01 粉絲私信說要買臺寶馬三系(女生開寶馬三系該如何看待？)

準備花光所有積蓄買輛寶馬新三系，只為泡妞，值不值

不值，根據自身需求購車更合適，比如說買寶馬三系很吃力，在以后保養、維修方面，你會更吃力

女生開寶馬三系該如何看待？

在現代社會，越來越多的女性擁有自己的汽車。尤其是豪華品牌的汽車，成為了一些女性追求的夢想。比如寶馬三系，被譽為商務人士的首選，自然也受到了不少女性的追捧。但是，女生開寶馬三系給人帶來的感覺是怎樣的呢？或者說，我們該如何看待這個現象？

首先，女生開寶馬三系可能會給人一種“花瓶”的感覺。因為寶馬三系被視為商務人士的首選，并且價格也不菲。也許有些人會認為，女生駕駛寶馬三系是為了炫耀自己的財富或者是炫耀自己的男友。這樣的看法可能存在，但是也不能一概而論。有些女性購買寶馬三系是因為對汽車的熱愛，也有些是為了提升自己的形象。

其次，女生開寶馬三系也可能會讓人覺得不屑。由于社會的偏見和歧視，有些人會認為女性開豪車是因為對駕駛的無知或者是因為愛好小資的生活方式。這種看法是不正確的，女性畢竟也有自己的追求和熱愛，不能一味的將其否定。

正如女性可以選擇自己的職業一樣，也可以選擇自己喜歡的車型。女生開寶馬三系并不是什么稀奇的事情了，而是成為了生活的一部分。我們應該尊重每個人的選擇，而不是將別人的選擇和自己的價值觀混為一談。

最后，女生開寶馬三系也可以看做是一種“自我價值”的表現。現代社會，女性越來越強勢，越來越受到社會的重視。如果一位女性具備經濟獨立和購買豪車的能力，那么開豪車也成為了一種自我價值的表現。女性沒有必要被傳統的性別和社會角色所束縛，她們可以追求更高的生活質量和更豐富的文化體驗。

綜上所述，女生開寶馬三系并不是什么特別的事情，而是我們生活中的一部分。我們應該尊重每個人的選擇，不要過于關注別人的形象和價值觀念，而是關注自己的價值觀念和人生追求。女性同樣可以追求自己的夢想和熱愛，不必因為所謂的“女性”而放棄自己的追求。

人生離不開的一臺寶馬三系，究竟有何魅力

為什么總說人生離不開一臺三系呢，在B級車里，有著寶馬一貫式的家族設計風格，霸氣的外觀。能夠顧得住面子，追求完美的肌肉型"猛男"，運動感十足，而又不失操控的樂趣。

顏值里的擔當，實用派中的"佼佼者"，真像個意氣風發的少年，正在一步一步邁向成熟的過程。

外觀方面，還是采用了寶馬一貫式的設計語言，雙腎的進氣格柵看起來稍微小了一點，車頭看起來更加年輕運動，整體造型方面也看起來更加犀利了。兩側天使之眼的LED大燈很有辨識度，晚上有著很不錯的視覺效果。車身側面線條很勻稱，腰線設計得很平滑，看起來也很有肌肉感，修長的車身，讓人看起來的感覺煥然一新。尾部整體給人的感受，就很運動，看起來更加的年輕。

動力方面搭載的是2.0T B48發動機，最大功率184馬力。其動力輸出的爆發性以及平順性都做得很不錯，特別是那ZF的8速手自動變速箱，表現出來的換擋速度和邏輯很清晰，動力基本上能滿足日常駕駛需求，加速時，不會顯得很吃力。運動模式下，推背感很強，排氣聲浪也很好聽。

空間方面,以加長版為例，全車尺寸4829*1827*1463mm,軸距2961mm，后排空間腿部距離有兩拳多，頭部空間表現稍顯緊湊，整體乘坐舒適性不錯，座椅包裹性很好，而且填充物比較柔軟，長時間駕駛可以給予內部乘客很好的乘車體驗，隔音降噪處理的很到位，關上車門可以隔絕大部分的噪音，但后排中央凸起部分太大，還是不太適合長時間坐人。

開寶馬，就不得不提它的操控。操控一向是寶馬的拿手好戲，特別是3系方向盤轉向沉穩準確，方向盤的指向性也很不錯，指哪打哪。唯一美中不足的是，剎車的腳感偏軟，開起來有點不適應。底盤方面，避震器采用了雙桶形式，后段能提供一定的支撐力。避震器低速阻尼和高速阻尼的差異還是挺明顯的，極限狀態下的支撐性也還不錯。彎道中側車輪依然有足夠的支撐力，整個車身很平穩，呈現輕微的轉向不足。

內飾方面，整體看起來很有科技感，中控臺采用多種材質拼接，雙拼的設計，有著不一樣的視覺感受。此外，12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸觸控中控顯示屏、無線CarPlay、手機無線充電器、11色氛圍燈等配置也出現在新車之上，曾經的短板目前已經被補齊了。

XDrive的人機交互系統加入了新的手勢操作，使用起來也非常方便。

在30萬這個區間，同級別的奧迪A4L，奔馳C級。都是很強勁的競爭對手，為什么人生總離不開一臺3系，我相信你也應該有答案了吧。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

我一同學家里開個三四十萬的寶馬5系就特別顯擺特愛裝逼，老說自己家里開寶馬的有錢我要怎么與這種人相處

呵呵，不是一個圈的何必相處，再讓他感覺你是在巴結他何必呢，這種人把他當做空氣過段時間就會過來巴結你

為什么瞧不起買寶馬3系？買寶馬三系的家庭條件如何

寶馬3系 作為一款中型豪華品牌車，在國內一直享有不錯的銷量和口碑。年輕人喜歡它出色的操控性能，家庭用戶喜歡它寬敞舒適的后車廂空。但是最近網上很多人看不起這款車，那么到底為什么看不起買 寶馬 3系 呢？

其實都是網上的“鍋”在虛擬的網絡中，似乎每個人都有百萬年薪，500萬以下的車早就被我們公司用空，所以很多人都有豪車不貴的錯覺。漸漸的寶馬3系， 奔馳c級 ，甚至 保時捷718 等豪華品牌入門級車型都淪為窮人買的“破車”。

但實際上，虛擬網絡的水太深了，很多人上網時間長了也不容易掌握。即使自行車共享中的坐墊在夏天極其炎熱，但這仍然不能影響每個人的在線“噴”豪車，所以開寶馬3系不丟人。這種說法只是網絡上的一種嫉妒現象。

買寶馬3系的家庭條件如何？

家庭條件還是不錯的。一般能買得起寶馬3系的都屬于中等收入階層。這個階層的人家庭年收入在30-60萬左右，有足夠的能力購買豪車。溫飽對這些人來說根本不是問題；但他們離真正的富人還很遠。畢竟寶馬3系只是寶馬相對入門級的車型。

當然，以上說法只是根據寶馬3系的價格來判斷。現在人人都有，有的人可能還沒溫飽，卻要貸款買寶馬3系。有的人很有錢，但覺得沒必要在車上花太多錢，就買寶馬3系。所以開寶馬3系的家庭條件如何，誰也說不準。

@2019

準備花光所有積蓄買輛寶馬新三系，只為泡妞，值不值

不值，根據自身需求購車更合適，比如說買寶馬三系很吃力，在以后保養、維修方面，你會更吃力

女生開寶馬三系該如何看待？

在現代社會，越來越多的女性擁有自己的汽車。尤其是豪華品牌的汽車，成為了一些女性追求的夢想。比如寶馬三系，被譽為商務人士的首選，自然也受到了不少女性的追捧。但是，女生開寶馬三系給人帶來的感覺是怎樣的呢？或者說，我們該如何看待這個現象？

首先，女生開寶馬三系可能會給人一種“花瓶”的感覺。因為寶馬三系被視為商務人士的首選，并且價格也不菲。也許有些人會認為，女生駕駛寶馬三系是為了炫耀自己的財富或者是炫耀自己的男友。這樣的看法可能存在，但是也不能一概而論。有些女性購買寶馬三系是因為對汽車的熱愛，也有些是為了提升自己的形象。

其次，女生開寶馬三系也可能會讓人覺得不屑。由于社會的偏見和歧視，有些人會認為女性開豪車是因為對駕駛的無知或者是因為愛好小資的生活方式。這種看法是不正確的，女性畢竟也有自己的追求和熱愛，不能一味的將其否定。

正如女性可以選擇自己的職業一樣，也可以選擇自己喜歡的車型。女生開寶馬三系并不是什么稀奇的事情了，而是成為了生活的一部分。我們應該尊重每個人的選擇，而不是將別人的選擇和自己的價值觀混為一談。

最后，女生開寶馬三系也可以看做是一種“自我價值”的表現。現代社會，女性越來越強勢，越來越受到社會的重視。如果一位女性具備經濟獨立和購買豪車的能力，那么開豪車也成為了一種自我價值的表現。女性沒有必要被傳統的性別和社會角色所束縛，她們可以追求更高的生活質量和更豐富的文化體驗。

綜上所述，女生開寶馬三系并不是什么特別的事情，而是我們生活中的一部分。我們應該尊重每個人的選擇，不要過于關注別人的形象和價值觀念，而是關注自己的價值觀念和人生追求。女性同樣可以追求自己的夢想和熱愛，不必因為所謂的“女性”而放棄自己的追求。

人生離不開的一臺寶馬三系，究竟有何魅力

為什么總說人生離不開一臺三系呢，在B級車里，有著寶馬一貫式的家族設計風格，霸氣的外觀。能夠顧得住面子，追求完美的肌肉型"猛男"，運動感十足，而又不失操控的樂趣。

顏值里的擔當，實用派中的"佼佼者"，真像個意氣風發的少年，正在一步一步邁向成熟的過程。

外觀方面，還是采用了寶馬一貫式的設計語言，雙腎的進氣格柵看起來稍微小了一點，車頭看起來更加年輕運動，整體造型方面也看起來更加犀利了。兩側天使之眼的LED大燈很有辨識度，晚上有著很不錯的視覺效果。車身側面線條很勻稱，腰線設計得很平滑，看起來也很有肌肉感，修長的車身，讓人看起來的感覺煥然一新。尾部整體給人的感受，就很運動，看起來更加的年輕。

動力方面搭載的是2.0T B48發動機，最大功率184馬力。其動力輸出的爆發性以及平順性都做得很不錯，特別是那ZF的8速手自動變速箱，表現出來的換擋速度和邏輯很清晰，動力基本上能滿足日常駕駛需求，加速時，不會顯得很吃力。運動模式下，推背感很強，排氣聲浪也很好聽。

空間方面,以加長版為例，全車尺寸4829*1827*1463mm,軸距2961mm，后排空間腿部距離有兩拳多，頭部空間表現稍顯緊湊，整體乘坐舒適性不錯，座椅包裹性很好，而且填充物比較柔軟，長時間駕駛可以給予內部乘客很好的乘車體驗，隔音降噪處理的很到位，關上車門可以隔絕大部分的噪音，但后排中央凸起部分太大，還是不太適合長時間坐人。

開寶馬，就不得不提它的操控。操控一向是寶馬的拿手好戲，特別是3系方向盤轉向沉穩準確，方向盤的指向性也很不錯，指哪打哪。唯一美中不足的是，剎車的腳感偏軟，開起來有點不適應。底盤方面，避震器采用了雙桶形式，后段能提供一定的支撐力。避震器低速阻尼和高速阻尼的差異還是挺明顯的，極限狀態下的支撐性也還不錯。彎道中側車輪依然有足夠的支撐力，整個車身很平穩，呈現輕微的轉向不足。

內飾方面，整體看起來很有科技感，中控臺采用多種材質拼接，雙拼的設計，有著不一樣的視覺感受。此外，12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸觸控中控顯示屏、無線CarPlay、手機無線充電器、11色氛圍燈等配置也出現在新車之上，曾經的短板目前已經被補齊了。

XDrive的人機交互系統加入了新的手勢操作，使用起來也非常方便。

在30萬這個區間，同級別的奧迪A4L，奔馳C級。都是很強勁的競爭對手，為什么人生總離不開一臺3系，我相信你也應該有答案了吧。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

為什么瞧不起買寶馬3系？買寶馬三系的家庭條件如何

寶馬3系 作為

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