非法武裝的同時，還進行在車臣建立符合俄憲法的權力機關的工作。1994年底成立的民族復興政府于1995年1月5日進入車臣開始工作,由車臣的印古什人哈吉耶夫擔任政府總理。1月9日，俄軍占領車臣“總統府”。3月23日，葉利欽再次簽署命令，在車臣成立共和國民族和睦委員會，促進在車臣建立符合憲法的權力機關。

從車臣問題一出現，聯邦中央機構內就對使用武力還是通過談判解決這一危機存在分歧。車臣危機給俄政治、經濟、社會帶來了長期影響，戰爭使車臣經濟瀕臨崩潰。據專家估計，恢復其經濟至少需要15億美元。俄聯邦政府成立了以第一副總理索斯科韋茨為首的恢復車臣經濟和社會活動國家專門委員會，截至1995年4月11日，已向車臣提供了2萬億盧布的援助。

1995年12月8日，俄羅斯總理切爾諾梅爾金、車臣共和國總理扎夫加耶夫和俄羅斯總統駐車臣全權代表洛博夫簽署了車臣在俄聯邦內特殊地位的協定。協定規定，車臣共和國有權參加國際交往和對外經濟聯系，并可以制定自己的憲法和法律。在1995年12月14日至17日舉行的選舉中，車臣共和國總理扎夫加耶夫當選為共和國元首。

經過1994年12月—1996年8月近兩年的獨立戰爭后，車臣享有事實上的獨立。

兩小時預算和十年代價

1994年12月11日，俄羅斯總統葉立欽簽署了第2169號總統令《關于在車臣共和國境內保障法制和社會安全的措施》。這一天黎明，俄羅斯大軍浩浩蕩蕩，西自弗拉季高加索，北自莫茲多克，東自達吉斯坦三個方向開入車臣，圍困格羅茲尼，逼迫與聯邦政府作對的杜達耶夫政權及其軍隊自動解除武裝。

殊未料到，戰爭剛一打響，俄羅斯聯邦軍隊就蒙受了奇恥大辱：以坦克開路的聯邦軍隊在車臣境內遭遇了猛烈的抵抗和防不勝防的打擊。正所謂“殺敵三千自損八百”，開戰后兩個月間，按照官方數字，車臣方面喪生者為6600到15000人，而俄軍的陣亡或失蹤數字則為1500人。俄羅斯軍方承認，攻入格羅茲尼的第131獨立摩托化旅和第81摩托化步兵團全軍覆沒，并有100多士兵被俘。

當車臣人把被俘俄軍士兵的錄像帶在電視臺播出后，最難堪的恐怕就是葉立欽總統和他的國防部長格拉喬夫。格拉喬夫將軍在準備出兵車臣之前的那句名言，成為十年來交戰雙方將士私下的笑柄：“只需一個空降團，兩小時就能拿下格羅茲尼，解決所有問題。”

兩小時的預算和十年的代價，為何如此失算？今天在莫斯科，人們仍然在質問：當年是否應該對車臣大動干戈，以至造成數以萬計俄軍官兵陣亡、高達18萬車臣人喪生（其中多為平民，武裝分子不到三分之一）和格羅茲尼十室九空的悲慘結局？

2004年12月9日，前蘇聯總統戈爾巴喬夫就車臣戰爭十周年發表講話：“盡管當時在車臣發生的事情不能不令人擔憂，但這些問題并非典型，出兵進入車臣共和國完全是不適當的方式。這巨大的悲劇性錯誤既導致了第二次車臣戰爭，后來又導致恐怖戰爭。”

從第一次車臣戰爭中俄軍被動挨打敗績累累，到列別德將軍與馬斯哈多夫簽署停火協議；從普京決定打響第二次車臣戰爭，直至發生了2002年10月的莫斯科人質事件和2004年9月的別斯蘭人質事件，從莫斯科到世界各地，呼吁政治解決車臣問題的聲音一直不斷。許多人至今還在假設，如果十年前莫斯科不出兵車臣，今天的局面會否更好些？

車臣人反抗俄羅斯的歷史

車臣人反抗俄羅斯人的歷史可以追溯到1560年代，那是俄國歷史上著名的伊凡雷帝時代。沙皇大軍首次踏足北高加索地區，征服切爾克斯和卡巴爾達公國，在北高加索建立俄羅斯人的城鎮和居民點。當時，在沙俄與土耳其奧斯曼帝國的領土爭霸中，夾在兩大帝國之間的高加索，具有重要戰略意義。

1722年－1723年，彼得大帝奪取了波斯人在高加索的地盤，征服了里海沿岸，在今天達吉斯坦共和國首府馬哈奇卡拉附近建立了彼得羅夫斯克港口。

奧斯曼帝國在1585年征服車臣，并令車臣人皈依了伊斯蘭教。1774年，沙俄帝國打敗奧斯曼帝國奪回車臣。十年之后，車臣人參加了民族領袖曼蘇爾領導下的反抗俄羅斯大起義。但是七年之后曼蘇爾被俘，車臣輸掉了關鍵性的戰役。沙皇派軍隊鎮壓后，開始在該地區修筑連環軍事要塞，派駐重兵。

正是在普希金和萊蒙托夫浪漫主義詩歌盛行的時代，沙俄軍隊對高加索開始了將近半個世紀的第四次征服戰爭，高加索各民族最終在1862年宣告俯首稱臣，但不屈的車臣人卻屢敗屢戰起義不斷。據史書記載，通常每半個世紀爆發一次車臣戰爭，每次持續6年到25年。

與歐亞歷史上諸多王朝一樣，沙俄和蘇聯的歷史就是擴張征服的歷史，而在被征服的地區中，沒有哪一個民族像北高加索山民那么驍勇善戰，更鮮見車臣人那般暴戾兇猛桀驁不馴的部族。俄國十月革命后，車臣在1918年加入北高加索聯邦共和國，受到歐洲國家和俄國布爾什維克政權承認，但是蘇俄在1920年直接入侵并占領了北高加索聯邦。車臣人在1929年和1940年發動過兩次大起義，均被殘酷鎮壓。為分化瓦解車臣民族，斯大林在1944年下令押送50萬車臣人移居哈薩克斯坦，直到1957年赫魯曉夫當政時，車臣人才被準許返回故鄉。此后30多年間，車臣同蘇聯其它地區一樣，在和平中取得了經濟建設的進步。

車臣失控導致俄京發兵

1980年代末，蘇聯大廈的結構性動搖在車臣引起騷動。1990年11月25日，包括俄族在內的車臣共和國各民族代表在首府格羅茲尼成立了“車臣全國大會”，選舉了第一個當上蘇聯將軍的車臣人、戰略空軍師師長杜達耶夫擔任大會執行委員會主席，并通過決議，宣布車臣脫離蘇聯獨立建國。當時，在這個小小的“車臣－印古什共和國”所發生的事情，并沒有被焦頭爛額的克里姆林宮所重視。

車臣的社會動亂危機就從那時開始。頭腦發熱的蘇共車臣－印古什州委第一書記扎夫加耶夫親自宣布車臣－印古什為主權國家，并為自己設立了共和國總統的職位。

由于莫斯科出現混亂，車臣在1991年8月發生暴動：車臣－印古什政府支持了莫斯科緊急狀態委員會，而杜達耶夫為首的人民大會則站在葉立欽一邊。雙方對峙的結果是，杜達耶夫宣布共和國最高蘇維埃被推翻，聲稱車臣應該與印古什分開，選舉自己的議會和總統。10月27日，杜氏當選為“車臣共和國總統”。幾天后，俄羅斯聯邦總統葉立欽簽署在車臣－印古什實行緊急狀態的命令，杜達耶夫于是宣布共和國戒嚴，并給車臣人發放武器。

1991年底蘇聯解體后，車臣一直沒有簽署加入俄羅斯聯邦的協議。其后兩年，莫斯科忙于應付自己的“休克療法”式改革所引發的災難而無暇他顧，實際上承認了車臣的自主地位和杜達耶夫的總統地位。俄羅斯人民代表大會還在1992年通過法律，承認車臣和印古什分別組建兩個共和國。同年6月初，聯邦軍隊全部撤出車臣，給杜達耶夫留下了原本部署在那里的所有武器，包括260架教練飛機、42輛坦克、34輛步兵裝甲車、139門大炮、2500支自動步槍和27車皮的彈藥。用俄羅斯將軍特羅舍夫的話說，“這些武器足夠裝備一個小國家的軍隊。”

1993年4月，杜達耶夫解散車臣議會宣布掌握國家大權，反對派則組織了共和國臨時委員會。車臣內訌導致社會失控，支持和反對杜氏的軍隊開戰，匪幫遍地橫行，恐怖事件層出不窮，當地俄族人頻繁地成為盜匪的犧牲品。車臣成了罪犯的天堂，偽造銀行證件等詐騙行為從那里散向北高加索乃至全俄各地。

庸官使將士成為“葬品”

在整個俄羅斯都在經濟改革失利的懊惱中找不到方向之時，克里姆林宮的主人對于車臣問題的無知，俄羅斯軍方對車臣戰局的錯判，都為其后漫長的車臣戰爭埋下了伏筆。

據俄羅斯時事評論員、前《消息報》副總編輯姆列欽透露，就在車臣戰爭開打之前幾天，杜達耶夫還在印古什會見過聯邦國防部長格拉喬夫和內務部長葉林，表示車臣和聯邦政府可以就權力劃分問題進行廣泛談判。其實并非帥才的杜達耶夫將軍只是希望葉立欽能夠親自接見他，以便滿足榮譽感。但葉立欽沒有理會杜達耶夫，因為在那時，感到蒙受了恥辱的葉立欽已經暗中準備采取軍事行動。

1994年11月26日，40輛坦克佯裝反對派武裝開到格羅茲尼市中心，立刻被杜達耶夫武裝的榴彈炮所殲滅。年輕的坦克兵成了俘虜，承認受聯邦反間諜局指派。車臣人找來電視記者拍下被俘官兵的口供，國防部長格拉喬夫還矢口否認那些小伙子是自己的子弟兵，丟盡了莫斯科的顏面。

同一天，當時的俄羅斯聯邦安全會議開會討論如何進攻車臣。《勞動報》報道，時任聯邦民族地區政策部長的葉戈羅夫對形勢十分樂觀，聲稱“有七成車臣人盼望俄羅斯軍隊進入，另外三成基本保持中立，只有叛軍會進行抵抗。”甚至吹牛說，車臣民眾將會“簞食壺漿以迎王師”，以傳統的撒面粉在道路上的最隆重形式歡迎俄軍！

盡管國防部長格拉喬夫也曾表示出兵時機不成熟，聯邦安全會議還是做出了派兵決定。而本來不失為一個出色軍人的格拉喬夫，為了在總統面前表現勇敢并在軍中加強自己的地位，當葉立欽問他進攻車臣需要幾天時間準備時，竟然脫口而出說：“三天。”

轉變為恐怖主義戰爭

車臣戰爭開打半年之后，車臣軍隊被聯邦軍隊逼迫到南部山區格魯吉亞邊境一帶。就在此時，一個名叫沙米爾•巴薩耶夫的叛軍將領宣布，將把戰場轉移到俄羅斯領土上，迫使莫斯科回到談判桌前。勝利在望的俄羅斯軍方，并沒有對這個巴薩耶夫的言論過于重視，他們想的只是乘勝追擊。殊不知，巴薩耶夫的言論，正是對莫斯科發表的恐怖戰爭宣言。

接下去讓全世界都看呆了，雖然聯邦軍隊成功地在1996年4月22日用火箭擊斃了杜達耶夫，但車臣獨立運動中的極端分子也多次成功地在車臣境外周邊地區制造了恐怖事件：

1995年6月14日，巴薩耶夫的隊伍在斯塔夫羅波爾邊疆區布瓊諾夫斯克市劫持了1500多名人質。巴薩耶夫要求莫斯科從車臣撤軍并就車臣獨立問題進行談判。為表明自己的“嚴肅性”，他第一天就殺了6名人質，第二天又殺了5名。聯邦反間諜局和特種部隊的營救行動失敗，又有30名人質喪生，最后只好與巴薩耶夫電話談判，達成停止軍事行動的意向。

1996年1月9日，原蘇聯共青團車臣－印古什州委巡視員拉杜耶夫率領部隊攻擊達吉斯坦城市基茲利亞爾。他們突襲軍用機場后，又在城內劫持了2000名人質。這起事件持續了40多天，11名人質死亡。......

叛軍的四處出擊，真的把莫斯科逼回到談判桌上。經過兩輪談判后，在1996年8月30日簽署了在格羅茲尼和車臣境內停火的協議，雙方同意在5年內解決車臣主權定位問題。接著：1996年12月31日，所有聯邦軍隊從車臣撤出。1997年1月27日，車臣舉行總統和議會大選，反政府武裝領導人馬斯哈多夫擊敗其他15名候選人，當選車臣總統。1997年5月12日，葉立欽和馬斯哈多夫在克里姆林宮簽署了《俄羅斯聯邦和車臣伊契凱爾共和國雙邊關系準則與和平的協議》。

但是，經過第一次車臣戰爭的那片土地，已經成為爛攤子——戰火留下的廢墟，可以重新建設恢復；人心造成的混亂，卻成為社會的毒瘤。以支持車臣民族獨立為由進入高加索的各國“圣戰者”，已經把車臣變成他們的活動大本營和訓練基地。瓦哈比教派在車臣民間廣泛建立自己的組織和學校，本•拉登的基地組織和阿富汗塔利班政權和車臣武裝密切交往，互相支持。而格羅茲尼的馬斯哈多夫政權顯然無法整合停戰后的共和國。以巴薩耶夫為司令的恐怖主義別動隊并未“食言”，他們終于把戰火燒到了俄羅斯腹地，把炸彈安到了莫斯科。1999年8月－9月，從莫斯科市中心購物中心到高層居民大樓，一連串的劇烈爆炸造成近千平民傷亡，激起了俄羅斯民眾憤怒，打碎了俄羅斯高層的和平幻想。9月底，時任政府總理普京主導聯邦軍隊再次進入車臣境內，爆發了第二次車臣戰爭。同年12月，俄軍與車臣武裝開始了激烈的格羅茲尼爭奪戰。2000年2月7日，國防部長謝爾蓋耶夫宣布“格羅茲尼完全解放”。

“八國聯軍”戰車臣

據北高加索軍區反恐新聞發言人公布，在第二次車臣戰爭開始后的三年間，聯邦軍隊擊斃了500多名來自阿拉伯國家的匪徒，而在制造2004年9月別斯蘭人質事件的匪徒中，也有阿拉伯槍手。

這些人都是誰？他們為何要把性命舍棄在異國土地上？據《車臣舊病復發—總司令筆記》的作者特羅舍夫上將稱，這些外國雇傭軍的存在，充分證明車臣早已是“全球圣戰”的戰場之一。俄羅斯軍隊在車臣領土上與之作戰的對手，事實上是國際恐怖主義聯軍。很多文件也都證明，大批打著“援助穆斯林兄弟”和“為伊契凱爾獨立”而戰的外國人，是全球恐怖主義集團派到車臣的。更有些國家和集團為了自己不可告人的目的，暗中資助外國雇庸軍，阻止車臣局勢穩定。某些國家企圖在高加索把自己的政治經濟利益變為現實，熱衷于在當地非法武裝組織中尋找“自己人”做領袖。正是由于國外輸入車臣的金錢，才保證了各類組織的存在和活動。而瓦哈比組織的架構，主要就是由外國人組成，大多是阿拉伯人。今日車臣境內的大量外國人，是在蘇聯解體后通過當時失去警戒的邊界線，從格魯吉亞和阿塞拜疆越境進入車臣的。在第一次車臣戰爭中，最著名的外國雇傭軍部隊叫做“法赫特營”，由土耳其人、約旦人、黎巴嫩和其它國家公民組成。1996年還有200多名外國穆斯林“志愿者”站在車臣叛軍一邊，同俄羅斯軍隊作戰。他們分別來自波斯尼亞穆斯林、阿爾及利亞的“埃米爾•阿布德•卡德爾”、敘利亞的“敘利亞伊斯蘭解放軍”、沙特阿拉伯的“伊斯蘭革命組織”和也門的“哈利法•拉西德戰士”等伊斯蘭極端組織。據當局透露，在車臣同俄羅斯軍隊作戰的，還有塔吉克人、烏茲別克人、克里米亞韃靼人、阿爾巴尼亞人和來自中國新疆的維吾爾人。俄羅斯反間諜部門還曾經在車臣境內發現了由美國和英國人操作的電臺。在無線電偵查與反偵查戰斗中，俄羅斯偵聽部門收聽到純正的美國英語和不列顛英語，叛軍領袖能夠取得北約衛星偵查情報。甚至在叛軍隊伍中，經常能夠看到西歐人面孔。

車臣出路何在？還能打多久？

1950－1980年代生活在格羅茲尼的居民，不論是車臣人、俄羅斯人、亞美尼亞人，還是猶太人，都記得各族人民友好相處的情景。當時在格羅茲尼的一個廣場上，有一座“三勇士紀念碑”。那是一組雕塑群像：十月革命時期和國內戰爭時期的三名勇士：尼古拉•吉卡洛（俄羅斯人）、阿斯蘭貝克•謝里波夫（車臣人）和加普爾•阿赫里耶夫（印古什人），肩并肩挺立于紀念碑基座上。

1990年代的戰爭毀壞了那座紀念碑，但并沒有毀掉那段和睦時期的記憶。從某種意義上看，世界各國的歷史學家和國際問題觀察家都說得不錯：從葉爾莫洛夫到貝利亞（1943年奉斯大林旨意強行把車臣印古什居民流放到哈薩克斯坦的執行者），他們給高加索人民帶來了苦難和仇恨。但在另一方面，從沙皇到蘇聯到新俄羅斯的領袖們，大俄羅斯也一直在努力化解高加索山民的仇恨，莫斯科為此投入了大量金錢，以求穩定南部邊境的局面。

再換言之，人類生存法則是無情的，民族生存法則又何嘗能夠例外？無論是從俄羅斯與其它大國爭奪高加索主權的歷史，還是從更宏觀的人類發展史上看，今天的世界地緣政治版圖多是強國爭霸兼并的結果。一個弱小的民族和地區，能夠脫離大國的羽翼而獨立生存嗎？

當車臣人要求獨立的呼聲和運動再次出現高潮時，一位普通的車臣鄉村教師，在《車臣之聲報》上發表了一篇文章，表達了一位現實的車臣知識分子的現實觀點，對那些尋求獨立的同胞說：“請不要忘記，在我們腳下是土地，在我們頭頂是天空，而在我們周圍，是俄羅斯......”

車臣戰爭結束了？就這樣沒有任何協議沒有任何結論地結束了？

“戰壕將軍”特羅舍夫感嘆：戰爭由政治家開始，戰爭由政治家結束。克里姆林宮當然急于甩掉車臣戰爭的包袱，但是在車臣內外，更有許多政治家和非法武裝的司令們，不希望結束戰爭。只有車臣處于分崩離析的戰爭狀態，甚至把戰火燒到北高加索其它地區，這些陰謀家的個人利益才能夠持續下去。

雖然在戰爭十年之際，從歐洲自由之聲電臺到華盛頓郵報，分別發表了馬斯哈多夫的代表扎卡耶夫和前“外交部長”阿赫馬多夫的談話和文章，呼吁莫斯科坐下來談判，但是普京政府并未做出任何響應。單方面宣布停火，單方面呼吁談判，車臣的游戲仍然沒有最后結束。

俄羅斯外交部國際關系學院教授馬拉申科在車戰十周年之際發表談話指出，軍事手段改變不了車臣的根本局面，無論誰跟誰，或遲或早總要談判。他舉例說，從1917年開始的車臣對蘇聯的抵抗，直到1940年5月才被成功地平息下去。最后他引用卡德羅夫被炸身亡之前說過的那句話：“武裝對抗還會持續20年。”

詳細介紹一下車臣

車臣 (Chechen) 是俄羅斯聯邦領土，位于高加索山脈北側，與格魯吉亞隔山為鄰，面積約1. 5萬平方公里。首府格羅茲尼 (Grozny) 是在1818年建立的格羅茲尼城堡基礎上發展起來的。車臣人驍勇善戰，信奉伊斯蘭教。由于戰爭等原因，大部分居民遷出未歸，人口由1989年的40．1萬銳減到1999年的15萬。2000年2月登記注冊的居民為9833人。

有關車臣人的最早記載是在7世紀初以前。“車臣人”這一稱呼最早源自阿爾貢河邊的“大車臣”這一村莊的名稱，以后逐漸成為車臣民族的族稱。車臣人自稱“納赫喬人”，即“平民百姓”的意思。車臣人在13世紀遭受蒙古－韃靼人的侵襲，14世紀末又遭到中亞帖木兒帝國軍隊的蹂躪。直到15至16世紀金帳汗國解體后，車臣人才開始從山區向平原遷徙。16至19世紀，伊斯蘭教開始傳入車臣。在17至18世紀之交，車臣開始成為波斯、奧斯曼、俄羅斯三大帝國爭奪的對象，此后車臣經歷了長達兩個多世紀的血腥殘酷的戰爭。19世紀，沙俄經過40多年的高加索戰爭于1895年把車臣并入帝國版圖。1922年11月成立車臣自治州。1934年1月車臣與其西鄰印古什合并，1936年12月改成車臣—印古什自治共和國。二戰期間，蘇聯政府以車臣人同德國侵略者合作為由，把許多車臣人強行遷出家園。當時有38．7萬多車臣人和9．1萬多印古什人被驅逐到中亞和西伯利亞。直到1957年1月9日，蘇聯最高蘇維埃才決定恢復車臣—印古什自治共和國的建制，歸俄羅斯聯邦管轄。

1991年9月6日，即在蘇聯發生“8·19”事件不久，蘇聯空軍少將、車臣人杜達耶夫于9月6日依靠武力推翻了當地的蘇維埃政權。10月，車臣舉行了共和國總統和議會選舉，杜達耶夫當選車臣總統。11月，即在蘇聯解體的前夕，杜達耶夫頒令成立“主權國家”車臣共和國，并很快組織了車臣國民衛隊。從此，以杜達耶夫為總統的車臣既不簽署1992年的俄聯邦條約，也不參加1993年的俄羅斯議會選舉，在“獨立”的道路上越走越遠。

俄羅斯當局為了維護國家統一和領土完整，于1994年12月出兵車臣。但是車臣武裝一直拒絕放下武器，致使這場內戰持續了20個月之久，杜達耶夫在這場戰爭中被打死。1996年8月，俄聯邦政府同車臣簽署了哈薩維尤爾特協議，將“車臣的地位問題”推遲到2001年解決。1996年底，即車臣非法武裝在俄境內先后制造兩起重大劫持人質事件后，俄軍被迫撤出車臣。1997年1月，阿·馬斯哈多夫當選車臣共和國總統后，仍然堅持車臣是“獨立國家”。1997年5月，俄聯邦與車臣簽署和平與相互關系原則條約。但是，車臣領導人始終未放棄其“獨立”主張。

一名俄羅斯士兵在戰斗間隙彈奏手風琴

為徹底解決車臣問題，俄聯邦當局于1999年出動10萬大軍，對車臣進行封鎖和展開軍事打擊。經過空中轟炸和地面圍剿，大股車臣非法武裝被消滅，俄軍幾乎控制了車臣全境。但是，剩余的非法武裝化整為零，部分殘余潛入格魯吉亞潘基西峽谷。他們在車臣內外采取游擊戰術，頻頻進行暗殺和恐怖活動。特別是2002年后半年，車臣非法武裝分子活動猖獗，襲擊俄軍哨所，炸毀軍車，擊落俄軍直升機。8月，俄軍一架米－26直升機被車臣武裝分子擊落，造成100多名軍人喪生。10月23日晚，50多名車臣恐怖分子持槍潛入莫斯科軸承廠文化宮，劫持了正在聽音樂會的700多名觀眾和100多名演職人員。26日，俄特種部隊發動解救人質行動，救出750多名人質。這期間，除50名武裝分子被擊斃外，另有129名人質喪生。

阿拉伯海詳細資料大全

阿拉伯海位于非洲之角（在索馬里半島）與亞洲南部（阿拉伯半島、印度半島）之間，為印度洋的一部分，為世界 *** 通要道。面積386萬平方千米，最深處為5203米，平均深度2734米。

基本介紹 中文名 ：阿拉伯海 外文名 ：Arabian Sea 總面積 ：386萬平方千米 南部底線 ：非洲之角附近與印度半島底部的線 平均深度 ：2734米 最深處 ：5203米 沿岸氣候 ：熱帶季風氣候 熱帶沙漠氣候 平均水溫 ：24℃~30℃ 沿岸國家 ：印度、伊朗、巴基斯坦等 所屬大洋 ：印度洋 地理位置,沿岸海港,地形氣候,歷史沿革,歷史事件,中國出海港口,運輸通道,豐富資源,護航住海, 地理位置 阿拉伯海北部為阿曼灣，西部經亞丁灣通紅海。北界巴基斯坦和伊朗，西沿阿拉伯半島和非洲之角，南端在印度半島的南端附近。向北由阿曼灣經過荷姆茲海峽連線波斯灣，向西由亞丁灣通過曼德海峽(Bab el-Mandeb)進入紅海。 沿岸海港 （順時針方向，自索馬里起，加粗者為該國重要海港，如該港為其國首都，則用斜體表示） 索馬里：甘達拉、 博薩索 、柏培拉、澤拉 吉布地： 吉布地市 、塔朱拉、奧博克 葉門： 亞丁 、津吉巴爾、穆卡拉 阿曼：塞拉萊、 馬斯喀特 、蘇哈爾、海塞卜 阿拉伯聯合酋長國：富查伊拉、豪爾費坎、哈伊馬角、沙迦、 杜拜 、 阿布達比 卡達：烏姆賽義德、 多哈 、沃克拉 沙烏地阿拉伯：宰赫蘭、胡拜爾、 達曼 、蓋提夫、朱拜勒 巴林：穆哈拉格、 麥納麥 、里法 科威特： 科威特城 、安達盧斯、杰赫拉 伊拉克：祖拜爾、 巴斯拉 伊朗：霍梅尼港、阿巴丹、布希爾、基什、 阿巴斯港 巴基斯坦：瓜德爾、 喀拉蚩 印度：賈姆訥格爾、博爾本德爾、包納加爾、布羅奇、蘇拉特、 孟買 、潘吉姆、坎納諾爾、科澤科德、柯欽、阿勒皮、奎隆、 特里凡得瑯 地形氣候 海底是一個面積廣寬的海盆，比較平坦。整個海域島嶼較少，沿海地區大陸架面積狹小，僅印度半島沿岸較為寬闊，孟買以北沿岸，寬度達352千米。主要島嶼有索科特拉島、庫里亞穆里亞群島、馬西拉島和拉克沙群島。 科欽遺留在阿拉伯海的樂土 阿拉伯海西部的亞丁灣是一個東西走向的狹長海灣，系由地層斷裂形成，屬于東非大裂谷的一部分。阿拉伯海處于熱帶季風氣候區，終年氣溫較高。中部海域6月和11月表層水溫常在28℃以上；1月和2 月溫度轉低，為24-25℃。 臨近阿拉伯半島海面由于陸地干熱氣流的“烘烤”，水溫可達30℃以上。11月至翌年3月常吹東北季風，降水稀少，為干季；4-10月盛吹西南季風，降水豐沛，為雨季；在夏秋之交常發生熱帶氣旋，伴有巨風惡浪和暴雨。 海流隨季風風向而變化,夏季受西南季風影響呈順時針方向，冬季受東北季風作用呈反時針方向。海水含鹽度一般在雨季小于35‰，在旱季大于36‰。 沿岸大陸架蘊藏有相當數量的石油與天然氣有大量的砂、礫石和牡礪殼可供作建筑材料用。海中生物資源也很豐富，主要食用魚有鯖魚、沙丁魚、比目魚、鮪魚和鯊魚等。 歷史沿革 阿拉伯海在距今2億多年前，即中生代和新生代時期形成。海底的沉積層在哈德角(Ras al-Hadd)附近是帶綠色的污泥，包含大量魚類尸體。從岸上沖刷下來的沉淀物覆蓋大陸斜坡，到2500米為止；以下是腔孔動物含鈣質的外殼；在3650以下的海底堆積著紅黏土。在含介殼的濕軟泥層中發現錳結核。海底沉積層的厚度，從北部的2500米逐步減到阿拉伯海盆以南的480米。 兩艘古阿拉伯海船 孟買城阿拉伯海濱 印度洋西北部水域。東靠印度，北界巴基斯坦和伊朗，西沿阿拉伯半島和非洲之角，南面即印度洋。向北由阿曼灣經過荷姆茲海峽連線波斯灣，向西由亞丁灣通過曼德海峽(Bab el-Mandeb)進入紅海。面積386.2萬平方千米，平均深度2734米。 沿海國家除印度、伊朗和巴基斯坦外，還有阿曼、葉門共和國和索馬利亞。海中有索科特拉(So買粉絲tra)島、庫里亞穆里亞(Kuria Muria)群島和拉克代夫(Laadive)群島。印度河是流入該海的最大河流。從索科特拉島向東南有一條與印度洋地震帶恰好重疊的卡爾斯伯格海嶺(Carl *** erg Ridge)，把阿拉伯海分隔成阿拉伯海盆和索馬利海盆，最深處達5203米。 歷史事件 1824年，在東非沿岸建立貿易帝國的阿拉伯人賽伊德·伊本蘇丹，將該島為首都，大規模從事丁香貿易，開創了島上最為輝煌的繁榮昌盛時期。當時在阿拉伯哈里發管區、東非海岸和桑給巴爾島以及馬達加斯加島之間有一條傳統商路，通過它運送的除了象牙、香料和絲綢以外，還有成千上萬的來自黑非洲的奴隸。這樣，阿拉伯和東非之間的航道便以“血淚的海上之路”而日漸聞名起來。這條富裕的海上之路，當然也引起了海盜們的垂涎。當時印度洋上最著名的海盜，就是具有阿拉伯人血統的蒂皮·蒂普。他曾率領海盜船隊多次襲擊這條航路上的商船，每次都能順利得手，劫得大筆財物，滿載而歸。在蒂皮·蒂普的海盜生涯中，最成功、最順利但又最為令他遺憾的一次行動，是1870年劫掠一支由12艘船組成的阿拉伯船隊。當時，蒂皮·蒂普得到訊息說，這支船隊從哈里發管區出發，途經印度洋向桑給巴爾駛來。船甲板下裝著的除了香料和布匹，還有滿滿100桶金銀幣，他們準備用這些錢在東非和中非購買奴隸。他就帶領海盜船隊悄悄地跟在這支商船隊后面，不動聲色地監視著他們，準備找機會下手。后來，商船隊在肯亞東海岸附近遇到了暴風雨。這導致這支船隊不僅偏離了航線，而且被暗礁和激浪中的巖石撞得支離破碎。但是在大難來臨之前，警惕的船員們早已把那100桶金幣用小艇轉移到了另外兩艘沒有損壞的船上。然后，通過一條隱蔽的大河的支流，把100多桶金幣運到了蓋地城邦。當然，這一切都被蒂皮·蒂普看在眼里。經過幾番周折，當那些人把金幣藏好之后，就相互約定，不久就再來把這批寶藏平分。然而，沒想到當他們乘著僅剩的兩條船登入以后，遠遠就看見蒂皮·蒂普率領大批人馬在等著他們。蒂皮·蒂普是個十分兇殘的海盜，那幾個人還沒來得及解釋，就稀里糊涂地全被處死了。 中國海軍護航編隊進人阿拉伯海 蒂皮·蒂普十分自信，他自以為對蓋地的每一寸土地都十分熟悉，只要哪個地方稍微有一點變動，他就能覺察出來。他覺得自己怎么也能找到那100桶金幣。但是，這次他想錯了，盡管他后來在此地輾轉多次，但始終沒找到那批寶藏。蒂皮·蒂普后悔得捶胸頓足，恨自己為什么不留下一個活口。前面已講到，自從蓋地城邦加拉·奧羅莫的部落侵入后，隨即遭到了滅頂之災，繁華的蓋地城邦從此不見人影，逐漸被原始森林所覆蓋。那么，蓋地古城和埋藏在那里的金幣后來究竟怎樣了，今天它們還存在嗎？1884年英國人約翰·基爾克爵士憑著一把大砍刀，左砍右砍，硬是在密不透風的原始森林里砍出一條小路，進入了早已消失的蓋地城邦，并為這個幾百年來一直沉沒在濃密森林中的堡壘廢墟拍下了第一張照片。從此，這座廢墟城市就成了“東非的寶貝”。1939年它差點兒坍塌，經過草草地修復又存留了下來。1蓋地的一切于1927年被宣布為歷史文物，從1948年開始成為“國家紀念物”。 與此同時，那里埋藏著100桶黃金的故事和大海盜蒂皮·蒂普的名字，也逐漸在人們中間流傳起來。 20世紀下半葉，隨著探險和尋寶熱的興起，蓋地的名字更是像長了翅膀一樣，在世界上許多國家傳開。在過去100年中，曾有大量的阿拉伯人、葡萄牙人、荷蘭人和英國人來到蓋地尋寶。冒著隨時喪命的危險，面對著周圍成千上萬的蚊子、巨蟻在森林里到處挖掘，幾乎翻遍了每一寸土地，但都一無所獲。20世紀90年代，德國有位名叫尼古拉·色拉諾的尋寶專家，通過考證大量的史料，他寫出了《海盜的寶藏》一書。據說，這位著名的尋寶專家曾仔細研究了蓋地古城的平面圖，他認為這些金幣可能埋藏在蓋地的海瑪清真寺和蓋地宮殿的地下。他在宮殿中位于迎賓大廳和浴室之間的一口干涸的水井深處，發現了各由兩把彎刀交叉而成的一組雕花。他曾構想這些雕花可能是阿拉伯海盜們留下的標記，并在那里挖掘了3個星期之久。在30米深處，他發現了一塊面積大約1.6平方米的正方形石板，但上面的文字已經模糊不清，無法辨認，繼續往下挖掘也沒有結果，由于經費已經用完，只好作罷。但他相信，金幣的傳說確實是有歷史依據的，只是迄今為止還沒有人找到那筆巨大的財寶。 中國出海港口 中國在阿拉伯海有了出海口，中國正在巴基斯坦境內的阿拉伯海沿岸修筑耗資巨大的港口。由此，中國獲得的不僅是石油，還在阿拉伯海岸占據了一處戰略要地。巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸有一處不見經傳的小碼頭—瓜達爾。因為遠離內地，交通不便，加上土地貧瘠，那里的漁民至今過著十分貧困的生活，同中世紀沒什么兩樣。這個位于半島的小碼頭時不時給他們捎過來汽車輪胎或是電冰柜之類的東西，帶走的卻是新鮮水產如龍蝦、大蝦、蝦米，有時也附帶上一種特制產品——大麻。到這個碼頭來的人多半是阿拉伯國家的商人。 中巴海軍首次演兵阿拉伯海 中國人給瓜達爾帶來巨變，不過過不了多久，瓜達爾人就會同這種單調無聊的偏僻環境告別了。用不了多久，從喀拉蚩將會有一條修到瓜達爾的高速公路，一路沿著阿拉伯海岸，有460千米長。2005年1月，巴基斯坦總統穆沙拉夫和中國總理 *** 將親臨瓜達爾半島，共同為在瓜達爾半島東側修建新港口的投入使用進行剪彩。為了這一項目，中國派出了500名工程師和工程技術專家，從2002年3月開始，奮戰近3年，比計畫提前3個月完成了瓜達爾深水港的承建項目。即將投入使用的僅僅是瓜達爾港口綜合項目當中的第一期工程。僅這一期工程，已包含了3個船艦停泊處，總長度為602米。第二期工程將比第一期工程更加宏偉，修筑9個船艦停泊處，其中有一處貨柜存放地。此外，還將為油輪修筑兩處停泊港口，一處同停泊處和地下輸油管相連的煉油廠。到目前為止，中國已經為這個巨型項目投資1.98億美元。擴建港口的15億美元的款項也已規劃。巴基斯坦 *** 則可以用從中賺取的資金購買中國軍艦以裝備巴基斯坦海軍。隨著瓜達爾港口的建立，當地人的生活將會發生翻天覆地的變化。這里，將會誕生一座現代化的海濱城市，會有機場有航班同世界各國相連。瓜達爾不再與世隔絕。人們預計，用不了幾年，瓜達爾就會趕上首都伊斯蘭瑪巴德的一半規模。巴基斯坦生意精明的房地產開發商已開始在瓜達爾購置不動產。 運輸通道 管道開始輸油后，巴基斯坦每年將借助中轉地位從中賺得數億美元。再開通一條輸送天然氣的管道也在考慮中，至少巴基斯坦對此津津樂道。中國在阿拉伯海沿岸建立港口，也是為了避開政治不穩定的波斯灣地區。傳統上，波斯灣是美國的勢力范圍，美國不會放松對那里的高度警戒。中國放棄波斯灣，同時也是繞開同美國發生利益沖撞的危險，但從瓜達爾港口，中國可以將波斯灣發生的一切盡收眼底。其實，中國早就開始實行“繞開波斯灣”的政策。中國從安曼大量進口石油便是一例。從安曼進口中國的石油占中國石油進口總量的11%。瓜達爾港口則更使中國具備脫離海灣的能力。有了瓜達爾，中國將可以觸及非洲石油。同非洲石油新興國家如赤道幾內亞、喀麥隆、加彭和安哥拉等，中國已簽有石油協定，同蘇丹的石油契約更是早在實施當中。蘇丹港正在紅海海岸。美國卡內基基金會南亞專家泰里斯一針見血地總結道：“這樣，中國在未來便占有了一處從海灣源源不斷供給石油的重要地理位置”。 中國巴基斯坦海軍首次在阿拉伯海軍事演習 悄悄實現俄羅斯過去的夢想，在阿拉伯海的深水不凍港占有一席戰略要地的思想并不新。當年，蘇聯領導人就曾動過這一念頭，甚至沙皇時代就有過這方面的嘗試。但蘇軍入侵阿富汗的失敗，給這個夢想徹底畫上了句號。上世紀90年代，塔利班想借助美國的力量修筑一條通往瓜達爾的石油管道，后來美國國務卿奧爾布賴特出面干預，制止了美國Unocal公司同塔利班實現這樁生意。在巴基斯坦實現這一現代化項目遇到的最大障礙是那里的閉塞和落后。中世紀般的生存條件一方面喚起人們追求現代化的渴望，但另一方面，當地的族長、長老們十分擔心現代化給那里帶來災難。他們害怕，一個新型的瓜達爾會將他們排擠出權力機構，引狼入室，為外人謀利益。這種對現代化的認知，只能帶來反現代化的行為。在瓜達爾附近地區，襲擊輸電纜、變壓器和輸油管道的行徑時有發生。有跡象表明，這類事件越來越頻繁。2008年5月，一輛吉普車在那里遇到地雷，車上3名中國工程師全部遇難。出事地點居住的是巴魯赫人，他們從一開始就抵制修建港口。為了安撫當地人，中國的建筑施工計畫里都會帶上學校、醫院這樣的內容。即便如此，抗議之聲，還是處處可以聽到。 豐富資源 索科特拉島外索馬里水流每小時流速7海里，以順時針方向沿著阿拉伯海岸流向東北，再沿印度海岸向南流到北緯10°，在那里與西南海流混合。海水中含有大量營養鹽，使魚類繁殖迅速。遠洋魚類有鮪魚、沙丁魚、長吻魚、刺鲅和鯊魚等。捕魚事業大有發展前途。海底錳結核也是一項可以開發的礦物資源。 護航住海 中國海軍護航編隊進入阿拉伯海，2009年1月2日，在空中拍攝的“武漢”號飛彈驅逐艦馳騁于印度洋的雄姿。2009年1月2日，在空中拍攝的“海口”號飛彈驅逐艦馳騁于印度洋的雄姿。2009年1月2日清晨，“海口”號飛彈驅艦隨艦特戰隊員在甲板上進行搏擊、擒拿、格斗等訓練。2009年1月2日，在索馬里東北部港口城市博薩索，一名被抓獲的索馬里海盜上岸后從記者面前走過。法國海軍1日在亞丁灣挫敗一起海盜行動，抓獲8名海盜并繳獲了一批武器彈藥。中國海軍赴亞丁灣、索馬里護航編隊繼續馳騁于印度洋。一大早，“海口”號飛彈驅逐艦隨艦特戰隊員在甲板上晨練。負責人表示，艦上受條件所限，特戰隊員們岸上平常每日都要進行的長跑等體能訓練沒法展開，在艦上一般進行搏擊、擒拿、格斗等訓練，目標是執行任務時能在第一時間克敵制勝。艦載直升機空間狹小，上午，艦載直升機機組要執行飛行訓練任務。據報導，直升機機艙內空間相當狹小，人無法站直身子，飛行員不時提醒大家要當心別碰頭，頭頂上方和機艙兩壁，密密麻麻地布滿著各種管線，駕駛艙內都是各類飛行儀表。隨行記者戴上飛行員的飛行頭盔后覺得特別悶熱，呼呼地冒汗，飛行完畢后回到所住艙室內，脫下救生衣，才發現全身上下的衣服都濕透了。 印度海軍潛艇在阿拉伯海執行任務 無法同時拍到三艦馳騁，登機前后，地勤人員即緊張利落、有條不紊地開展各項飛行準備。艦上時間快十點時，伴隨著陣陣巨大的轟鳴聲，艦載直升機雙層相反方向旋轉的螺旋槳越轉越快，很快從甲板上騰空而起，向任務海域飛去。在距海面約500米左右空中飛行時，從飛機上看海面，看到的似乎是平整的地面，星星點點的浪花看上去就像地面上尚未融化的積雪一般。因為中國海軍護航編隊三艘艦艇之間有一定距離，空中無法拍到三艦列隊馳騁的壯觀畫面。從2009年1月1日晚開始，艦上第三次調時，又往后調了一小時，調后艦上比北京晚三小時。1月2日晚艦上廣播表示，中國海軍護航編隊已駛入阿拉伯海。據了解，護航編隊預計6日前后抵達亞丁灣、索馬里海域，屆時與北京時差5-6小時。 歐盟軍艦挫敗索馬里海盜，希臘海運部說，歐洲聯盟軍艦在亞丁灣幫助一艘希臘油輪挫敗一伙海盜的劫船企圖。希臘海運部一名官員說，事發時，希臘油輪“克里特·埃皮斯科皮”號正在從伊朗返回希臘途中，海盜乘坐3艘快艇，兩次試圖登船。船上海員使用高壓噴水器還擊，同時發布求救信號。事發地點附近一支歐盟海軍艦隊接到求救信號后，出動一架戰斗機、一架直升機和一艘護衛艦趕來救援，海盜落荒而逃。油輪所屬公司官員斯蒂利亞諾斯·達瑟莫什說：“所有船員均未受傷。船只正向目的地安全航行。”這是新年開始以來索馬里海盜發動的第4次襲擊。索馬里海盜1日在亞丁灣海域劫持一艘埃及貨輪，船上有28名船員。法國海軍同一天在亞丁灣挫敗一起海盜行動，抓獲8名海盜。 阿拉伯海地圖

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